一种空心螺栓定位结构的制作方法

本实用新型涉及一种紧固件，尤其是涉及一种空心螺栓定位结构。

背景技术：

空心螺栓是一种常用的紧固结构件，又称过油螺栓，其主要适用于液压、冷却等油路连接和密封紧固，具体包括一个螺栓头和一个用于螺纹连接的螺栓杆，在螺栓杆的尾端设置轴向油孔，在螺栓杆的侧面设置与轴向油孔连通的径向油孔。当空心螺栓连接在连接件的螺栓孔上时，管路上的油可以从轴向油孔进入，并通过与之连通的径向油孔流出，从而使空心螺栓既可起到紧固连接作用，同时也是通油的管路，集成了紧固和油道两个功能，并且安装起来比较简单。但是现有的空心螺栓存在如下缺陷：首先，由于螺纹连接的不确定性，导致空心螺栓在紧固定位时径向油孔在圆周方向的位置会有变化，从而导致油路的不畅通，会产生较大的阻力；其次，和其它的螺栓相类似地，空心螺栓在紧固后容易因误拆或其它原因导致松动失效，从而造成液压油等的泄漏。

技术实现要素：

本实用新型的第一个目的是为了解决现有的空心螺栓所存在的无法在圆周方向准确定位、从而导致油路不畅的问题，提供一种空心螺栓定位结构，可使空心螺栓上的径向油孔准确定位，从而确保油路的畅通。

本实用新型的第二个目的是为了解决现有的空心螺栓所存在的容易因误拆或松动等原因导致失效的问题，提供一种空心螺栓定位结构，可有效地避免空心螺栓被误拆或自行松动，确保其工作可靠。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种空心螺栓定位结构，包括可连接在连接件的螺栓孔内的螺栓杆，所述螺栓杆位于螺栓孔内的尾端设有轴向油孔，在螺栓杆的圆周面上设有贯通轴向油孔的径向油孔，还包括一个紧固帽，在螺栓杆外露于螺栓孔的上端的圆周面上设有轴向的键槽，在连接件的螺栓孔开口端面上设有与键槽对应的定位槽，所述键槽内设有可移动的定位键，定位键在径向上向外凸出而卡位在定位槽内，所述紧固帽上设有与螺栓杆适配的螺纹盲孔，螺栓杆外露于螺栓孔的上端螺纹连接在紧固帽的螺纹盲孔内，在紧固帽和连接件之间设有密封圈。

在现有技术中，空心螺栓是由螺栓杆和螺栓头一体制成的，因此，我们可通过转动螺栓头使空心螺栓紧固。由于每个空心螺栓的螺栓杆上的螺纹和螺栓头之间在圆周方向上对应的角度时不一致的，因此，当我们用扭力扳手紧固空心螺栓时，螺栓杆上的径向油孔所对应的位置会有所变化。本实用新型的空心螺栓则是由分体结构的螺栓杆和紧固帽构成的，当我们需要将空心螺栓连接到连接件上时，可先将螺栓杆连接到连接件的螺栓孔内，并使螺栓杆上的键槽对准连接件上的定位槽，此时螺栓杆上的键槽的上部露出在连接件外，而键槽的下部则位于连接件内，并与连接件上的定位槽相对，然后将定位键从侧面放入螺栓杆的键槽上部，并顺着键槽向下滑动，从而使定位键跨接在键槽和定位槽之间，以便使螺栓杆可靠定位，避免其随意转动，进而使空心螺栓上的径向油孔准确定位，以确保油路的畅通。此时我们即可将紧固帽螺纹连接到螺栓杆的头部，当拧紧紧固帽时，即可通过密封圈实现密封，并使螺栓杆与连接件紧固连接。由于螺栓杆受到定位键的定位，因此，在拧紧紧固帽时，可有效地避免螺栓杆跟随转动。

作为优选，所述密封圈内设有环形的储气空腔，从而使密封圈的横截面呈回字形，在紧固帽与密封圈之间还设有防转垫片，所述密封圈的下侧面贴靠连接件，密封圈上侧面的外圈部分贴靠防转垫片，密封圈上侧面的内圈部分贴靠紧固帽，所述防转垫片的外侧边缘设有向着连接件一侧弯折的定位钩，所述连接件的表面设有定位孔，所述定位钩卡位在定位孔内。

由于在紧固帽和密封圈之间还设有防转垫片，并且防转垫片上侧面的外圈部分贴靠防转垫片，内圈部分贴靠紧固帽，因此当我们拧紧紧固帽时，紧固帽即通过防转垫片对密封圈的外圈部分形成挤压。由于防转垫片受到定位钩的作用而在圆周方向上可靠定位，因此，此时的防转垫片固定不动，从而与紧固帽之间形成相对转动，也就是说，密封圈的外圈部分不会受到紧固帽的牵拉而扭转。相应地，内部具有储气空腔的密封圈的外圈部分在受到挤压后，其内圈部分会相应地鼓胀，从而紧紧地贴靠连接件以及紧固帽，实现可靠的密封。而密封圈由于外圈被防转垫片挤压而定位，因此可有效地阻止其内圈被紧固帽牵拉扭转，有利于提高密封圈的密封效果可使用寿命。

