技术总结
本发明提供了一种同步器和车辆，本发明的同步器包括接合齿圈、同步环、齿毂、齿套及滑块组件，在同步环和接合齿圈上设有相配合的摩擦锥面，滑块组件滑动设于齿毂上，在齿套上对应于滑块组件设有开口槽，在同步环上设有对应于滑块组件布置的结合面，于齿套轴向移动的驱使下，滑块组件抵压在结合面上，以使同步环具有与接合齿圈的一次同步摩擦；还包括相对于齿毂滑动设置，并构成与齿套的驱动配合的二次同步组件，以及布置在同步环上，并位于二次同步组件轴向滑动的路径上的以承接二次同步组件的二次接合面。本发明所述的同步器可在一次同步的基础上，通过二次同步进一步降低齿套和接合齿圈的转速差，减少二次冲击的发生，以可提高换挡舒适性。
技术研发人员：李士龙;李景富;姜忠山;孔维超;寇博朝
受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司
技术研发日：2016.12.30
技术公布日：2018.07.10