一种汽车排气密封垫结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车排气系统密封领域，具体的说是涉及一种汽车排气密封垫结构。包括底板层，中间夹层，压合层，中间夹层位于底板层和压合层之间，底板层与压合层包裹中间夹层，中间夹层为耐高温密封板材料，底板层与压合层为430号不锈钢材料。
【专利说明】一种汽车排气密封垫结构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车排气系统密封领域，具体的说是涉及一种汽车排气密封垫结构。
【背景技术】
[0002]目前一般轻卡发动机增压器排气口与排气管对接处密封垫，由两片不锈钢板内夹一块耐高温密封板经压合制作而成。密封垫内圈无金属板隔挡，直接与高温废气接触，当发动机一直处在恶劣工况下工作时，排气背压升高，尾气温度逐渐升高，当尾气温度超过密封板可承受温度时，密封垫被烧蚀，进而出现排气管漏气现象。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种汽车排气密封垫结构。
[0004]为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案为:
[0005]一种汽车排气密封垫结构，包括底板层，中间夹层，压合层，中间夹层位于底板层和压合层之间，底板层与压合层包裹中间夹层，中间夹层为耐高温密封板材料，底板层与压合层为430号不锈钢材料。
[0006]底板层与中间夹层的面积形状一致，压合层包裹中间夹层并且与底板层有部分重叠。
[0007]底板层与压合层包裹中间夹层时，中间夹层沿边缘与包裹空间之间留有让中间夹层材料受压延展的空隙。
[0008]本实用新型的有益效果在于:不易出现烧蚀、漏气现象，并且加工简单。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型结构示意图，
[0010]图2为图1的A-A剖视放大图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
[0012]实施例:参见图1，图2。
[0013]一种汽车排气密封垫结构，包括底板层2，中间夹层I，压合层3，中间夹层I位于底板层2和压合层3之间，底板层2与压合层3包裹中间夹层1，中间夹层I为耐高温密封板材料，底板层2与压合层3为430号不锈钢材料。
[0014]底板层2与中间夹层I的面积形状一致，压合层3包裹中间夹层I并且与底板层2有部分重叠。
[0015]底板层2与压合层3包裹中间夹层I时，中间夹层I沿边缘与包裹空间之间留有让中间夹层I材料受压延展的空隙4。[0016]本实用新型密封垫通过螺栓连接方式固定在增压器排气口与排气管之间，装配工艺简单，但密封性能可靠，中间夹层被完全包含与底板层和压合层之间，以保证中间夹层的耐高温密封板材料不与尾气直接接触，同时耐高温密封板周围都留有一定的空隙，以保证耐高温密封板受压后有足够的往外伸展空间。
[0017]本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种汽车排气密封垫结构，其特征在于:包括底板层，中间夹层，压合层，中间夹层位于底板层和压合层之间，底板层与压合层包裹中间夹层，中间夹层为耐高温密封板材料，底板层与压合层为430号不锈钢材料。
2.根据权利要求1所述的一种汽车排气密封垫结构，其特征在于:底板层与中间夹层的面积形状一致，压合层包裹中间夹层并且与底板层有部分重叠。
3.根据权利要求2所述的一种汽车排气密封垫结构，其特征在于:底板层与压合层包裹中间夹层时，中间夹层沿边缘与包裹空间之间留有让中间夹层材料受压延展的空隙。
【文档编号】F16J15/12GK203626996SQ201320836291
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2013年12月18日 优先权日:2013年12月18日
【发明者】卢才兴 申请人:江铃汽车股份有限公司