钴基合金或镍基合金堆焊的耐腐蚀、耐高温、耐磨轴承的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种钴基合金或镍基合金堆焊的耐腐蚀、耐高温、耐磨轴承，包括外圈（1）、内圈（2）、滚动体（3）和保持架（4），外圈（1）的内周面上和内圈（2）的外周面上均设置有滚道（5），滚动体（3）通过保持架（4）设置在外圈（1）和内圈的滚道（5）中，所述的外圈（1）的滚道（5）和内圈（2）的滚道（5）的表面上都均匀设置有一层堆焊层（6）。本实用新型的有益效果是：本装置在内圈和外圈的滚道上设置一层堆焊层，该堆焊层代替内外圈与滚动体摩擦，保护了内外圈，该堆焊层是钴基合金或镍基合金制成，具有耐高温、耐磨损、耐腐蚀的优点。
【专利说明】钴基合金或镍基合金堆焊的耐腐蚀、耐高温、耐磨轴承
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及到轴承，特别是涉及到一种钴基合金或镍基合金堆焊的耐腐蚀、 耐高温、耐磨轴承。
【背景技术】
[0002] 轴承作为机械设备的基础件，轴承的技术、制造水平的高低和产品质量的优劣对 主机的性能和质量有着重要的影响。轴承工作时，套圈、滚动体和保持架之间不仅发生滚动 摩擦，还会发生滑动摩擦，因而使轴承零件不断地磨损，此外轴承工作环境中存在的腐蚀介 质或高温均促进轴承的磨损失效，为了减少轴承零件磨损，保持轴承精度稳定性，延长使用 寿命，轴承零件的耐磨、耐蚀和耐高温性能的提高至关重要。
[0003] 轴承的主要破坏形式是疲劳剥落和摩擦磨损使轴承精度丧失。我国轴承用材料主 要为轴承钢、铜合金和其它材料，其中应用最多的是轴承钢，包括高碳铬轴承钢、渗碳轴承 钢、不锈轴承钢、碳钢及特种轴承钢等。轴承套圈（内圈和外圈)和滚动体材料主要以轴承钢 为主。为了使轴承具有高的抗摩擦磨损性能，以及长的使用寿命和尺寸稳定性，要求轴承钢 材料具有高的耐磨性、低的摩擦系数、高的抗冲击韧性，以及在热处理后具有高的硬度。轴 承钢通常通过热处理(如全淬火或渗碳后淬火）方法来提高硬度，进而提高耐磨性。全淬火 钢淬火后表面和心部均硬化，抗冲击性能较差，如9Crl8、GCrl5SiMn、G20CrNiMo等淬火并 回火后硬度在58HRC~65HRC，但其冲击韧度a k值在5. 4kJ/m2~8. 4 kj/m2,而其退火状态的 冲击韧度值虽然可达48 kj/m2~88 kj/m2,但其硬度低，为179HBW~207HBW。为了得到耐磨面 较高的硬度，芯部较高的韧性，部分轴承钢采用表面渗碳、碳氮共渗或离子注入、激光表面 热处理等表面处理手段来提高摩擦表面的硬度，但这些表面处理的渗层深度有限，最高渗 层深度为2mm左右，而且这些表面处理方法成本较高，时间较长。 实用新型内容
[0004] 本实用新型的目的即在于克服现在技术的不足，提供一种钴基合金或镍基合金堆 焊的耐腐蚀、耐高温、耐磨轴承，解决现有的轴承耐磨效果差，在工作中，容易因为套圈、滚 动体、保持架三者之间的摩擦，导致轴承失去精度，影响到使用的缺陷。
[0005] 本实用新型是通过以下技术方案来实现的：钴基合金或镍基合金堆焊的耐腐蚀、 耐高温、耐磨轴承，包括外圈、内圈、滚动体和保持架，外圈的内周面上和内圈的外周面上均 设置有滚道，滚动体通过保持架设置在外圈和内圈的滚道中，所述的外圈的滚道和内圈的 滚道的表面上都均匀设置有一层堆焊层。
[0006] 轴承的结构广为所知，一般都包括内外两个套圈、滚动体和保持架，滚动体可以是 滚球或滚针，保持架开放包裹滚动体，滚动体与外圈、内圈的接触部位不包裹，一般滚动体 与外圈、内圈之间的滚动摩擦最多，即外圈和内圈的滚道容易磨损，导致轴承失去精度，所 以本专利即在外圈和内圈的滚道上布置一层堆焊层，堆焊是为增大或恢复焊件尺寸，或使 焊件表面获得具有特殊性能的熔敷金属而进行的焊接。即采用堆焊层代替套圈与滚动体进 行摩擦，保护了套圈，在加工时，即将堆焊层采用抗磨损、抗高温的材料，对两个套圈的要求 就降低了，不仅成本没有多大的提升，还使得轴承的耐磨性、耐热性得到提升。
[0007] 进一步，上述的堆焊层为钴基合金或镍基合金制成，上述我们已经说明堆焊层使 用抗磨损、抗高温的材料，本专利中即使用钴基合金或镍基合金，具有很好的耐高温、耐磨 损性能。
[0008] 进一步，上述的堆焊层的厚度为0. 5mm~3mm，轴承摩擦部位一旦发生剥落、压痕、磨 损，轴承精度即降低，甚至失效，故堆焊层只要能达到高的硬度，并隔离滚动体与套圈基材 磨损即可，堆焊层太薄容易被摩擦掉，太厚会使得滚动体与内外圈之间挤压太紧，使得轴承 滚动不易，还容易使得滚动体磨损。
