1.一种市政道路管线保护结构的施工方法，其特征在于：采用逐段施工的方法进行施工， 每段施工步骤如下：
步骤一，挖去已有管线上的覆土，使得管线四周形成沟渠（3）结构；每段开挖长度为3米；同时挖走沟渠（3）两侧上层土壤，使得沟渠（3）两侧形成台阶面（2）；
步骤二，在管线下方安放与开挖长度相同的第一承载板（4），第一承载板（4）于管线两侧设有沿管线长度方向延伸的插槽（11），再在插槽（11）中插入高于管线顶部的支撑板（5）；管线两侧的支撑板（5）与第一承载板（4）形成槽状结构；第一承载板（4）、支撑板（5）与管线间均留有间隙；
步骤三，在步骤二所述间隙中填补压实粘土（9），压实粘土（9）的填充高度在管线轴心高度以下；再于上述间隙填补细沙土（10），细沙土（10）的填补高度与支撑板（5）上端平齐或低于支撑板（5）上端高度；
步骤四，回填支撑板（5）与沟渠（3）侧壁土壤并压实；回填高度为与台阶面（2）平齐；
步骤五，压实台阶面（2）土壤，并于台阶面（2）安放第二承载板（6），第二承载板（6）上设有沿管线轴向延伸的限位凸条；
步骤六，安放拱形承载板（7），拱形承载板（7）下侧设有与支撑板（5）适配的插接部（12），通过吊装拱形承载板（7），使得支撑板（5）与插接部（12）插接，并使得拱形承载板（7）两侧端面抵触至限位凸条内侧；
步骤七，回填台阶面（2）、拱形承载板（7）上侧的土壤；完成该段长度的管线保护结构施工；
步骤八，下一段施工重复上述操作；最终完成管线保护结构的施工。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路管线保护结构的施工方法，其特征在于：所述第一承载板（4）、第二承载板（6）、支撑板（5）、拱形承载板（7）为钢材构件或钢筋混凝土预制件。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路管线保护结构的施工方法，其特征在于：所述拱形承载板（7）的中心位于管线的正上方。
4.根据权利要求1所述的一种市政道路管线保护结构的施工方法，其特征在于：所述步骤六安放拱形承载板（7）之前还包括预算拱形承载板（7）、支撑板（5）、台阶面（2）之间形成的空隙体积，并对该空隙回填土方。
5.一种市政道路管线保护结构，其特征在于：包括设置在管线下方的第一承载板（4），第一承载板（4）于管线两侧设有沿管线长度方向延伸的插槽（11），插槽（11）中插接有高于管线顶部的支撑板（5）；管线两侧的支撑板（5）与第一承载板（4）形成槽状结构；第一承载板（4）、支撑板（5）与管线间均留有间隙；所述间隙中填补压实粘土（9），压实粘土（9）的填充高度在管线轴心高度以下；压实粘土（9）上侧填补细沙土（10），细沙土（10）的填补高度与支撑板（5）上端平齐或低于支撑板（5）上端高度；还包括设置的管线两侧的台阶面（2），台阶面（2）上设有第二承载；第二承载板（6）上设有沿管线轴向延伸的限位凸条；还包括设置在管线上方且两端抵触支撑于第二承载板（6）上的拱形承载板（7），拱形承载板（7）下侧设有与支撑板（5）适配的插接部（12），支撑板（5）上端与插接部（12）插接，并使得拱形承载板（7）两侧端面抵触至限位凸条内侧。