技术特征：
技术总结
本发明提供传动轴，其能够抑制在使用时的第一轴或第二轴的脱落，并能够降低在拆卸时的第一轴或第二轴的抽出负荷。该传动轴具备：在设置于车辆的驱动源侧的输入轴(1)和设置于车辆的驱动轮侧的输出轴(2)之间设置的轴部(3)、通过将设置于输入轴(1)或输出轴(2)的外周侧的簧环(8)卡合而限制输入轴(1)或输出轴(2)在轴向上的移动的簧环限制面(2)，该簧环限制面(24)形成为具备：形成为相对于轴部(3)的旋转轴线(L1)为锐角的第一倾斜面(25)、形成为相对于轴部(3)的旋转轴线(L1)的角度比第一倾斜面(25)更小的第二倾斜面(26)。
技术研发人员：间部靖丈;杉山健一;堤大喜
受保护的技术使用者：日立汽车系统株式会社
技术研发日：2017.03.27
技术公布日：2017.10.31