[0009] 进一步，上述的外圈和内圈之间，且位于滚道两侧分别都设置有一个防尘隔板，所 述的防尘隔板呈圆环状，其外环侧嵌入外圈，内环侧嵌入内圈，防尘隔板可以隔开滚动体与 空气的接触，即防止了灰尘进行该摩擦环境中，因为灰尘的进入，使得摩擦系数变大，即加 快了轴承的磨损速度。
[0010] 进一步，上述的防尘隔板和保持架之间设置有固体润滑剂，在摩擦中，润滑剂被磨 成液体状，降低摩擦体系中的摩擦系数，延长了轴承的使用寿命。
[0011] 本实用新型的有益效果是：
[0012] (1)本装置在内圈和外圈的滚道上设置一层堆焊层，该堆焊层代替内外圈与滚动 体摩擦，保护了内外圈，该堆焊层是钴基合金或镍基合金制成，具有耐高温、耐磨损、耐腐蚀 的优点；
[0013] (2)滚道两侧设置防尘隔板，两个防尘隔板与内外圈构成一个密闭空间，密闭空间 内的滚动体、滚道、保持架三者构成的摩擦体系即被与外界隔开，避免了外部灰尘进入该摩 擦体系；
[0014] (3)防尘隔板与保持架之间设置固体润滑剂，用于润滑摩擦体系，延长了轴承的使 用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0015] 图1为实施例1的结构示意图；
[0016] 图2为实施例2的结构示意图；
[0017] 图3为实施例3的结构示意图；
[0018] 图中，1-外圈，2-内圈，3-滚动体，4-保持架，5-滚道，6-堆焊层，7-固体润滑剂， 8_防尘隔板。
【具体实施方式】
[0019] 下面结合实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但是本实用新型的结构不仅 限于以下实施例：
[0020] 【实施例1】
[0021] 如图1所示，钴基合金或镍基合金堆焊的耐腐蚀、耐高温、耐磨轴承，包括外圈1、 内圈2、滚动体3和保持架4,外圈1的内周面上和内圈2的外周面上均设置有滚道5,滚动 体3通过保持架4设置在外圈1和内圈的滚道5中，所述的外圈1的滚道5和内圈2的滚 道5的表面上都均匀设置有一层堆焊层6。
[0022] 轴承的结构广为所知，一般都包括内外两个套圈、滚动体3和保持架4,滚动体3可 以是滚球或滚针，保持架4开放包裹滚动体3,滚动体3与外圈1、内圈2的接触部位不包裹， 一般滚动体3与外圈1、内圈2之间的滚动摩擦最多，S卩外圈1和内圈2的滚道5容易磨损， 导致轴承失去精度，所以本专利即在外圈1和内圈2的滚道5上布置一层堆焊层6,堆焊是 为增大或恢复焊件尺寸，或使焊件表面获得具有特殊性能的熔敷金属而进行的焊接。即采 用堆焊层6代替套圈与滚动体3进行摩擦，保护了套圈，在加工时，即将堆焊层6采用抗磨 损、抗高温的材料，对两个套圈的要求就降低了，不仅成本没有多大的提升，还使得轴承的 耐磨性、耐热性得到提升。
[0023] 进一步，上述的堆焊层6为钴基合金或镍基合金制成，上述我们已经说明堆焊层6 使用抗磨损、抗高温的材料，下面我们具体说明钴基合金或镍基合金的抗磨损和抗高温方 面的能力，可知，现有的轴承一般都是在轴承整体材料上进行改变，即套圈和滚动体3都采 用耐磨耐高温材料，这种方式的成本过高，高温稳定性有限，而且性能上没有多大的提升， 表1为钴基合金或镍基合金与轴承钢性能对比表格：
[0024] 表1钴基合金或镍基合金与轴承钢性能对比表格
[0025]
【权利要求】
1. 钴基合金或镍基合金堆焊的耐腐蚀、耐高温、耐磨轴承，包括外圈（1)、内圈（2)、滚 动体（3)和保持架（4)，外圈（1)的内周面上和内圈（2)的外周面上均设置有滚道（5)，滚动 体（3)通过保持架（4)设置在外圈（1)和内圈的滚道（5)中，其特征在于，所述的外圈（1)的 滚道（5 )和内圈（2 )的滚道（5 )的表面上都均匀设置有一层堆焊层（6 )。
2. 根据权利要求1所述的钴基合金或镍基合金堆焊的耐腐蚀、耐高温、耐磨轴承，其特 征在于，所述的堆焊层（6)为钴基合金或镍基合金制成。
3. 根据权利要求1所述的钴基合金或镍基合金堆焊的耐腐蚀、耐高温、耐磨轴承，其特 征在于，所述的堆焊层（6)的厚度为0. 5mm~3mm。
4. 根据权利要求1所述的钴基合金或镍基合金堆焊的耐腐蚀、耐高温、耐磨轴承，其特 征在于，所述的外圈（1)和内圈（2)之间，且位于滚道（5)两侧分别都设置有一个防尘隔板 (8)，所述的防尘隔板（8)呈圆环状，其外环侧嵌入外圈（1)，内环侧嵌入内圈（2)。
5. 根据权利要求4所述的钴基合金或镍基合金堆焊的耐腐蚀、耐高温、耐磨轴承，其特 征在于，所述的防尘隔板（8 )和保持架（4 )之间设置有固体润滑剂（7 )。
【文档编号】F16C33/78GK204213186SQ201420628588
【公开日】2015年3月18日 申请日期:2014年10月28日 优先权日:2014年10月28日
【发明者】喻杰, 李泽文, 朱清, 刘霞, 蒋坤 申请人:四川华都核设备制造有限公司