一种一体式车门内把手螺钉盖的制作方法

本实用新型涉及汽车车门的配件领域，特别涉及一种一体式车门内把手螺钉盖。

背景技术：

车门内把手是用来供乘客方便进出汽车的装置，该装置要求保证乘客能够顺利开关车门，从美观的角度出发，内把手总成上的安装标准件不能外露在外部被乘客看见。现有的设计需要在安装完内把手后再单独安装内把手安装螺钉装饰盖，其需要占用大量车间包装箱,同时需要耗费大量装车工时，增加了工人负担，加重车间零件管理的工作量。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种一体式车门内把手螺钉盖,其设计合理、结构简单、便于生产。

本实用新型所采用的技术方案是：一种一体式车门内把手螺钉盖，包括带有立边、开口结构及卡勾的螺钉装饰盖主体,其技术要点是，在螺钉装饰盖主体上与卡勾相对的位置还设置有弹性的卡爪，卡爪卡接在车门内把手底座上的开口内，使螺钉装饰盖主体与车门内把手底座连接在一起。该结构消除了车间工人安装内把手后再单独装配内把手安装螺钉装饰盖的工序，减少装车工时，减轻工人负担；同时减少车间包装箱数量，减轻车间管理零件工作量，提高了装配效率。

所述的卡爪包括三个呈三角形分布的立柱，立柱的外圆周面的直径大于车门内把手底座上的开口宽度。该结构能够有效防止卡爪脱出车门内把手底座上的开口，保证预安装结构的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中车门内把手螺钉盖结构示意图；

图2为本实用新型实施例中车门内把手螺钉盖与车门内把手连接结构示意图；

图3为本实用新型实施例中车门内把手螺钉盖与车门内把手连接结构剖视图；

图中序号说明如下：1螺钉装饰盖、1-1立边、1-2卡爪、1-3卡勾、1-4开口、2车门内把手底座、2-1开口、2-2卡接边。

具体实施方式

使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图1～图3和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

本实施例采用的一体式车门内把手螺钉盖，包括带有立边1-1、开口1-4及卡勾1-3的螺钉装饰盖主体，本实施例采用螺钉装饰盖1作为螺钉装饰盖主体，其中，立边1-1沿螺钉装饰盖1的外圆周不闭合的设置，留有开口1-4，开口1-4的位置还设置有卡勾1-3。在螺钉装饰盖1上与卡勾1-3相对的位置还设置有弹性卡爪1-2，卡爪1-2包括三个呈三角形分布的立柱，立柱的外圆周面的直径大于车门内把手底座上的开口2-1的宽度。卡爪1-2卡接在车门内把手底座2上的开口2-1内，利用卡抓1-2的弹性张力使螺钉装饰盖1与车门内把手底座2连接在一起，卡抓1-2还可采用其他形状，只要能起到防止爪1-2脱离车门内把手底座2即可。在车门内把手底座2上还设置有与卡勾1-3配合的卡接边2-2，卡勾1-3卡接在卡接边2-2上。

本实施例中车门内把手螺钉盖的安装过程如下：

螺钉装饰盖通过卡爪与车门内把手底座的开口卡接总成预安装连接在一起后，内把手安装螺钉安装完后只需要将螺钉装饰盖1扣一下，即可将卡勾与外把手底座上的卡接边卡紧装配在一起，此过程取消了车间工人安装内把手后单独去拿内把手安装螺钉装饰盖的工序，减少装车工时，减轻工人负担，减少车间包装箱数量，减轻车间管理零件工作量。同时，本实施例中的螺钉装饰盖的开口安装后还与车门内把手底座形成工具空间，可作为车辆维修时螺钉盖的开启工具位置。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域内的熟练的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，而不背离本实用新型的原理和实质。本实用新型的范围仅由所附权利要求书限定。