一种降噪刹车片的制作方法

本实用新型涉及刹车片技术领域，具体为一种降噪刹车片。

背景技术：

刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。

现有的汽车刹车片，在刹车过程中，常常会有异物进入到刹车片和刹车盘之间，使得刹车时噪音较大，同时也会刮花刹车盘，影响刹车效果，使得更换成本增加。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种降噪刹车片，以解决上述背景技术中提出的问题，所具有的有益效果是；设置有降噪片，当有异物进入到刹车片和刹车盘之间，使得刹车时噪音较大时，该降噪片可有效地降低汽车刹车时的噪音。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种降噪刹车片，包括定位块、前板和摩擦材料层，所述前板与背板固定连接，且前板与背板的外表面涂抹有防震涂层，所述前板与背板的中部位置开设有开槽，且前板与背板的底部固定有安装件，所述摩擦材料层设置在前板与背板的内部，且摩擦材料层的下方设置有隔热材料层，所述隔热材料层的下方设置有粘胶层，粘胶层平铺在底垫材料层的上方，所述底垫材料层的底部安装有降噪片，所述背板的外表面上设置有销孔，所述销孔的中部位置设置有卡簧，且卡簧通过固定螺栓安装在背板的外壁上，所述定位块上安装有厚度警示铁片。

优选的，所述前板与背板左右两侧端面上固定有定位块。

优选的，所述安装件安装有两个，且安装件的内部设置有安装孔。

优选的，所述摩擦材料层采用的是高分子三元复合材料，由高分子粘结剂、增强纤维和摩擦性能调节剂三大类组成及其它配合剂构成。

优选的，所述销孔设置有两个，且销孔呈线性排列。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该刹车片在外表面设置有防震涂层，车辆在行驶时会产生剧烈的振动，该防震涂层可有效地降低车辆的振动对刹车片的影响，保证了刹车片可正常工作，且该刹车片设置有降噪片，当有异物进入到刹车片和刹车盘之间，使得刹车时噪音较大时，该降噪片可有效地降低汽车刹车时的噪音，且该刹车片在内部设置有隔热材料层，刹车片在工作时会产生大量的热量，隔热材料层可隔绝热量的传递，从而保证了刹车片可正常的进行工作，满足了工作的需求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型前板的内部结构示意图；

图3为本实用新型背板的结构示意图。

图中：1-定位块；2-前板；3-背板；4-防震涂层；5-开槽；6-安装件；7-安装孔；8-摩擦材料层；9-隔热材料层；10-粘胶层；11-底垫材料层；12-降噪片；13-销孔；14-卡簧；15-固定螺栓；16-厚度警示铁片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种降噪刹车片，包括定位块1、前板2和摩擦材料层8，前板2与背板3固定连接，且前板2与背板3的外表面涂抹有防震涂层4，前板2与背板3的中部位置开设有开槽5，且前板2与背板3的底部固定有安装件6摩擦材料层8设置在前板2与背板3的内部，且摩擦材料层8的下方设置有隔热材料层9，隔热材料层9的下方设置有粘胶层10，粘胶层10平铺在底垫材料层11的上方，底垫材料层11的底部安装有降噪片12，背板3的外表面上设置有销孔13，销孔13的中部位置设置有卡簧14，且卡簧14通过固定螺栓15安装在背板3的外壁上，定位块1上安装有厚度警示铁片16，前板2与背板3左右两侧端面上固定有定位块1，安装件6安装有两个，且安装件6的内部设置有安装孔7，摩擦材料层8采用的是高分子三元复合材料，由高分子粘结剂、增强纤维和摩擦性能调节剂三大类组成及其它配合剂构成，销孔13设置有两个，且销孔13呈线性排列。

工作原理：将该刹车片安装在既定的位置，使用时利用刹车片与刹车碟及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，将车子停下来。隔热材料层9可将产生的热能隔绝，当有异物进入到刹车片和刹车盘之间，使得刹车时噪音较大时，该降噪片12可有效地降低汽车刹车时的噪音，车辆在行驶过程中，防震涂层4可有效地降低刹车片的振动，从而有效地保护了刹车片。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。