一种汽车油管卡扣的制作方法

文档序号:11981544阅读:1798来源:国知局
一种汽车油管卡扣的制作方法与工艺

本实用新型涉及汽车卡扣,尤其是涉及一种汽车油管卡扣。



背景技术:

在现有技术中,汽车很多部件的连接都需要用到卡扣,汽车油管的固定连接会用到汽车油管卡扣,由于不同型号的汽车油管需要用到不同大小的卡圈,因此需要重新开模;卡接油管的数量发生变化的时候也需要重新开模,因此一种多用性的多功能汽车油管卡扣是非常必须的。



技术实现要素:

本实用新型要解决的技术问题是提供一种汽车油管卡扣。

本实用新型更进一步解决的技术问题是提供一种汽车油管卡扣,包括第一油管扣和分别通过柔性板连接在第一油管扣两端的第二油管扣与第三油管扣;所述第一油管扣、第二油管扣与第三油管扣均包括固定座以及连接在所述固定座上用于卡住油管的卡圈;所述第一油管扣的固定座的上表面和下表面中心均垂直伸出有连接柱;所述第二油管扣的固定座上表面和所述第三油管扣的固定座下表面中心开设有卡接连接柱端部的卡槽。

在本实用新型的一个优选实施例中,作为上述技术方案的进一步改进,所述第二油管扣和第三油管扣的固定座上表面靠近所述第一油管扣的一侧可转动地连接有一个硬质的连接板;所述第一油管扣的固定座上表面的两侧设置有扣住所述连接板端部的凸起。

本实用新型的上述技术方案相对于现有技术来说,用于卡接汽车油管的卡圈设置有独立的三个;这三个卡圈可平行设置用于卡接多个平行的油管,也可叠加成一个整体加强结构的卡圈或者相邻的两个卡圈叠加总体形成两个卡圈,因此本实用新型的上述技术方案的使用范围广泛,通用性强。

作为上述技术方案的进一步改进,为了加强平行卡圈的连接结构,所述连接板的长度小于所述柔性板的长度。

作为上述技术方案的进一步改进,为了使得油管的卡圈大小可调,增强对不同大小油管的适用性,所述卡圈由与固定座一体的固定部和与固定部通过柔性条连接的活动部组成;所述活动部在所述卡圈口向卡圈内伸出有限位凸起;所述固定部的端部开设有卡接活动部的凹槽;所述柔性条连接所述活动部的端部与所述凹槽的底面。

作为上述技术方案的进一步改进,为了进一步增强对不同大小油管的适用性,所述

固定部的端部向卡圈内伸出有限位凸起。

本实用新型具有的优点和积极效果是:由于本实用新型采用如上技术方案,即用于卡接汽车油管的卡圈设置有独立的三个;这三个卡圈可平行设置用于卡接多个平行的油管,也可叠加成一个整体加强结构的卡圈或者相邻的两个卡圈叠加总体形成两个卡圈,因此本实用新型的上述技术方案的结构简单、使用范围广泛,通用性强。

除了上面所描述的本实用新型解决的技术问题、构成技术方案的技术特征以及由这些技术方案的技术特征所带来的优点之外,本实用新型一种汽车油管卡扣所能解决的其他技术问题、技术方案中包含的其他技术特征以及这些技术特征所带来的优点,将结合附图作进一步详细的说明。

附图说明

图1是本实用新型汽车油管卡扣的结构示意图;

图2是图1的右视结构示意图。

图中:10、第一油管扣;70、柔性板;20、第二油管扣;30、第三油管扣;40、固定座;50、卡圈;41、连接柱;42、卡槽;60、连接板;51、固定部;52、活动部。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是,对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型,但并不构成对本实用新型的限定。此外,下面所描述的本实用新型各个实施方式中涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

如图1和图2所示为本实用新型一种汽车油管卡扣的第一种实施例的结构示意图,包括第一油管扣10和分别通过柔性板70连接在第一油管扣10两端的第二油管扣20与第三油管扣30;所述第一油管扣10、第二油管扣20与第三油管扣30均包括固定座40以及连接在所述固定座40上用于卡住油管的卡圈50;所述第一油管扣10的固定座40的上表面和下表面中心均垂直伸出有连接柱41;所述第二油管扣20的固定座40上表面和所述第三油管扣30的固定座40下表面中心开设有卡接连接柱端部的卡槽42。

所述第二油管扣20与第三油管扣30的固定座上表面靠近所述第一油管扣10的一侧可转动地连接有一个硬质的连接板60;所述第一油管扣10的固定座上表面的两侧设置有 扣住所述连接板60端部的凸起。

所述连接板60的长度小于所述柔性板70的长度。

所述卡圈50由与固定座40一体的固定部51和与固定部51通过柔性条连接的活动部52组成;所述活动部52在所述卡圈50口向卡圈50内伸出有限位凸起;所述固定部51的端部开设有卡接活动部的凹槽;所述柔性条连接所述活动部52的端部与所述凹槽的底面。所述固定部51的端部向卡圈内伸出有限位凸起。

需要将上述三个油管扣平行卡接油管的时候,用第一油管扣10上的连接板60转动扣在所述第二油管扣20与第三油管扣30的凸起上即可紧固连接三个油管扣;当需要将三个油管扣叠放的时候,分别将第二油管扣20与第三油管扣30的固定座通过连接柱41连接即可。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作出详细说明,但本实用新型不局限于所描述的实施方式。对于本领域的普通技术人员而言,在不脱离本发明的原理和精神的情况下对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变形仍落入在本实用新型的保护范围内。

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