技术总结
本发明提供了一种分动器的模式切换控制方法、装置及系统，涉及汽车技术领域，用于解决当分动器进行4L模式切换时，因变速器换挡杆切出空挡而导致分动器发生打齿的现象的技术问题。本发明所述的分动器的模式切换控制方法包括：当同时满足用户请求使分动器进行4L模式切换、且分动器正在进行模式切换、且变速器换挡杆处于空挡时，使变速器不向分动器输出扭矩的指令；当同时满足变速器换挡杆处于空挡、且分动器完成模式切换时，使变速器发送使变速器向分动器输出扭矩的指令。本发明通过使变速器在分动器进行4L模式切换时不向分动器输出扭矩，防止分动器发生打齿的现象。本发明用于防止分动器在进行4L模式切换时发生打齿的现象。
技术研发人员：张嵩;王天培;白鹏伟;赵永坡;张凯
受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司
文档号码：201510450450
技术研发日：2015.07.28
技术公布日：2017.02.15