一种带有泄压装置的自锁紧风门的制作方法

本实用新型涉及一种关断风门装置，具体说是一种带有泄压装置的自锁紧风门。

背景技术：

现有的自锁紧的风门通过是采用气缸类的驱动装置来实现风门的关闭和开启，但是现有的自锁紧的风门通常是采用驱动气缸压紧的方式自锁紧的，驱动气缸既要负责开关门动作，又要负责压紧，导致门板的锁紧力较差且结构繁琐；而且即使有现有的驱动装置加上压紧装置的组合式的自锁紧风门结构，也多是采用结构较复杂以及较昂贵的驱动结构，增加安全设计难度和使用成本；另外就是现有的风门在开启的时候由于门内介质压力的影响，在开门的瞬间，压力陡增，以及现有的风门尺寸通常设计越来越大的原因，都需要克服非常大的压力才能将风门打开，这样就势必增加驱动装置或者压紧装置的负载，因此通常选用负载较大和尺寸较大的驱动装置和压紧装置，增加了成本和安装空间，增加了安装设计难度。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足，提供一种带有泄压装置的自锁紧风门，其技术方案如下：

一种带有泄压装置的自锁紧风门，包括门框、设置在门框两侧的门座、可压紧在门座上的门板以及安装在门框侧框上的泄压装置；所述的门框的内侧还安装有门轴和驱动气缸；所述的门板安装在门轴上，而所述的驱动气缸的驱动轴上还铰接安装有一驱动曲柄，而该驱动曲柄的另一端则铰接安装在门轴上；所述驱动气缸通过驱动曲柄带动门轴转动，从而带动门板压紧在门框上关闭风门以及带动门板旋转门板远离门框从而打开风门。

所述的门框的外侧还安装有锁紧气缸和至少两根锁紧转轴，两根锁紧转轴设置在门板两端前侧部位；且所述的锁紧气缸的驱动轴上还铰接安装有一锁紧曲柄，所述的锁紧曲柄的中部铰接套装到左侧的锁紧转轴上，而该锁紧曲柄的另一端则通过铰接的方式安装有一锁紧连杆；而该锁紧连杆的另一端铰接安装有末端曲柄，而该末端曲柄的另一端则铰接安装到右侧的锁紧转轴上，所述的两个锁紧转轴上均安装有锁紧钩板；而所述的门板的外侧端面安装有与锁紧钩板位置对应且配合使用的锁紧拉板；所述的锁紧气缸启动后可带动锁紧曲柄转动以及锁紧连杆直线运动，从而带动锁紧钩板钩住锁紧拉板使门板紧贴门座以及使锁紧钩板脱离锁紧拉板。

所述的泄压装置包括一泄压管道和安装在泄压管道上的泄压阀；所述的泄压管道一端安装到门框的内侧一端安装到门框的外侧，当门板关闭后，门板内外侧可通过泄压管道实现连通。

作为优选，锁紧转轴8设置为竖向安装或者横向安装，而与锁紧转轴8相连接的锁紧曲柄9和锁紧气缸7、安装在锁紧转轴8上的锁紧钩板12以及与锁紧钩板8配合使用的锁紧拉板13均相应设置。

作为优选，所述的锁紧钩板设置为偏心镰刀形钩状结构，所述的锁紧拉板设置为U形结构的拉板与门板之间设置有锁紧空隙，所述的锁紧钩板的端部伸进该锁紧空隙内，在锁紧钩板逐渐随着锁紧曲柄转动的时候，锁紧钩板的内侧面逐渐挤压锁紧拉板最终将门板拉紧后压紧在门座上。U型拉板与钩板接触部分采用滚动结构。

作为优选，所述的锁紧转轴8上的锁紧钩板12从上而下或者从左至右至少设置有四组；而所述的门板3上的锁紧拉板13与锁紧钩板12的数量是相适配；本装置的门板3上的锁紧拉板13设置数量是根据风门尺寸大小确定的，设置几组不是一个确定的数字，目的是将锁紧气缸的锁紧力道通过锁紧拉板13更加就能的分布到门板3上，使得门板3更加紧密的贴合在门座2。

作为优选，所述门框的底部还安装有承重轴承座，门框的上端还安装有转动轴承座，所述的门轴和锁紧转轴的下端均安装在承重轴承座，而门轴和锁紧转轴的上端则安装在转动轴承座上，且上述的每一轴承座连接处均安装有轴承密封装置。

作为优选，所述的门轴上还安装有转板，所述的门板安装在转板上。

作为优选，所述的门座2上还安装有密封介质20，所述的密封介质20可设置为陶瓷纤维盘根或耐温橡胶或金属硬密封件；且所述的自锁紧风门还可设置成双门搭接结构，其中一块风门边缘安装有密封介质20，另一门板则采用密封面形式，，关闭后相互搭接，形成密封环境。

