技术总结
一种多工况阻尼自适应油气弹簧及其控制方法，主要包括缸筒、拉杆、拉杆活塞、杆筒、缸筒活塞、杆筒活塞。所述缸筒内固定有拉杆，所述拉杆的上端固定在缸筒顶部，下端固定有拉杆活塞，所述拉杆活塞设置在杆筒内形成第一活塞结构，所述杆筒的上端连接有缸筒活塞，其下端面将杆筒上端开口密封，所述缸筒活塞与缸筒形成第二活塞结构，所述杆筒外壁上还设有杆筒活塞，所述杆筒、杆筒活塞与缸筒形成第三活塞结构，本发明不仅可以满足车辆在不同载荷工况下车身固有频率基本不变的要求，而且可以在满足车辆行驶平顺性的基础上，有效抑制和衰减车辆由于紧急制动、高速转弯等典型极限工况带来的车身侧倾和俯仰振动，满足车辆行驶稳定性的需求。
技术研发人员：张沙;谷正气;胡洪波;庄晓东
受保护的技术使用者：湖南大学
文档号码：201610894796
技术研发日：2016.10.13
技术公布日：2017.03.22