作为优选，所述紧固帽靠近连接件的端面上设有环形的锯齿槽，所述防转垫片上设有扇环形的切孔，切孔的一个径向的侧边设有一体地向着紧固帽一侧倾斜延伸的扇环形的止退片，所述止退片的悬空端弹性地贴靠在锯齿槽内。

当我们顺时针拧紧紧固帽时，倾斜的止退片可在锯齿槽内滑动；当紧固帽拧紧定位时，止退片向上倾斜的悬空端弹性地卡位在锯齿槽内，从而可阻止紧固帽相对防转垫片逆时针转动。由于本实用新型的防转垫片是在圆周方向上定位在连接件上的，因此，当紧固帽拧紧定位时，既无法反向转动紧固帽，并且紧固帽也不会自行松动，从而可确保空心螺栓的可靠工作，避免因误拆或自行松动造成的漏油等安全隐患。

作为优选，所述紧固帽的上端面设有下凹的正六边形槽，在正六边形槽的底面设有若干导向孔，导向孔内设有导向杆，导向杆的上端套设有正六边形的组合帽，所述组合帽的上端与紧固帽的上端面齐平，组合帽在正六边形槽内呈蜂窝状排列，并充满整个正六边形槽，在导向孔内还设有抵压导向杆底面的复位弹簧。

当我们用内六角扳手拧紧紧固帽时，可将内六角扳手的端部挤压紧固帽的正六边形凹槽内的组合帽，此时受到挤压的组合帽下面的导向杆即可克服复位弹簧的弹力而缩回导向孔内，从而在正六边形凹槽内自然地形成一个和内六角扳手的尺寸适配的凹腔，此时即可转动内六角扳手而紧固紧固帽，从而使本实用新型的空心螺栓能适应不同尺寸的内六角扳手，有利于减少在紧固不同规格的空心螺栓时所需使用的内六角扳手的数量，极大地提高了空心螺栓紧固时的便利性。

因此，本实用新型具有如下有益效果：可使空心螺栓上的径向油孔准确定位，从而确保油路的畅通，有效地避免空心螺栓被误拆或自行松动，确保其工作可靠，并且紧固方便。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是图1中A处的放大图。

图3是防转垫片的结构示意图。

图4是紧固帽下侧的结构示意图。

图5是紧固帽上侧的结构示意图。

图6是紧固帽的轴向剖视图。

图7是紧固帽中的部分组合帽被下压时的结构示意图。

图中：1、连接件 11、螺栓孔 12、定位槽 13、定位孔 2、螺栓杆 21、轴向油孔 22、径向油孔 23、键槽 3、紧固帽 31、螺纹盲孔 32、锯齿槽 321、三角形槽 322、滑动侧面 323、止退侧面 33、正六边形槽 331、导向孔 34、导向杆 35、组合帽 36、复位弹簧 37、挡板 4、定位键 5、密封圈 51、储气空腔 6、防转垫片 61、定位钩 62、切孔 63、止退片。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。

如图1、图2所示，一种空心螺栓定位结构，包括可连接在连接件1的螺栓孔11内的螺栓杆2以及一个紧固帽3，螺栓杆位于螺栓孔内的尾端设置轴向油孔21，在螺栓杆的圆周面上设置贯通轴向油孔的径向油孔22。此外，螺栓杆外露于螺栓孔的上端的圆周面上设置轴向的键槽23，在连接件的螺栓孔开口的上端面上设置贯通螺栓孔内侧的定位槽12，键槽内设置可上下移动的定位键4，定位键在径向上向外凸出而卡位在定位槽内，在紧固帽的下端面设置与螺栓杆适配的螺纹盲孔31，螺栓杆外露于螺栓孔的上端螺纹连接在紧固帽的螺纹盲孔内，并在紧固帽的下端面和连接件上表面之间设置橡胶制成的环形的密封圈5。

当我们需要将空心螺栓连接到连接件上时，可先将螺栓杆连接到连接件的螺栓孔内，并使螺栓杆上的键槽对准连接件上的定位槽，此时螺栓杆上的径向油孔即可在圆周方向上准确定位，螺栓杆的键槽的上部露出在连接件外，而键槽的下部则位于连接件内，并与连接件上的定位槽相对。然后将定位键从侧面放入螺栓杆的键槽上部，并顺着键槽向下滑动，从而使定位键跨接在键槽和定位槽之间，以便使螺栓杆在圆周方向上可靠定位，避免其随意转动，此时螺栓杆上的径向油孔与连接件上对应的油孔相对。接着将密封圈套设到螺栓杆的上端，再将紧固帽螺纹连接到螺栓杆的头部，并拧紧紧固帽，即可实现空心螺栓的可靠连接和准确定位。当然我们可在螺栓杆的上端面上设置内六角凹槽，以便于通过内六角扳手将螺栓杆连接到连接件的螺栓孔内。

