一种汽车刹车盘的制作方法

文档序号:5701847阅读:376来源:国知局
一种汽车刹车盘的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车刹车盘,包括风道左侧刹车体和风道右侧刹车体,风道左侧刹车体和风道右侧刹车体之间设有风道加强筋,风道左侧刹车体的外侧环面为左刹车面,风道右侧刹车体的外侧环面为右刹车面,风道左侧刹车体中心部位的外侧面为后端面,左刹车面与后端面的连接面为后外圆面,左刹车面和右刹车面都设有3组或3组以上的槽孔组合单元,左刹车面和右刹车面上的槽孔组合单元都位于同一直径分度圆上,每组槽孔组合单元设有1个标记槽,以及4至8个的散热通孔,散热通孔位于相邻风道加强筋之间。本实用新型通过外观视觉提醒驾驶者是否需要更换刹车盘,省时省力,方便直观,锌铝涂层防锈能力强,抗锈蚀效果好,而且美观。
【专利说明】一种汽车刹车盘

【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及一种汽车刹车盘,属于汽车刹车配件【技术领域】。

【背景技术】
[0002] 目前汽车刹车盘刹车面为普通光面,散热效果和制动效果一般。汽车刹车盘刹车 面的使用寿命是通过厚度测量手段来告知驾驶者,没有一个直观的提醒。另外刹车盘除刹 车面以外的其他部位无高质量防锈处理,长时间使用易生锈,而且影响外观。


【发明内容】

[0003] 本实用新型要解决的技术问题是:提供一种制动效果好,能够直观查看刹车面磨 损程度的汽车刹车盘。
[0004] 本实用新型的技术解决方案是:一种汽车刹车盘,包括风道左侧刹车体和风道右 侧刹车体,风道左侧刹车体和风道右侧刹车体之间设有风道加强筋,风道左侧刹车体的外 侧环面为左刹车面,风道右侧刹车体的外侧环面为右刹车面,风道左侧刹车体中心部位的 外侧面为后端面,左刹车面与后端面的连接面为后外圆面,左刹车面和右刹车面都设有3 组或3组以上的槽孔组合单元,左刹车面和右刹车面上的槽孔组合单元都位于同一直径分 度圆上,每组槽孔组合单元设有1个标记槽,以及4至8个的散热通孔,散热通孔位于相邻 风道加强筋之间。
[0005] 上述标记槽为斜槽,标记槽的形状为直槽或弯槽。
[0006] 作为改进,上述后端面设有防锈涂层,或者后端面及后外圆面设有防锈涂层,或者 除了左刹车面和右刹车面之外的其他表面均设有防锈电泳层。
[0007] 上述防锈涂层为锌铝涂层。
[0008] 本实用新型的技术效果是:本实用新型在左刹车面和右刹车面设有散热通孔,通 过提高刹车盘的散热性能以延长有效制动时间,增强制动效果。本实用新型在左刹车面和 右刹车面设有具有一定深度的标记槽,标记槽的深度作为刹车面磨损的最大厚度标记,当 刹车面磨损到标记槽被磨平时,说明刹车盘就不能再继续使用,需要更换,通过外观视觉提 醒驾驶者是否需要更换刹车盘,不需要经常测量刹车盘的厚度,省时省力,方便直观。本实 用新型在后端面,或后端面及后外圆面设有防锈涂层,或者除了左刹车面和右刹车面之外 的其他表面均设有防锈电泳层,防锈能力强,抗锈蚀效果好,而且美观。

【专利附图】

【附图说明】
[0009] 1、图1是本实用新型主视图。
[0010] 2、图2是图1的B-B剖视图。
[0011] 3、图3是图1的A部局部放大剖视图。
[0012] 4、图4是本实用新型立体图。
[0013] 图中:1、风道左侧刹车体,2、风道右侧刹车体,3、风道加强筋,4、标记槽,5、散热通 孔,6、左刹车面,7、右刹车面,8、槽孔组合单元,9、后端面,10、后外圆面。

【具体实施方式】
[0014] 下面结合附图和实施例详细说明:
[0015] 如图1至图4所示,本实用新型一种汽车刹车盘,包括风道左侧刹车体1和风道右 侧刹车体2,风道左侧刹车体1和风道右侧刹车体2之间设有风道加强筋3,风道左侧刹车 体1的外端环面为左刹车面6,风道右侧刹车体2的外端环面为右刹车面7,风道左侧刹车 体1中心部位的外侧面为后端面9,左刹车面6和右刹车面7都设有3组或3组以上的槽孔 组合单元8。左刹车面6和右刹车面7上的槽孔组合单元8都位于同一直径分度圆上,每 组槽孔组合单元8设有1个标记槽4,以及4至8个的散热通孔5,散热通孔由盘心向大外 圆扩散分布,本实施例每组槽孔组合单元采用6个散热通孔,散热通孔5位于相邻风道加强 筋3之间。所述后端面9设有防锈涂层,或者后端面9及后外圆面10设有防锈涂层,或者 除了左刹车面6和右刹车面7之外的其他表面均设有防锈电泳层。所述标记槽4的深度根 据刹车盘磨损的最大厚度要求确定。所述标记槽4为斜槽,标记槽4的形状为直槽或弯槽。 同一盘面上的各个标记槽的横跨角度均相同,标记槽的数量根据盘的风道加强筋的数量及 不同排量车型而不同。锌铝涂层是一种无废气排放、不添加重金属铬和铅的耐蚀性涂层,耐 热性能良好,在较高温度下仍具有良好耐腐蚀性能,既环保健康又保证了优异的防锈性能。
[0016] 本实用新型未详细说明的内容均为现有技术,本领域技术人员可以从本实施例及 现有技术获得启发,进行变形得到其它实施例。因此,本实用新型的保护范围应该根据权利 要求的保护范围来确定。
【权利要求】
1. 一种汽车刹车盘,包括风道左侧刹车体(1)和风道右侧刹车体(2),风道左侧刹车体 (1)和风道右侧刹车体(2)之间设有风道加强筋(3),风道左侧刹车体(1)的外侧环面为左 刹车面(6),风道右侧刹车体(2)的外侧环面为右刹车面(7),风道左侧刹车体(1)中心部位 的外侧面为后端面(9),左刹车面(6)与后端面(9)的连接面为后外圆面(10),其特征在于: 左刹车面(6)和右刹车面(7)都设有3组或3组以上的槽孔组合单元(8),左刹车面(6)和 右刹车面(7)上的槽孔组合单元(8)都位于同一直径分度圆上,每组槽孔组合单元(8)设有 1个标记槽(4),以及4至8个的散热通孔(5),散热通孔(5)位于相邻风道加强筋(3)之间; 所述标记槽(4)为斜槽,标记槽(4)的形状为直槽或弯槽;所述后端面(9)设有防锈涂层,或 者后端面(9)及后外圆面(10)设有防锈涂层,或者除了左刹车面(6)和右刹车面(7)之外 的其他表面均设有防锈电泳层;所述防锈涂层为锌铝涂层。
【文档编号】F16D65/12GK203879981SQ201420061528
【公开日】2014年10月15日 申请日期:2014年2月11日 优先权日:2014年2月11日
【发明者】刘涛, 李昌, 高宏强 申请人:烟台宏田汽车零部件有限公司
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