传动带的制作方法

文档序号:5706731阅读:215来源:国知局
传动带的制作方法
【专利摘要】本实用新型揭示了一种传动带,包括底胶层、背胶层、以及设置在底胶层与背胶层之间的芯线层,芯线层包括芯线,所述背胶层内设置有长纤维,所述长纤维在背胶层内呈横向延伸,并与芯线的延伸方向相垂直,在背胶层内加入长纤维可压住芯线层的芯线,使得芯线共面,从而延长了传动带的使用寿命。
【专利说明】 传动带

【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种传动带。

【背景技术】
[0002]传动带是将原动机的电机或发动机旋转产生的动力,通过带轮由胶带传导到机械设备上,故又称之为动力带,它是机电设备的核心联结部件,用途极为广泛,种类异常繁多,有诸如多楔带、同步带和V带等种类。目前,传动带在硫化工序中,橡胶套材质较软,芯线容易在橡胶套内向靠近模具的一侧窜动,会导致多根芯线的位置高低不平,不在同一平面,当皮带在传动时,芯线会因为高度不同而导致受力大小不同,一部分芯线受力偏大,另一部分芯线受力却偏小,容易造成部分芯线断裂,进而使得皮带失效;更为严重的是个别芯线在硫化工序中可能窜出背胶层,而直接与带轮摩擦,严重损坏传动带与带轮,而且还会在运转过程中产生大量噪音,以上的诸多问题都会造成传动带的使用寿命缩短。
实用新型内容
[0003]本实用新型的目的在于针对现有技术中的上述缺陷,提供一种传动带。
[0004]为实现上述实用新型目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种传动带,包括底胶层、背胶层、以及设置在底胶层与背胶层之间的芯线层,芯线层包括芯线,其特征在于:所述背胶层内设置有长纤维,所述长纤维在背胶层内呈横向延伸,并与芯线的延伸方向相垂直。
[0005]此外,本实用新型还提供如下附属技术方案:
[0006]所述长纤维的长度为2?7毫米。
[0007]所述长纤维的最优长度为2?5毫米。
[0008]所述传动带为多楔带、同步带或者V型带。
[0009]相比于现有技术,本实用新型的优势在于:其揭示了一种改进型的传动带,该传动带的背胶层内设置有长纤维,长纤维在背胶层内呈横向延伸,并与芯线的延伸方向相垂直。由此可知,通过在背胶层内加入长纤维,从而使得芯线层内的芯线能保持共面,并且压力相等,于是在传送带转动过程中,保证芯线层内的所有芯线受力均匀,防止了芯线断裂或者芯线窜出背胶层,从而延长了传动带的使用寿命。

【专利附图】

【附图说明】
[0010]图1所示是本实用新型较佳实施例的传动带的结构示意图。

【具体实施方式】
[0011]以下结合较佳实施例及其附图对本实用新型技术方案作进一步非限制性的详细说明。
[0012]参照图1,一种传动带,其可以为多楔带、同步带及V型带等类型,并且主要应用于汽车的动力传输装置上。该传送带主要包括底胶层1、背胶层3、设置在底胶层I和背胶层3之间的芯线层2、以及设置在背胶层3内的多根长纤维7,这些长纤维7在背胶层3内呈横向延伸,并且长纤维7的长度为2?7毫米,而最优选的长度是2?5毫米。
[0013]上述传动带的主体材料可以包含本专业所了解的任意一种制作传动带的材料,这些材料包括天然橡胶、合成橡胶和特种合成橡胶。由于传送带可以为多楔带、同步带及V型带,因此底胶层I也可以包含本专业所了解的任意一种型面,包括齿型或V型。芯线层2可以由芯线胶10和多根芯线11组成,也可以仅包括芯线11,芯线胶10的材料同样包括天然橡胶、合成橡胶和特种合成橡胶,芯线11可以用本专业熟知的包括尼龙、聚酯、芳族聚酰胺、人造纤维、玻璃纤维、以及碳纤维等在内的芯线材料中的至少一种。
[0014]上述提到的长纤维7在背胶层3内呈横向延伸,所谓横向是指与传动带中芯线11延伸方向相垂直的方向,即皮带的宽度方向,所以这些长纤维7的延伸方向与传动带中芯线11的延伸方向相垂直,通过这种方式制成的传动带,在硫化过程中,其芯线11由长纤维7压着,可以防止芯线11在胶体中窜动,尤其是在背胶层3至底胶层I的上下方向窜动,保证了芯线11的压力相同和芯线11的共面度,并且当传动带转动时,可保证芯线11受力均匀,从而延长了传动带的使用寿命。
[0015]需要指出的是,上述较佳实施例仅为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种传动带,包括底胶层、背胶层、以及设置在底胶层与背胶层之间的芯线层,芯线层包括芯线,其特征在于:所述背胶层内设置有长纤维,所述长纤维在背胶层内呈横向延伸,并与芯线的延伸方向相垂直。
2.根据权利要求1所述的传动带,其特征在于:所述长纤维的长度为2?7毫米。
3.根据权利要求2所述的传动带,其特征在于:所述长纤维的最优长度为2?5毫米。
4.根据权利要求1至3任一项所述的传送带,其特征在于:所述传动带为多楔带、同步带或者V型带。
【文档编号】F16G5/22GK204114007SQ201420187861
【公开日】2015年1月21日 申请日期:2014年4月17日 优先权日:2014年4月17日
【发明者】陈贤义, 高敏, 顾建钻, 秦娟 申请人:盖茨优霓塔传动系统(苏州)有限公司
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