此外，我们可在密封圈内设置环形的储气空腔51，从而使密封圈的横截面呈回字形，并在紧固帽与密封圈之间设置环形的防转垫片6，密封圈的下侧面贴靠连接件，密封圈上侧面的外圈部分贴靠防转垫片，密封圈上侧面的内圈部分贴靠紧固帽。另外，如图3所示，在防转垫片的外侧边缘设置向着连接件一侧弯折的定位钩61，并在连接件的表面设置定位孔13。当我们需要将空心螺栓连接到连接件上并且将密封圈套设到螺栓杆的上端时，可将防转垫片套设到螺栓杆的上端，并使防转垫片上的定位钩卡位在定位孔内，从而使防转垫片准确可靠地定位。当然，定位孔以及定位钩的数量优选地为两个，并在圆周方向均匀分布，从而使防转垫片可相对密封圈准确定位。当拧紧紧固帽时，紧固帽首先贴靠并挤压防转垫片，进而通过防转垫片对密封圈的外圈部分形成挤压。由于防转垫片受到定位钩的作用而在圆周方向上可靠定位，因此，此时的防转垫片固定不动，从而与紧固帽之间形成相对转动，也就是说，密封圈的外圈部分不会受到紧固帽的牵拉而扭转。相应地，内部具有储气空腔的密封圈的外圈部分在受到挤压后被压扁，密封圈的内圈部分会相应地鼓胀，从而紧紧地贴靠连接件以及紧固帽，实现可靠的密封。

进一步地，如图4所示，我们可在紧固帽上靠近连接件的下端面上设置环形的锯齿槽32，该锯齿槽由若干三角形槽321首尾相连构成，三角形槽具有一个与紧固帽下端面成10-15度夹角的滑动侧面322和一个与紧固帽下端面垂直的止退侧面323。与此相对应地，我们可在防转垫片上设置两个扇环形的切孔62，两个切孔在圆周方向均匀分布，切孔的一个径向的侧边设置一体地向着紧固帽一侧倾斜延伸的扇环形的止退片63，从而使防转垫片可通过冲压成型工艺制成，止退片向上倾斜的悬空端弹性地贴靠在锯齿槽内的其中一个三角形槽的滑动侧面上。

当我们顺时针拧紧紧固帽以便紧固空心螺栓时，倾斜的止退片可在锯齿槽内的各三角形槽上滑过；当紧固帽拧紧定位时，止退片弹性地卡位在锯齿槽的其中一个三角形槽内，此时止退片向上倾斜的悬空端即抵靠在三角形槽的止退侧面上，从而可阻止紧固帽相对防转垫片逆时针转动。由于本实用新型的防转垫片是在圆周方向上定位在连接件上的，因此，当紧固帽拧紧定位时，既无法反向转动紧固帽，并且紧固帽也不会自行松动，从而可确保空心螺栓的可靠工作，避免因误拆或自行松动造成的漏油等安全隐患。

最后，如图5、图6所示，我们可在紧固帽的上端面设置下凹的正六边形槽33，在正六边形槽的底面设置若干导向孔331，导向孔内设置可滑动的导向杆34，导向杆的上端套设组合帽35，该组合帽的外形呈正六棱柱状，组合帽的上端与紧固帽的上端面齐平，各组合帽在正六边形槽内呈蜂窝状排列，并充满整个正六边形槽，并在导向孔内设置一个复位弹簧36，复位弹簧下端抵压导向孔底面，上端抵压导向杆底面。

当我们用内六角扳手拧紧紧固帽时，如果内六角扳手的尺寸规格小于紧固帽的正六边形槽，则横截面呈正六边形的内六角扳手的端部挤压紧固帽的正六边形槽内的组合帽，如图7所示，此时受到挤压的组合帽连同下面的导向杆即可克服复位弹簧的弹力而缩回导向孔内，从而在正六边形槽内自然地形成一个和内六角扳手的横截面形状适配的凹腔，我们即可转动内六角扳手而紧固紧固帽；如果内六角扳手的尺寸规格等于紧固帽的正六边形槽，则全部的组合帽同时下移，此时正六边形槽直接起作用，从而使本实用新型的空心螺栓能适应不同尺寸的内六角扳手，有利于减少在紧固不同规格的空心螺栓时所需使用的内六角扳手的数量，极大地提高了空心螺栓紧固时的便利性。当然，我们可将导向杆制成阶梯轴，然后在正六边形槽的底面过盈配合一片挡板37，该挡板上对应导向孔位置设置穿孔，导向杆直径较大的下端滑动地设置在导向孔内，导向杆直径较小的上端穿出对应的穿孔，从而可避免导向杆从导向孔中脱出。