复合型防爆刹车鼓的制作方法

本发明涉及一种汽车刹车鼓，尤其涉及一种适用于大型汽车的复合型防爆刹车鼓。

背景技术：

汽车刹车鼓是一种形状类似铃鼓的铸铁件，它与轮胎固定并同速转动。刹车时运用油压推动刹车蹄片接触刹车鼓内缘，藉由接触产生的磨擦力来抑制轮胎之转动以达成刹车之目的。因为刹车鼓是一种脆性的灰铸铁材质并且在高温高压的环境下工作，在其表面形成疲劳裂纹是铸铁材料的物理特性，是不可抗拒的客观规律。随着裂纹在鼓体上的延长和渗透，鼓体的机械强度急剧衰退，最终必然会导刹破。尤其在用于大型汽车如大货车时，刹车鼓容易因出现裂纹而突然破裂，严重时造成车祸。

技术实现要素：

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种利用防爆圈套装于刹车鼓外圈上以达到防爆目的的复合型防爆刹车鼓。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的：

一种复合型防爆刹车鼓，其刹车鼓本体包括与刹车蹄片接触的外圈，所述外圈的圆周外表面设有环形凹槽，所述环形凹槽内安装有与所述环形凹槽径向截面形状一致的防爆圈。防爆圈采用铸铁以外的金属圈，如钢、铝等，其韧性强于铸铁，不易产生裂纹，所以在刹车鼓本体外圈产生裂纹后，防爆圈能够对外圈整体施压，使刹车鼓本体外圈长时间不会破裂。

优选地，所述环形凹槽的径向截面是外侧为短边的梯形。这种结构使防爆圈能够更加紧密地安装于环形凹槽内，并增大防爆圈内侧面与刹车鼓本体外圈之间的接触面积，更利于提高防爆性能。

为了便于安装，所述外圈的圆周外表面设有凸环，所述环形凹槽设置于所述凸环上。

所述凸环设于所述外圈上靠近开口端面的位置。

具体地，所述车毂本体为铸铁，所述防爆圈为不锈钢圈、合金钢圈、高碳钢圈或低碳钢圈。

本发明的有益效果在于：

本发明通过采用铸铁以外的金属如钢等作为防爆圈套装在铸铁制造的刹车鼓本体外圈上，即使刹车鼓本体外圈产生了裂纹，防爆圈也能够对外圈整体施压，使刹车鼓本体外圈长时间不会破裂，从而延长了整个刹车鼓的寿命，提高了汽车刹车的安全性能，降低了汽车的运行成本。

附图说明

图1是本发明所述复合型防爆刹车鼓的主视图；

图2是图1中的a-a剖视图；

图3是图2中去掉防爆圈后的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明：

如图1、图2和图3所示，本发明所述复合型防爆刹车鼓，其刹车鼓本体1包括与刹车蹄片(图中未示)接触的外圈2，外圈2的圆周外表面靠近开口端面的位置设有凸环(图中未标记)，外圈2的凸环上设有环形凹槽6，环形凹槽6的径向截面是外侧为短边的等腰梯形，环形凹槽6内安装有与环形凹槽6径向截面形状一致的防爆圈5，防爆圈5的外表面与凸环的外表面齐平；刹车鼓本体1为铸铁，防爆圈5为不锈钢圈、合金钢圈、高碳钢圈或低碳钢圈。图中还示出了刹车鼓本体1的底部的中心孔4和安装孔3。

上述实施例只是本发明的较佳实施例，并不是对本发明技术方案的限制，比如：环形凹槽6和防爆圈5的径向截面形状也可以为直角梯形、长方形等；外圈2上也可以不设凸环而进行整体加厚即可；只要是不经过创造性劳动即可在上述实施例的基础上实现的技术方案，均应视为落入本发明专利的权利保护范围内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种复合型防爆刹车鼓，其刹车鼓本体包括与刹车蹄片接触的外圈，所述外圈的圆周外表面设有环形凹槽，所述环形凹槽内安装有与所述环形凹槽径向截面形状一致的防爆圈。本发明通过采用铸铁以外的金属如钢等作为防爆圈套装在铸铁制造的刹车鼓本体外圈上，即使刹车鼓本体外圈产生了裂纹，防爆圈也能够对外圈整体施压，使刹车鼓本体外圈长时间不会破裂，从而延长了整个刹车鼓的寿命，提高了汽车刹车的安全性能，降低了汽车的运行成本。

技术研发人员：王舒
受保护的技术使用者：徐州达尔特机械设备制造有限公司
技术研发日：2017.09.26
技术公布日：2018.01.16