用于罐车、罐式集装箱上的笼式脚阀的制作方法

本实用新型涉及一种罐式集装箱底部卸料阀，尤其涉及一种的笼式结构的脚阀。

背景技术：

目前，传统罐车罐箱底部卸料脚阀的弹簧笼的基本结构是在弹簧压盖和三爪上设有对钩，使弹簧压盖钩在三爪上，但两者之间对钩处的强度不够，而且连接不可靠易于脱落，存在着极大的安全隐患，在运输途中因磕碰可能造成弹簧笼变形，或者在对脚阀进行维护或维修中，都会存在致使弹簧笼损坏或者变形的不良后果，甚至或发生脱落等风险，如果在货物的运输过程中因为弹簧笼的脱落而造成紧急切断功能失效的情况下，则会造成难以估计的损失，因此，针对以上情况，设计一款坚固、弹簧笼不脱落或者难脱落，安全实用笼式脚阀结构是目前亟待解决的技术问题。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型提供一种用于罐车、罐式集装箱上的笼式脚阀，使用本实用新型脚阀在运输或者安装维护过程中不易脱落，在发生事故时，弹簧笼也不会因撞击脱落而造成密封失效，从而可以保证运输货物不发生泄漏及其所引发的安全事故，本实用新型脚阀安全系数高，成本低。

为了解决上述技术问题，本实用新型提出的一种用于罐车、罐式集装箱上的笼式脚阀，包括笼式结构和开启组件，所述笼式结构包括阀体、阀芯、弹簧和弹簧笼；所述阀芯连接有开启组件，所述开启组件连接有阀杆，所述阀杆连接有手柄；所述弹簧笼包括设置在所述阀体上的三爪和弹簧压盖，三爪中的每个爪体的顶部均向三爪的中心收拢；每个爪体的顶部均设有通孔，所述弹簧压盖设有三个与三爪的径向分布一一对应的挂钩，三个挂钩挂在三爪顶部的通孔内。

进一步讲，本实用新型中，在垂直于弹簧轴向的截面上，三爪顶部所在的圆的直径为D1，三爪下部所在的圆的直径为D2，D1＜D2，在垂直于弹簧轴向的截面上，弹簧压盖上三个挂钩外侧所在的圆的直径为D3，D3＜D2。

所述通孔的形状为沿竖直方向的长孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

由于本实用新型弹簧笼的弹簧压盖与三爪之间连接结构采用向内收拢的防脱结构，连接稳定可靠，能够保证道路运输液体或危险货物时，罐车或罐式集装箱在发生事故时紧急切断阀门，防止弹簧笼脱钩，避免了由于弹簧笼脱钩而造成密封失效，从而可以防止危险液体泄露。同时，还缩小了弹簧笼内的空间，限制了弹簧的摆动范围，弹簧笼的整体结构更加紧凑，另外，本实用新型还增强了防脱结构部分的强度，可以确保弹簧笼不会由于强度不够而发生损坏。

附图说明

图1为本实用新型笼式脚阀的立体结构示意图；

图2为本实用新型笼式脚阀的全剖视图。

图中：1-阀体，2-阀芯，3-弹簧；4-弹簧笼，5-开启组件，6-阀杆，41-三爪，42-弹簧压盖，43-爪体，44-顶部，45-通孔，47-挂钩。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型技术方案作进一步详细描述，所描述的具体实施例仅对本实用新型进行解释说明，并不用以限制本实用新型。

如图1和图2所示，本实用新型提出的一种用于罐车、罐式集装箱上的笼式脚阀，包括笼式结构和开启组件5。所述笼式结构包括阀体1、阀芯2、弹簧3和弹簧笼4；所述阀芯2连接有开启组件5，所述开启组件5连接有阀杆6，所述阀杆6连接有手柄。

本实用新型中的所述弹簧笼4包括设置在所述阀体1上的三爪41和弹簧压盖42，三爪41中的每个爪体43的顶部44均向三爪41的中心收拢；每个爪体43的顶部44均设有通孔45，所述通孔45的形状为沿竖直方向的长孔。在垂直于弹簧3轴向的截面上，三爪顶部所在的圆的直径为D1，三爪下部所在的圆的直径为D2，D1＜D2。在垂直于弹簧3轴向的截面上，弹簧压盖42上三个挂钩47外侧所在的圆的直径为D3，D3＜D2。

本实用新型中，将用于挂钩的通孔45设计为竖向的长孔，加大了滑脱距离，降低了弹簧压盖42脱出的风险，本实用新型中，将挂钩47完全钩在通孔45内增强了弹簧笼的自身强度，从而减少因弹簧笼变形而存在的风险。

综上，本实用新型笼式脚阀中弹簧笼的连接结构紧固可靠，不易脱落，增加了安全实用性能。本实用新型笼式脚阀适用于底部卸料的第一级密封，具备自动关闭及紧急切断功能。

尽管上面结合附图对本实用新型进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨的情况下，还可以做出很多变形，这些均属于本实用新型的保护之内。