一种气动油脂加注器的制作方法

本实用新型涉及一种油脂加注器，特别涉及一种气动油脂加注器。

背景技术：

油脂加注器是一种用于加注润滑油的装置，可以方便地对矿山设备、冶金设备、汽车等机械设备中需要加注润滑油的部位加注润滑油。现有传统油脂加注器的内部油路结构比较复杂，稳定性差，保压压强低，一般最高压强只能达到50MPa，在使用过程中如遇到需要加注润滑油的零件内部间隙小，堵塞严重，便会出现因压强不足而加不进润滑油或加润滑油速度慢，在温度较低润滑油的粘稠度较高的情况下，更易出现润滑油的流速慢和压强更低等情况；另外因为传统的油脂加注器内部结构复杂，零部件较多，会因配合磨损等原因而导致油脂加注器的使用寿命低，拆卸不便，后期维修的难度也会增大，使用效率很低。

技术实现要素：

(一)要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供一种压强能够达到80MPa的、供油速度快的、使用效率高的气动油脂加注器。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种气动油脂加注器，包括动力部分、供油部分、油桶盖和油桶，所述油桶盖安装在所述油桶上；所述动力部分包括气筒、安装在所述气筒顶端的进气控压阀、安装在所述气筒内做往复运动的活塞总成、气筒盖以及与所述活塞总成相连接的柱塞杆；所述进气控压阀用于控制出油的压力；所述气筒固定在所述气筒盖上，所述气筒盖安装在所述油桶盖上；所述供油部分包括内管套、外管套、伸缩气缸、黄油压盘、吸油泵头和安装在所述吸油泵头内的单向阀；所述柱塞杆套在所述内管套内，所述内管套一端与所述气筒盖的内孔配合，另一端固定在所述吸油泵头上；所述外管套一端固定在所述气筒盖上，另一端固定在所述吸油泵头上；所述气筒盖、所述内管套、所述外管套和所述吸油泵头之间共同形成高压储油腔；所述伸缩气缸的一端固定在所述气筒盖上，另一端固定在所述黄油压盘上，所述外管套与所述黄油压盘的中心孔配合，所述黄油压盘放置在所述油桶内；所述气筒盖上安装有进气嘴和出油嘴，所述出油嘴与所述高压储油腔相连通，所述气筒盖上设有侧向气槽，所述进气嘴通过所述侧向气槽连通所述伸缩气缸；所述吸油泵头设有与高压储油腔相连通的连接通道，油脂通过所述连接通道进入所述高压储油腔。

进一步的，所述吸油泵头内包括柱塞缸和多个进油口，所述柱塞缸与所述柱塞杆相配合，所述进油口与所述柱塞缸相连通，油脂通过所述进油口进入所述柱塞缸，通过所述柱塞杆的往复运动，将油脂经所述单向阀压入所述连接通道，油脂通过所述连接通道进入所述高压储油腔内。

进一步的，所述内管套与所述气筒盖之间通过第一密封总成进行密封，所述第一密封总成包括内套管O形圈和内套管挡圈；所述内管套在靠近所述吸油泵头的一侧与所述柱塞杆之间安装有第二密封总成，所述第二密封总成包括柱塞杆O形圈和柱塞杆挡圈。

进一步的，所述第一密封总成的数量为2组，所述第二密封总成的数量为2组。

进一步的，所述活塞总成包括活塞本体、排气十字活塞、活塞盖和排气十字活塞气堵；所述活塞本体内设有用于安装所述排气十字活塞的十字活塞气缸，所述十字活塞气缸与所述活塞本体之间通过加强筋连接，所述活塞盖安装在所述活塞本体上，所述排气十字活塞气堵安装在所述排气十字活塞上，所述活塞本体的外圆周上设有空档密封区，所述空档密封区与所述十字活塞气缸之间设有通气孔；所述气筒上设有回路通道。

进一步的，所述活塞本体与所述柱塞杆之间安装有压力垫片，所述柱塞杆上套有回弹弹片，所述回弹弹片与所述气筒盖之间安装有回弹弹簧，所述进气控压阀工作时向所述气筒内注入高压气体，驱动所述活塞总成向下运动，高压气体通过所述回路通道经所述通气孔进入所述十字活塞气缸，带动排气十字活塞向上运动，所述排气十字活塞气堵脱离所述活塞盖，开始排气，通过所述回弹弹簧的弹力，使得所述活塞总成向上运动，所述活塞总成在气压和所述回弹弹簧的作用下做往复运动。

