一种具有分散和防锈性能的润滑装置的制作方法

本实用新型涉及润滑设备技术领域，具体为一种具有分散和防锈性能的润滑装置。

背景技术：

目前，现有用于机械润滑的装置有手动油枪和电动润滑泵。其中电动润滑泵的油管端部安装有注油枪，通过注油枪将润滑油从油泵直接注入到润滑点，这种润滑泵只能向一个注油点注油，所以当同时向多个注油点注油时，不适用，而且控制繁琐，不利于使用。同时润滑装置的防锈性能和密封性能不足，导致润滑装置的使用寿命大大降低，另外在对润滑机构进行输送润滑油时，无法对费油进行回收，一方面污染周围环境，另一方面浪费资源。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种具有分散和防锈性能的润滑装置，以解决上述背景技术中提出的问题，所具有的有益效果是：通过多通管能够根据不同的润滑地点进行输送润滑油，能够进行多点同时输送。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有分散和防锈性能的润滑装置，包括储油箱；所述储油箱的内腔固定安装有竖向分隔板，所述竖向分隔板将储油箱的内腔分隔成第一油箱和第二油箱，所述第一油箱设置在第二油箱的左侧，所述储油箱的顶部中心处固定安装有气泵，所述气泵的左侧连接有进气管，且进气管的另一端设置在第一油箱的内腔顶部，所述气泵的右侧连接有出气管，所述出气管的另一端设置在第二油箱的内腔顶部，所述储油箱的外壁左侧底部连接有排油管，所述第二油箱的内腔顶部从左到右依次连接有进油管和第一输油管，所述进油管和第一输油管设置在出气管的右侧，所述进油管的另一端设置在第二油箱的内腔顶部，所述进油管上安装有进油控制阀，所述第一输油管的一端设置在第二油箱的内腔底部，所述第一输油管的一端与多通管的进口连接管连接，所述多通管的出口连接管上安装有输油控制阀，且出口连接管的另一端连接有第二输油管，所述第一油箱的内腔顶部连接有出油管，所述出油管的一端设置在第一油箱的内腔顶部，所述储油箱采用不锈钢板材料构件制成，所述不锈钢板从里到外依次设置为内不锈钢板、吸热材料层和外不锈钢板，所述进气管、出气管、排油管、进油管、第一输油管和出油管与储油箱的接触面上安装有密封橡胶圈。

优选的，所述排油管上安装有排油控制阀，且排油管的另一端设置在第一油箱的内腔底部。

优选的，所述第二输油管的另一端与润滑机构的顶部连接。

优选的，所述出油管的另一端与润滑机构的底部连接。

优选的，所述储油箱的前侧面镶嵌有分别与第一油箱和第二油箱对应第一观察窗和第二观察窗，且第一观察窗和第二观察窗上设置有刻度线。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该设备利用气泵和正负压原理将润滑油进行输送和回收，节省成本和节约资源，通过多通管能够根据不同的润滑地点进行输送润滑油，能够进行多点同时输送，不会造成润滑油的积聚和欠缺，储油箱采用不锈钢板材料构件制成，具有很高的防锈性能，添加的密封橡胶圈，使得设备的密封性大大增强，有利于润滑油的输送和回收，使用寿命较传统润滑装置大大提高。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型不锈钢板的结构示意图。

图中：1-储油箱；2-竖向分隔板；3-第一油箱；4-第二油箱；5-气泵；6-进气管；7-出气管；8-排油管；9-排油控制阀；10-进油管；11-第一输油管；12-进油控制阀；13-多通管；14-进口连接管；15-出口连接管；16-输油控制阀；17-第二输油管；18-润滑机构；19-出油管；20-不锈钢板；21-内不锈钢板；22-吸热材料层；23-外不锈钢板；24-第一观察窗；25-第二观察窗；26-刻度线；27-密封橡胶圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种具有分散和防锈性能的润滑装置，包括储油箱1；储油箱1的内腔固定安装有竖向分隔板2，竖向分隔板2将储油箱1的内腔分隔成第一油箱3和第二油箱4，第一油箱3设置在第二油箱4的左侧，储油箱1的顶部中心处固定安装有气泵5，气泵5的左侧连接有进气管6，且进气管6的另一端设置在第一油箱3的内腔顶部，气泵5的右侧连接有出气管7，出气管7的另一端设置在第二油箱4的内腔顶部，储油箱1的外壁左侧底部连接有排油管8，第二油箱4的内腔顶部从左到右依次连接有进油管10和第一输油管11，进油管10和第一输油管11设置在出气管7的右侧，进油管10的另一端设置在第二油箱4的内腔顶部，进油管10上安装有进油控制阀12，第一输油管11的一端设置在第二油箱4的内腔底部，第一输油管11的一端与多通管13的进口连接管14连接，多通管13的出口连接管15上安装有输油控制阀16，且出口连接管15的另一端连接有第二输油管17，第一油箱3的内腔顶部连接有出油管19，出油管19的一端设置在第一油箱3的内腔顶部，储油箱1采用不锈钢板20材料构件制成，不锈钢板20从里到外依次设置为内不锈钢板21、吸热材料层22和外不锈钢板23，所述进气管6、出气管7、排油管8、进油管10、第一输油管11和出油管19与储油箱1的接触面上安装有密封橡胶圈27，排油管8上安装有排油控制阀9，且排油管8的另一端设置在第一油箱3的内腔底部，第二输油管17的另一端与润滑机构18的顶部连接，出油管19的另一端与润滑机构18的底部连接，储油箱1的前侧面镶嵌有分别与第一油箱3和第二油箱4对应第一观察窗24和第二观察窗25，且第一观察窗24和第二观察窗25上设置有刻度线26。

工作原理：使用时，进气管6、出气管7、排油管8、进油管10、第一输油管11和出油管19与储油箱1的接触面上安装有密封橡胶圈27，使得设备的密封性能大大增强，通过气泵5利用正负压原理，将第二油箱4中的润滑油通过多通管13输送到润滑机构18中，同时通过出油管19将润滑油进行回收到第一油箱3中，多通管13设置有多个出口连接管15，能够同时向不同的润滑机构18输送润滑油，储油箱1采用不锈钢板20材料构件制成，不锈钢板20采用内不锈钢板21、吸热材料层22和外不锈钢板23构成，一方面具有很高的防锈性能，另一方面可以通过吸热材料层22进行吸热降温，保证润滑油的温度，通过第一观察窗24和第二观察窗25分别观察第一油箱3和第二油箱4中润滑油的液面高度。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。