有益效果：本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型中不仅设置驱动气缸和门板轴来驱动门板的开启和关闭，同时又设置了锁紧气缸，锁紧气缸通过锁紧转轴、锁紧曲柄和锁紧连杆的作用可有效的带动锁紧转轴上的锁紧钩板钩住门板上的锁紧拉板，使门板能够紧密而牢固的压紧在门框的门座上，使门板完成自锁功能，保持风门内的密封性以及增加门板的牢固程度；

(2)本实用新型中的锁紧转轴至少设置两根，且两根转轴上均设置有三组锁紧钩板和锁紧拉板的组合，能够全面锁紧门板，使其牢固程度增加；而且转轴之间通过锁紧连杆带动，仅通过一处的锁紧气缸即可完成门板的整体锁紧功能，节省成本；也可以每根轴独立安装锁紧气缸。

(3)本实用新型门板的锁紧主要通过锁紧钩板和锁紧拉板的结构形状以及配合完成锁紧的，锁紧钩板设置为偏心镰刀形钩状结构，锁紧拉板设置为U形结构的拉板与门板之间设置有锁紧空隙，锁紧钩板的端部伸进该锁紧空隙内，在锁紧气缸的带动下通过旋转压紧锁紧拉杆的方式逐渐将门板锁紧；本实用新型的这种锁紧方式结构合理，使用方便，锁紧钩板只要旋入旋出即可，比传统上直接压紧在门板上的结构来说，操作更加的快捷，锁紧钩板前端只要离开锁紧空隙即可将门板打开，非常的方便；

(4)本实用新型中还设置了泄压装置，在使用时，将门板打开的时候，由于门内介质的影响，会有非常大的压力，此时打开泄压管道上的泄压阀门，使门内的介质通过泄压管道流通到门外，从而使得介质作用于门板上的压力减小。使得驱动气缸带动门板转动的力矩更小，从而优化驱动气缸大小选型，使门板的开启更加的方便。

(5)本实用新型中设置了门板密封的搭接形式，可以将两个门板中间的框架省略，对于小型风门减小风阻尤为有利。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中A-A剖面视图；

图3为图2中锁紧转轴横向放置时的结构图；

图4为图1中B-B剖面视图；

图5为图2中C处放大图；

图6为图2中D处放大图；

图7为图3中S处放大图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。

如图1所示，一种带有泄压装置的自锁紧风门，包括门框1、设置在门框1两侧的门座2、可压紧在门座2上的门板3以及安装在门框1侧框上的泄压装置；所述的门框1的内侧还安装有门轴4和驱动气缸5；所述的门板3安装在门轴4上，而所述的驱动气缸5的驱动轴上还铰接安装有一驱动曲柄6，而该驱动曲柄6的另一端则铰接安装在门轴4上；所述驱动气缸5通过驱动曲柄带动门轴4转动，从而带动门板3压紧在门框1上关闭风门以及带动门板3旋转门板3远离门框1从而打开风门。

如图2和图4所示，所述的门框1的外侧还安装有锁紧气缸7和至少两个锁紧转轴8，两个锁紧转轴8设置在门板3两端前侧部位。且所述的锁紧气缸7的驱动轴上还铰接安装有一锁紧曲柄9，所述的锁紧曲柄9的中部铰接套装到左侧的锁紧转轴8上，而该锁紧曲柄9的另一端则通过铰接的方式安装有一锁紧连杆10；而该锁紧连杆10的另一端铰接安装有末端曲柄11，而该末端曲柄11的另一端则铰接安装到右侧的锁紧转轴8上，所述的两个锁紧转轴8上均安装有锁紧钩板12；而所述的门板3的外侧端面安装有与锁紧钩板12位置对应且配合使用的锁紧拉板13；所述的锁紧气缸7启动后可带动锁紧曲柄9转动以及锁紧连杆10直线运动，从而带动锁紧钩板12钩住锁紧拉板13使门板3紧贴门座2以及使锁紧钩板12脱离锁紧拉板13。

如图3所示，锁紧转轴8可设置为竖向安装或者横向安装，而与锁紧转轴8相连接的锁紧曲柄9和锁紧气缸7、安装在锁紧转轴8上的锁紧钩板12以及与锁紧钩板8配合使用的锁紧拉板13均相应设置。

如图6所示，所述的泄压装置包括一泄压管道14和安装在泄压管道14上的泄压阀15；所述的泄压管道14一端安装到门框1的内侧一端安装到门框1的外侧，当门板3关闭后，门板3内外侧可通过泄压管道实现连通。

