本实用新型涉及限制器，特别是一种扭力限制器。
背景技术：
限扭装置是一种很好的过载保护装置，其功能是当突然负载、过载或停机引起扭矩超过预设值时，通过打滑来限制传动系统中的扭矩。当过载消除后，其能够自动回位，不用重新调试设定。限扭装置可以防止设备损坏和杜绝停机浪费。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构简单、扭力调节方便和扭力调节范围广扭力限制器。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种扭力限制器，它包括主体，所述的主体的左端设置有一凸缘，所述的凸缘的右侧壁上安装有一摩擦片A，所述的主体的右端套有压板、导向压板和锁紧部件，所述的压板的左侧安装有摩擦片B，所述的导向压板位于压板的右侧，在导向压板与压板之间安装有弹性部件，所述的锁紧部件位于导向压板的右侧。
所述的主体上安装有一衬环，所述的衬环位于摩擦片A与摩擦片B之间。
所述的弹性部件为蝶形弹簧。
所述的导向压板的左端面上开设有一台阶，蝶形弹簧的一端安装在台阶上。
所述的锁紧部件为一锁紧螺母，在主体的右端外缘上开设有与锁紧螺母配合的外螺纹。
所述的锁紧螺母上开设有多个均匀分布在同一圆周上的螺纹孔，螺纹孔内配合有调节螺栓，在导向压板的右端面上开设有调节螺栓顶压的环形槽。
所述的主体的左端外缘上径向开设有一螺钉孔，螺钉孔位于凸缘的左侧，且螺钉孔内螺纹配合有一锁紧螺钉。
本实用新型具有以下优点：本实用新型的扭力限制器，设置有衬环，从而使得摩擦片A与摩擦片B不直接接触，从而降低了摩擦片的磨损，延长了摩擦片的使用寿命；通过锁紧螺母调节扭力大小，使得扭力调节方便；在锁紧螺母上还设置有锁紧螺栓，从而使得锁紧螺母能够预设扭力，并且在大负荷工作时，可通过锁紧螺栓，进一步增加扭力值，从而能适应大负荷的要求。
附图说明
图1 为本实用新型的结构示意图；
图中，1-主体，2-凸缘，3-摩擦片A，4-压板，5-导向压板，6-摩擦片B，7-弹性部件，8-衬环， 10-螺纹孔，12-螺钉孔，13-锁紧螺钉，51-台阶，52-环形槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，本实用新型的保护范围不局限于以下所述：
实施例一：
如图1所示，一种扭力限制器，一种扭力限制器，它包括主体1，所述的主体1的左端设置有一凸缘2，所述的凸缘2的右侧壁上安装有一摩擦片A3，所述的主体1的右端套有压板4、导向压板5和锁紧部件，所述的压板4的左侧安装有摩擦片B6，所述的导向压板5位于压板4的右侧，在导向压板5与压板4之间安装有弹性部件7，所述的锁紧部件位于导向压板5的右侧。
在本实施例中，所述的主体1上安装有一衬环8，所述的衬环8位于摩擦片A3与摩擦片B6之间，衬环8可对主体起到支撑作用，同时也起到间接摩擦作用，可以避免摩擦片A3与摩擦片B6直接接触，从而延长摩擦片A3和摩擦片B6的使用寿命。
在本实施例中，优选的弹性部件7为蝶形弹簧，进一步的，所述的导向压板5的左端面上开设有一台阶51，蝶形弹簧的一端安装在台阶51上。
在本实施例中，所述的锁紧部件为一锁紧螺母，在主体1的右端外缘上开设有与锁紧螺母配合的外螺纹，通过旋动锁紧螺母可使得蝶形弹簧被压缩，从而增加蝶形弹簧对压板4的压力，因此增加摩擦片A3和摩擦片B6与衬环之间的摩擦力，因此可通过调节锁紧螺母的位置，来调节扭力的临界值，从而可适用于不同扭力的传统设备。
在本实施例中，所述的主体1的左端外缘上径向开设有一螺钉孔12，螺钉孔12位于凸缘2的左侧，且螺钉孔12内螺纹配合有一锁紧螺钉13，当主体1与动力传输部件连接后，可通过锁紧螺钉13的锁紧来增加传动部件与柱体1的连接稳定性。
实施例二：
如图1所示，一种扭力限制器，一种扭力限制器，它包括主体1，所述的主体1的左端设置有一凸缘2，所述的凸缘2的右侧壁上安装有一摩擦片A3，所述的主体1的右端套有压板4、导向压板5和锁紧部件，所述的压板4的左侧安装有摩擦片B6，所述的导向压板5位于压板4的右侧，在导向压板5与压板4之间安装有弹性部件7，所述的锁紧部件位于导向压板5的右侧。
在本实施例中，所述的主体1上安装有一衬环8，所述的衬环8位于摩擦片A3与摩擦片B6之间，衬环8可对主体起到支撑作用，同时也起到间接摩擦作用，可以避免摩擦片A3与摩擦片B6直接接触，从而延长摩擦片A3和摩擦片B6的使用寿命。
在本实施例中，优选的弹性部件7为蝶形弹簧，进一步的，所述的导向压板5的左端面上开设有一台阶51，蝶形弹簧的一端安装在台阶51上。
在本实施例中，所述的锁紧部件为一锁紧螺母（图中未画出），在主体1的右端外缘上开设有与锁紧螺母配合的外螺纹，通过旋动锁紧螺母可使得蝶形弹簧被压缩，从而增加蝶形弹簧对压板4的压力，因此增加摩擦片A3和摩擦片B6与衬环之间的摩擦力，因此可通过调节锁紧螺母的位置，来调节扭力的临界值，从而可适用于不同扭力的传统设备，进一步的，所述的锁紧螺母上开设有多个均匀分布在同一圆周上的螺纹孔10，螺纹孔10内配合有调节螺栓，在导向压板5的右端面上开设有调节螺栓顶压的环形槽52，因此在安装时，可先调节锁紧螺母，使得该扭力限制器可以预设一扭力，在实际生产过程中，根据不同的负荷，可通过调节螺栓，增加该扭力限制器的扭力，从而满足大负荷的要求，增强该扭力限制器的扭力范围值，从而能满足大范围的负载要求。
在本实施例中，所述的主体1的左端外缘上径向开设有一螺钉孔12，螺钉孔12位于凸缘2的左侧，且螺钉孔12内螺纹配合有一锁紧螺钉13，当主体1与动力传输部件连接后，可通过锁紧螺钉13的锁紧来增加传动部件与柱体1的连接稳定性。