进一步的，所述活塞本体和所述气筒的内壁之间安装有第三密封总成，所述第三密封总成包括带凹槽的活塞密封橡胶圈和活塞密封导向环，所述活塞密封导向环套在所述活塞密封橡胶圈的凹槽上；所述活塞密封橡胶圈设有用于密封的半圆弧形密封圈面和用于防尘的防尘密封带。

进一步的，所述吸油泵头为直通型吸油泵头或拐角型吸油泵头。

进一步的，所述油桶安装在可移动的油桶底座上，所述出油嘴通过高压软管连接黄油枪。

(三)有益效果

本实用新型气动油脂加注器通过气筒盖、内管套、外管套和吸油泵头共同形成的高压储油腔，出油压强可达到80MPa，供油速度快，使用效率高，内部结构精密，零部件少，使用寿命长，维修方便。

附图说明

图1为本实用新型气动油脂加注器实施例一的立体示意图；

图2为本实用新型气动油脂加注器实施例一的结构示意图；

图3为本实用新型气动油脂加注器实施例一高压储油腔的结构示意图；

图4为本实用新型气动油脂加注器图2中A的放大示意图；

图5为本实用新型气动油脂加注器图3中B的放大示意图；

图6为本实用新型气动油脂加注器图3中C的结构示意图；

图7为本实用新型气动油脂加注器实施例一第三密封总成的结构示意图；

图8为本实用新型气动油脂加注器实施例一活塞本体的立体示意图；

图9为本实用新型气动油脂加注器实施例二吸油泵头的结构示意图；

其中：1为油桶盖、2为油桶、3为气筒、4为进气控压阀、5为活塞总成、6为气筒盖、7为柱塞杆、8为内管套、9为外管套、10为伸缩气缸、11为黄油压盘、12为吸油泵头、13为单向阀、14为高压储油腔、15为进气嘴、16为出油嘴、17为侧向气槽、18为连接通道、19为柱塞缸、20为进油口、21为内套管O形圈、22为内套管挡圈、23为活塞本体、24为排气十字活塞、25为活塞盖、26为排气十字活塞气堵、27为十字活塞气缸、28为加强筋、29为空档密封区、30为通气孔、31为压力垫片、32为回弹弹片、33为回弹弹簧、34为活塞密封橡胶圈、35为活塞密封导向环、36为半圆弧形密封圈面、37为回路通道、38为防尘密封带、39为油桶底座、40为黄油枪、41为柱塞杆O形圈、42为柱塞杆挡圈、43为第一铜垫片、44为第二铜垫片、45为第三铜垫片、46为直通型吸油泵头。

具体实施方式

实施例一：

参阅图1～图8，本实用新型提供一种气动油脂加注器，包括动力部分、供油部分、油桶盖1和油桶2，油桶盖1安装在油桶2上；动力部分包括气筒3、安装在气筒3顶端的进气控压阀4、安装在气筒3内做往复运动的活塞总成5、气筒盖6以及与活塞总成5相连接的柱塞杆7，进气控压阀4控制出油的压力；气筒3固定在气筒盖6上，气筒盖6安装在油桶盖1上；参阅图3，供油部分包括内管套8、外管套9、伸缩气缸10、黄油压盘11、吸油泵头12和安装在吸油泵头12内的单向阀13；柱塞杆7套在内管套8内，内管套8一端与气筒盖6的内孔配合，另一端固定在吸油泵头12上，端面放置第一铜垫片43加以紧固密封；外管套9一端固定在气筒盖6上，端面放置第二铜垫片44加以紧固密封，另一端固定在吸油泵头12上，端面放置第三铜垫片45加以紧固密封；气筒盖6、内管套8、外管套9和吸油泵头12之间共同形成高压储油腔14；伸缩气缸10的一端固定在气筒盖6上，另一端固定在黄油压盘11上，外管套9与黄油压盘11的中心孔配合，黄油压盘11放置在油桶2内；气筒盖6上安装有进气嘴15和出油嘴16，出油嘴16与高压储油腔14相连通，气筒盖6上设有侧向气槽17，进气嘴15通过侧向气槽17连通伸缩气缸10；吸油泵头12设有与高压储油腔14相连通的连接通道18。

