一种柴油发动机连杆盖的制作方法

本实用新型涉及柴油发动机零部件技术领域，尤其涉及一种柴油发动机连杆盖。

背景技术：

柴油发动机连杆盖是柴油发动机的重要零配件之一，柴油改动机的功率比较大，在长时间的运行过程中零件的磨损也是随时都在发生的，因此零配件的质量的好坏对柴油发动机的性能起到至关重要的作用，其中最重要的零配件之一是柴油发动机连杆盖。目前的柴油发动机连杆盖有各式各样的，但都存在一个问题，那就是使用寿命不理想，长期使用一段时间后就会产生断裂的情况，影响柴油发动机的正常使用，必需更换新的连杆盖，不仅更换比较麻烦，而且还会带来很大的维修费用，增加成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种柴油发动机连杆盖，可以大大增强柴油发动机的使用寿命，使柴油发动机的工作性能更稳定。

本实用新型的技术方案如下：

一种柴油发动机连杆盖，包括圆弧结构，所述圆弧结构的两边分别设有第一固定柱和第二固定柱，其特征在于：所述圆弧结构上靠近所述第一固定柱的位置设有锥形连接导杆，所述锥形连接导杆为中空结构与所述圆弧结构内部连通，所述锥形连接导杆上端开口位置设有倒锥形入口，所述圆弧结构下部有两个端面，所述两个端面位置分别设有一个定位柱。

进一步的，所述第一固定柱的上下两端设有第二加强结构，所述第二固定柱的上下两端设有第一加强结构。

进一步的，所述第二加强结构和第一加强结构的厚度相同。

本实用新型的有益效果：

本实用新型结构合理，可以大大增加柴油发动机连杆盖的使用寿命，减少后期的维修成本，安全性更有保障。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的正面示意图；

图3为本实用新型的俯视示意图；

图中：1、圆弧结构，2、第一固定柱，3、第二固定柱，4、锥形连接导杆，5、倒锥形入口，6、定位柱，7、第一加强结构，8、第二加强结构。

具体实施方式

如图1至图3所示，一种柴油发动机连杆盖，可以有效提高柴油发动机的使用寿命，增强柴油发动机的安全性和稳定性，使其可以长时间更稳定的发挥作用，避免了需要经常更换柴油发动机连杆盖的繁琐步骤。本实用新型包括圆弧结构1，所述圆弧结构1的两边分别设有第一固定柱2和第二固定柱3，所述第一固定柱2和所述第二固定柱3同柴油发动机的其它零配件连接固定在一起，所述圆弧结构1上靠近所述第一固定柱2的位置设有锥形连接导杆4，所述锥形连接导杆4为中空结构与所述圆弧结构1内部连通，在柴油发动机运行的过程中由于长时间运行会使用柴油发动机边杆盖产生断裂等情况，主要原因是由于柴油发动机长时间运行热量比较大，而且使零配件产生疲劳所致，通过锥形连接导杆4结构可以将一些必需的辅助液导入到柴油发动机的连杆部位，使其可以更好的发挥性能，降低疲劳和热量所带来的危害，大大提高柴油发动机的使用寿命。所述锥形连接导杆4上端开口位置设有倒锥形入口5，方便将辅助液加入到柴油发动机连杆盖的内部。所述圆弧结构1下部有两个端面，所述两个端面位置分别设有一个定位柱6，在进行装配时，通过定位柱6可以更方便柴油发动机连杆盖的安装，提高工作的装配效率，使安装的准确性也有了更大的提高。

作为优选，所述第一固定柱2的上下两端设有第二加强结构8，所述第二固定柱3的上下两端设有第一加强结构7。通过在两个固定柱上增加强强结构，使整个零件的结构强度更高，零件的寿命更长。

作为优选，所述第二加强结构8和第一加强结构7的厚度相同。使结构在受力时更均匀，使零件更稳定。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本实用新型的保护范围。