新型基座式高速大功率液粘离合器的制作方法

本发明涉及一种新型基座式高速大功率液粘离合器。

背景技术：

液粘调速离合器在我国冶金、化工、电力、建材、矿山、船舶等行业应用已经有近30年的历史。它主要用于3000rpm以下大功率离心式风机、水泵的调速运行工况；同时也广泛的应用于大功率电机的软启动工况。用于调速工况时可以节约大量电能；用于软起动工况可以缩短启动电流对电网的冲击时间，使电机空载或轻载启动。当系统多电机同时工作时还能通过调节转速实现各电机之间的功率平衡。液粘调速离合器工作在调速状态时，它是利用主、被动摩擦片间油层的内摩擦力来传递转矩的；主、被动摩擦片滑差产生的热量，由摩擦片间的油层带走冷却后循环使用。由于液粘调速离合器工作时摩擦片间为纯液体摩擦，摩擦片无磨损，寿命可达50000小时以上。

本发明的新型基座式高速大功率液粘离合器可通过螺栓与现场地面或相关设备的基座直接连接，最高转速可达10000rpm；其结构合理，调速与离合灵敏，运行平稳，安全可靠，能够满足各种离心式泵类负载的调速与离合的工况要求，填补了国内空白，具有国际先进水平。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种新型基座式高速大功率液粘离合器。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

本发明的新型基座式高速大功率液粘离合器，包括箱体、半联轴器、左轴套、左前动静压轴承、输入轴、前密封盖、左端推力静压轴承、左后动静压轴承、输入盘、活塞、碟簧组、内齿圈、内齿摩擦片、外齿摩擦片、弹簧座、内齿圈盖、输出轴、右后动静压轴承、右轴套、右前动静压轴承、右端推力静压轴承和后密封盖。箱体为基座式箱体，包含上箱体和下箱体，上箱体和下箱体通过螺栓连接并在结合面处涂密封胶，半联轴器与输入轴通过键连接，左轴套与箱体通过螺栓连接，左前动静压轴承和左后动静压轴承共同支撑输入轴，使之有一个稳定的旋转中心，并由左端推力静压轴承限制轴向窜动，前密封盖与左轴套通过内六角螺钉连接，左端推力静压轴承与输入轴通过内六角螺钉连接，输入盘与内齿圈通过内六角螺钉连接，活塞与输入轴及输入盘通过间隙配合连接，且中间加密封圈进行密封，外齿摩擦片通过外齿与内齿圈的内齿嵌装，内齿摩擦片通过内齿与输出轴的外齿进行嵌装，活塞与弹簧座之间设有碟簧组，弹簧座与输入轴通过止动垫圈与圆螺母连接定位，内齿圈盖与内齿圈通过内六角螺钉连接，右前动静压轴承和右后动静压轴承共同支撑输出轴，使之有一个稳定的旋转中心，并由右端推力静压轴承限制轴向窜动，右端推力静压轴承与输出轴通过内六角螺钉连接，后密封盖与右轴套通过内六角螺钉连接。

由上述本发明提供的技术方案可以看出，本发明的新型基座式高速大功率液粘离合器可通过螺栓与现场地面或相关设备的基座直接连接，最高转速可达10000rpm；其结构合理，调速与离合灵敏，运行平稳，安全可靠，能够满足各种离心式泵类负载的调速与离合的工况要求，填补了国内空白，具有国际先进水平。

附图说明

图1为新型基座式高速大功率液粘离合器结构示意图。

具体实施方式

本发明的新型基座式高速大功率液粘离合器，其较佳的具体实施方式如图1所示，新型基座式高速大功率液粘离合器包括包括箱体1、半联轴器2、左轴套3、左前动静压轴承4、输入轴5、前密封盖6、左端推力静压轴承7、左后动静压轴承8、输入盘9、活塞10、碟簧组11、内齿圈12、内齿摩擦片13、外齿摩擦片14、弹簧座15、内齿圈盖16、输出轴17、右后动静压轴承18、右轴套19、右前动静压轴承20、右端推力静压轴承21和后密封盖22。

箱体1为基座式箱体，含上箱体和下箱体，上箱体和下箱体通过螺栓连接并在结合面处涂密封胶，半联轴器2与输入轴5通过键连接，左轴套3与箱体1通过螺栓连接，左前动静压轴承4和左后动静压轴承8共同支撑输入轴5，使之有一个稳定的旋转中心，并由左端推力静压轴承7限制轴向窜动，前密封盖6与左轴套3通过内六角螺钉连接，左端推力静压轴承7与输入轴5通过内六角螺钉连接，输入盘9与内齿圈12通过内六角螺钉连接，活塞10与输入轴5及输入盘9通过间隙配合连接，且中间加密封圈进行密封，外齿摩擦片14通过外齿与内齿圈12的内齿嵌装，内齿摩擦片13通过内齿与输出轴17的外齿进行嵌装，活塞10与弹簧座15之间设有碟簧组11，弹簧座15与输入轴5通过止动垫圈与圆螺母连接定位，内齿圈盖16与内齿圈12通过内六角螺钉连接，右前动静压轴承20和右后动静压轴承18共同支撑输出轴17，使之有一个稳定的旋转中心，并由右端推力静压轴承21限制轴向窜动，右端推力静压轴承21与输出轴17通过内六角螺钉连接，后密封盖21与右轴套19通过内六角螺钉连接。

本发明的新型液体粘性软起动装置具有以下创新点：

新型基座式高速大功率液粘离合器的箱体可通过螺栓与现场地面或相关设备的基座直接连接，直接将设备重力传递到地面，提高了设备运行稳定性，延长设备使用寿命。

新型基座式高速大功率液粘离合器的输出轴与输入轴通过小直径多组型式的内齿摩擦片和外齿摩擦片间油液剪切力传递扭矩，启动惯性较大的负载时，可使之缓慢加速，防止传动系统过载；同时由于摩擦片直径小，其边缘线速度低，因此满足最高可达10000rpm的高转速要求。

新型基座式高速大功率液粘离合器的活塞与弹簧座间采用碟簧组，以实现摩擦片间油膜厚度的调节以及摩擦片快速回位要求，满足系统径向尺寸和高转速大功率的要求，消除了圆柱弹簧沿圆周分布易造成动不平衡的隐患，并且提高了调速灵敏性。

新型基座式高速大功率液粘离合器的左轴套与输入轴间采用动静压径向轴承及止推轴承，节约了径向空间，满足了设计空间要求，提高设备使用寿命并且能够满足高转速大功率的要求。

新型基座式高速大功率液粘离合器的右轴套与输出轴间采用动静压径向轴承及止推轴承，节约了径向空间，满足了设计空间要求，提高设备使用寿命并且能够满足高转速大功率的要求。

本发明的有益效果是：

最高转速可达10000rpm；

结构合理，运行平稳，安全可靠；

能够满足各种离心式泵类负载的调速与离合的工况要求

填补了国内空白，具有国际先进水平。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。