参阅图2和图6，吸油泵头12内包括柱塞缸19和多个进油口20，柱塞缸19与柱塞杆7相配合，进油口20与柱塞缸19相连通，油脂通过进油口20进入柱塞缸19，通过柱塞杆7的往复运动，将油脂经单向阀13压入连接通道18，最后进入高压储油腔14。

参阅图5和图6，内管套8与气筒盖6之间通过第一密封总成进行密封，第一密封总成包括内套管O形圈21和内套管挡圈22，内管套8在靠近吸油泵头12的一侧与柱塞杆7之间安装有第二密封总成，第二密封总成包括柱塞杆O形圈41和柱塞杆挡圈42；在本实施例中第一密封总成和第二密封总成的数量分别为2组。

参阅图4，活塞总成5包括活塞本体23、排气十字活塞24、活塞盖25和排气十字活塞气堵26；活塞本体23内设有用于安装排气十字活塞24的十字活塞气缸27，参阅图8，十字活塞气缸27与活塞本体23外圈之间通过加强筋28连接，活塞盖25安装在活塞本体23上，排气十字活塞气堵26安装在排气十字活塞24上，活塞本体23的外圆周上设有空档密封区29，空档密封区29与十字活塞气缸27之间设有通气孔30；气筒3上设有回路通道37；活塞本体23与柱塞杆7之间安装有压力垫片31，柱塞杆7上套有回弹弹片32，回弹弹片32与气筒盖6之间安装有回弹弹簧33。活塞总成5向下运动，高压气体通过回路通道37和通气孔30进入十字活塞气缸27，带动排气十字活塞24向上运动，排气十字活塞气堵26脱离活塞盖25，开始排气，高压气体从排气十字活塞24，经过加强筋28之间的空隙，从气筒盖6上的排气孔排出，压强逐渐降低后，再通过回弹弹簧33的弹力，使得活塞总成5向上运动，以此循环，活塞总成5在气压和回弹弹簧5的作用下做往复运动。

参阅图4和图7，活塞本体23和气筒3的内壁之间安装有第三密封总成，第三密封总成包括带凹槽的活塞密封橡胶圈34和活塞密封导向环35，活塞密封导向环35套在活塞密封橡胶圈34的凹槽上；活塞密封橡胶圈34设有用于密封的半圆弧形密封圈面36和用于防尘的防尘密封带38，半圆弧形密封圈面36设置在活塞密封橡胶圈34的内侧面上，与活塞本体23直接接触，防尘密封带38设置在活塞密封橡胶圈34凹槽的两个侧面上。

参阅图1，油桶2安装在可移动的油桶底座39上，出油嘴16通过高压软管连接黄油枪40。在本实施例中，吸油泵头12为拐角型吸油泵头，便于节省空间，避免与油桶2的底部碰撞。

本实施例通过柱塞杆7在柱塞缸19内的往复运动来达到推油的压强逐渐增高，油脂不回流，通过每次的往复运动能够将油脂精准地推入高压储油腔14内，压强达到80MPa，进气控压阀4自动停机，使用黄油枪40进行加油时，高压储油腔14内的油脂减少，压强降低，活塞本体23和柱塞杆7向下运动到达预先设定的排气位置后，气筒6内的高压气体通过回路通道37和通气孔30进入十字活塞气缸27，打开排气十字活塞24进行排气，当压强降低后通过回弹弹簧33使活塞本体23向上复位，以此循环，通过活塞本体23带动柱塞杆7进行往复运动，将油脂推入高压储油腔14内进行加油。相比传统的油脂加注器内部油路通道弯曲，结构复杂，压强低等缺点，本实施例气动油脂加注器内部结构精密，零部件少，压强高，供油速度快，使用寿命长，维修方便。

实施例二：

参阅图9，本实施例与实施例一的区别在于本实施例安装的是直通型吸油泵头46。

本实施例气动油脂加注器内部结构精密，零部件少，压强高，供油速度快，使用寿命长，维修方便。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。