如图5所示，所述的锁紧钩板12设置为偏心镰刀形钩状结构，所述的锁紧拉板13设置为U形结构的拉板与门板3之间设置有锁紧空隙，所述的锁紧钩板12的端部伸进该锁紧空隙内，在锁紧钩板12逐渐随着锁紧曲柄转动的时候，锁紧钩板12的内侧面逐渐挤压锁紧拉板13最终将门板3拉紧后压紧在门座2上。

如图3和图4所示，所述的锁紧转轴8上的锁紧钩板12从上而下至少设置四组；而所述的门板3上的锁紧拉板13同样设置有四组。为一一对应形式。锁紧钩板与锁紧拉板的设置数量是根据风门大小设定的，一般至少2根锁紧轴，4组钩板和拉板；

所述门框1的底部还安装有承重轴承座16，门框1的上端还安装有转动轴承座17，所述的门轴4和锁紧转轴8的下端均安装在承重轴承座16，而门轴4和锁紧转轴8的上端则安装在转动轴承座17上，且上述的每一轴承座连接处均安装有轴承密封装置18；所述的门轴4上还安装有转板19，所述的门板3安装在转板19上；所述的门座2上还安装有密封介质20，所述的密封介质20可设置为陶瓷纤维盘根或耐温橡胶或金属硬密封件。

如图6所示，本装置的风门结构还可设置成双门搭接结构，其中一块风门边缘安装有密封介质20，另一门板则采用密封面形式，关闭后相互搭接，形成密封环境。

本装置在关闭门板的时候，通过开启驱动气缸，驱动气缸带动驱动曲柄，从而带动门板轴转动，门板轴带动转板即可将门板压在门座上将风门关闭；门板上的锁紧拉板位置到位；此时再开启锁紧油缸，锁紧油缸的锁紧曲柄一方面是带动锁紧转轴转动，锁紧转轴带动左侧的锁紧钩板旋入到左侧的锁紧拉板中；另一方面是带动锁紧连杆做直线运动，从而带动了右侧的末端曲柄带动右端的锁紧钩板旋入到右侧锁紧拉板中，在锁紧油缸继续转动的过程中，锁紧钩板逐渐压紧锁紧拉板从而将门板拉紧固定，门板压紧在门座上；而要打开门板的时候首先开启泄压装置的泄压阀，使门板内的一部分介质通过泄压管道流通到门板外部，减小门开内介质的压力，从而使驱动气缸顺利的打开门板，打开门板后泄压阀即关闭，泄压阀仅在打开门板的时候开启，其余时间一定要保持关闭。

本实用新型中不仅设置驱动气缸和门板轴来驱动门板的开启和关闭，同时又设置了锁紧气缸，锁紧气缸通过锁紧转轴、锁紧曲柄和锁紧连杆的作用可有效的带动锁紧转轴上的锁紧钩板钩住门板上的锁紧拉板，使门板能够紧密而牢固的压紧在门框的门座上，使门板完成自锁功能，保持风门内的密封性以及增加门板的牢固程度。

本实用新型中的锁紧转轴至少设置两根，且两根转轴上至少设置有四组锁紧钩板和锁紧拉板的组合，能够全面锁紧门板，使其牢固程度增加；而且转轴之间通过锁紧连杆带动，仅通过一处的锁紧气缸即可完成门板的整体锁紧功能，节省成本。

本实用新型门板的锁紧主要通过锁紧钩板和锁紧拉板的结构形状以及配合完成锁紧的，锁紧钩板设置为偏心镰刀形钩状结构，锁紧拉板设置为U形结构的拉板与门板之间设置有锁紧空隙，锁紧钩板的端部伸进该锁紧空隙内，在锁紧气缸的带动下通过旋转压紧锁紧拉杆的方式逐渐将门板锁紧；本实用新型的这种锁紧方式结构合理，使用方便，锁紧钩板只要旋入旋出即可，比传统上直接压紧在门板上的结构来说，操作更加的快捷，锁紧钩板前端只要离开锁紧空隙即可将门板打开，非常的方便。

本实用新型中还设置了泄压装置，在使用时，将门板打开的时候，由于门内介质的影响，会有非常大的压力，此时打开泄压管道上的泄压阀门，使门内的介质通过泄压管道流通到门外，从而使得介质作用于门板上的压力减小。使得驱动气缸带动门板转动的力矩更小，从而优化驱动气缸大小选型，使门板的开启更加的方便；本装置的风门结构还可设置成双门搭接结构，其中一块风门边缘安装有密封介质20，另一门板则采用密封面形式，关闭后相互搭接，形成密封环境。