一种手扶拖拉机离合器扳机自锁机构的制作方法

本实用新型涉及一种农用机械传动部件的辅助工作机构，更具体地说，它涉及一种手扶拖拉机离合器扳机自锁机构。

背景技术：

离合器是手扶拖拉机的重要传动部件，也是重要的安全装置。现有的离合器扳机上通常不设保险机构，因而常会因离合器误操作或不慎触碰离合器扳机造成意外的动力结合，引发安全事故。为此，极有必要对现有离合器操纵装置进行结构改进，消除潜在的安全隐患，提高操作安全性。公开号为CN2343023的实用新型于1999年10月13日公开了凸轮离合微型手扶拖拉机，它的动力机座为与变速机构外壳固定联接的滑杆及与滑杆相联接的滑动机座，传动离合机构为与变速机构相联接的被动皮带轮及由与动力机座滑杆相固定并与滑动机座一端相接触的凸轮、与凸轮固定联接的凸轮转向拉杆、离合拉杆、与凸轮对应固定在滑动机座另一端滑杆上的弹簧构成的离合部件;全机零件少、重量轻，与同类微型手扶拖拉机相比，成本降低40%，能源使用量减少30%。但该凸轮离合微型手扶拖拉机的传动离合机构并未设置专门的保险机构，仍存在上述安全隐患。

技术实现要素：

现有的手扶拖拉机离合机构上缺少必要的保险机构，存在安全隐患，容易因离合器误操作或不慎触碰离合器扳机而引发安全事故，为克服这一缺陷，本实用新型提供了一种简单可靠，可有效提高手扶拖拉机操作安全性的手扶拖拉机离合器扳机自锁机构。

本实用新型的技术方案是：一种手扶拖拉机离合器扳机自锁机构，包括可自复位的下扳机，下扳机转动连接在手扶拖拉机的扶手架上，下扳机与手扶拖拉机的离合扳机间设有可离合的锁定结构。在原始状态下，下扳机通过所述的锁定结构将离合扳机上锁定，使离合扳机也处于原始状态，在这种状态下，由于被锁定，离合扳机无法按下。

当需要操作离合扳机时，只需要将下扳机拉起，使下扳机脱离离合扳机，此时离合扳机不受制约，可以自由压下，被压下的离合扳机又可带动离合器操纵杆，这样就可以实现离合器结合。当放手离合扳机时，在离合器自身复位力的作用下，离合扳机又自动回归原始状态，被下扳机锁定。设置锁定结构可有效防止因误操作或不慎触碰而造成意外的动力结合，从而消除安全隐患，规避安全事故。

作为优选，所述的锁定结构包括限位销轴和可与限位销轴相扣的倒扣，限位销轴固设于离合扳机上，倒扣固设于下扳机自由端。当倒扣扣住离合扳机上的限位销轴时，离合扳机的活动受阻，此时即被锁定；对下扳机进行操作使下扳机主动脱离限位销轴时，离合扳机的活动自由度恢复，此时离合扳机被解锁。本锁定结构功能可靠，结构简单，实施成本低。

作为优选，倒扣外侧设有导向斜面。当放手离合扳机时，在离合器自身复位力的作用下，离合扳机上的限位销轴可抵在导向斜面上，在导向斜面的导向作用下重新进入倒扣中，自动回到锁定状态。

作为优选，下扳机与扶手架的连接部设有复位扭簧。复位扭簧可产生回复力，实现下扳机的自复位功能。

作为优选，扶手架上设有下扳机安装架，下扳机通过安装螺栓连接在下扳机安装架上。下扳机通过下扳机安装架、安装螺栓连接在扶手架上，以简单的结构及零部件实现安装。

本实用新型的有益效果是：

提高手扶拖拉机操作安全性。本实用新型设置了锁定结构，可有效防止因误操作或不慎触碰而造成意外的动力结合，从而消除安全隐患，规避安全事故。

结构简单，功能可靠。本实用新型中的自锁结构由较少部件组成，通过简单操作即能可靠实现自锁。

实施成本低。本实用新型结构简单，制作难度较小，易于实施，也易于控制成本。

附图说明

图1为本实用新型的一种结构示意图；

图2为本实用新型在解锁状态下的一种结构示意图；

图3为本实用新型在手扶拖拉机上的一种使用状态示意图。

图中，1-离合扳机，2-拉线，3-离合扳机销轴，4-限位销轴，5-安装螺栓，6-复位扭簧，7-下扳机，8-扶手架，9-倒扣，10-导向斜面，11-下扳机安装架。

具体实施方式

下面结合附图具体实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例：

一种手扶拖拉机离合器扳机自锁机构，包括可自复位的下扳机7，下扳机7转动连接在手扶拖拉机的扶手架8上，下扳机7与手扶拖拉机的离合扳机1间设有可离合的锁定结构。离合扳机1通过离合扳机销轴3转动连接在于扶手架8上，通过拉线2与在离合器操纵杆相连接，通过按下或者松开离合扳机1可实现离合器的结合与分离。所述的锁定结构包括限位销轴4和可与限位销轴4相扣的倒扣9，限位销轴4固设于离合扳机1上，倒扣9固设于下扳机7自由端。倒扣9外侧设有导向斜面10。扶手架8上设有下扳机安装架11，下扳机7通过安装螺栓5连接在下扳机安装架11上。安装螺栓5外套设有复位扭簧6。

在原始状态下，下扳机7通过自身结构上的倒扣9扣住离合扳机1上的限位销轴4，使其处于原始状态，在这种状态下，由于下扳机7拉住了离合扳机1，使其无法按下，如图1、图3所示。当需要操作离合扳机1时，只需要将下扳机7拉起，使下扳机7上的倒扣9脱离离合扳机1上的限位销轴4，如图2所示，此时只需压下离合扳机1，通过拉线2操纵离合器操纵杆，就可以实现离合器结合。当放手离合扳机1时，在离合器自身复位力的作用下，限位销轴4沿着下扳机7上的导向斜面10重新进入倒扣9中。