本实用新型涉及农用机械技术领域，具体涉及一种动力输出轴连接机构、车桥和拖拉机。
背景技术：
如图1所示，现有的动力输出轴一般将动力输出轴从动件与动力输出轴本体设计成一体，或采用法兰盘结构固定的，即通过螺栓和法兰盘将动力输出轴本体固定在动力输出轴从动件上，但是螺栓连接固定更换动力输出轴本体时需要拆卸螺栓，而更换螺栓需要专门的工具和场所，如果因配套机具需求或车辆出现事故需要更换动力输出轴本体时，无法现场进行更换，同时更换螺栓的劳动强度大、费时费力、效率比较低。而将动力输出轴从动件与动力输出轴本体设计成一体的，出现上述问题维修、更换则更麻烦。
技术实现要素：
(一)本实用新型要解决的技术问题是：现有的动力输出轴本体是通过法兰盘结构固定或动力输出轴本体与动力输出轴从动件设计成一体，更换动力输出轴本体、拆卸动力输出轴本体花费时间长，劳动强度大。
本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
为此本发明的一个目的在于提供一种动力输出轴本体连接结构和拖拉机。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种动力输出轴连接机构，包括壳体、动力输出轴本体、密封圈、动力输出轴从动件和弹性挡圈，所述壳体上设有通孔，所述动力输出轴本体穿过所述通孔，所述动力输出轴从动件和所述弹性挡圈均位于所述壳体内，所述动力输出轴从动件呈筒状并套在所述动力输出轴的外侧，且所述动力输出轴本体和所述动力输出轴从动件花键连接，所述弹性挡圈安装在所述动力输出轴从动件上靠近所述通孔的一端，所述弹性挡圈用于限制所述动力输出轴本体的轴向移动。
本实用新型的有益效果：
本实用新型提供的动力输出轴连接机构，包括壳体、动力输出轴本体、动力输出轴从动件、密封圈和弹性挡圈，所述壳体上设有通孔，所述动力输出轴本体穿过所述通孔，所述动力输出轴从动件和所述弹性挡圈均位于所述壳体内，所述动力输出轴本体和所述动力输出轴从动件花键连接，所述密封圈装在所述动力输出轴本体上，在所述动力输出轴本体和所述动力输出轴从动件之间起密封作用。所述弹性挡圈安装在所述动力输出轴从动件上靠近所述通孔的一端，所述弹性挡圈用于限制所述动力输出轴本体的轴向移动；动力输出轴本体与动力输出轴从动件花键连接，将动力输出轴从动件扭矩传递给动力输出轴本体，与现有采用法兰盘和螺母固定的方式相比，本申请中采用弹性挡圈来限制动力输出轴本体的轴向移动，进而对动力输出轴本体进行固定，在安装或拆卸动力输出轴本体时只需要通过卡簧钳将弹性挡圈取出或者放入，即可完成动力输出轴的拆卸或者更换工作，大大简化了更换步骤，更换时的劳动强度更小，更换速度更快，更换效率大大提高，同时由于更换更简单，因此对于操作环境和工具需求更低，可以在现场实现拆卸或者安装动力输出轴本体作业。
进一步地，所述动力输出轴本体通过花键与所述动力输出轴从动件相连。
进一步地，所述动力输出轴从动件的内表面设有环形槽，所述动力输出轴本体装入动力输出轴从动件后，将所述弹性挡圈安装在所述环形槽内，一端抵住所述动力输出轴本体，限制其轴向移动。
进一步地，所述动力输出轴本体设有限位段，所述限位段的内端面抵靠在动力输出轴从动件，所述限位段的外端面抵靠在所述弹性挡圈的内端面。
进一步地，所述弹性挡圈为卡簧。
进一步地，所述卡簧为C形内卡簧。
进一步地，所述动力输出轴连接机构还包括密封圈，所述密封圈安装在所述动力输出轴本体上，并位于所述动力输出轴从动件与动力输出轴本体之间。
本实用新型还提供了一种拖拉机，包括上述任一项所述动力输出轴连接机构。
附图说明
本实用新型上述和/或附加方面的优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
图1是本申请中所述动力输出轴连接机构的剖视图。
其中图1中附图标记与部件名称之间的对应关系为：
1、动力输出轴从动件，11、环形槽，2、动力输出轴本体，21、限位段，3、卡簧，4、密封圈5、壳体。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
如图1所示，本实用新型提供了一种动力输出轴连接机构，包括动力输出轴从动件1、动力输出轴本体2、卡簧3，密封圈4，所述动力输出轴本体2穿过所述动力输出轴从动件1，花键连接。所述卡簧3安装在所述动力输出轴从动件1上，所述卡簧用于限制所述动力输出轴本体2的轴向移动。所述密封圈装在所述动力输出轴本体上，在所述动力输出轴本体和所述动力输出轴从动件之间起密封作用。
本实用新型提供的动力输出轴连接机构，可通过弹性挡圈来限制所述动力输出轴本体2的轴向移动，然后动力输出轴本体2与动力输出轴从动件1花键连接，将动力输出轴从动件扭矩传递给动力输出轴，与现有采用法兰盘和螺母固定的方式或动力输出轴本体与动力输出轴从动件一体结构相比，本申请中采用弹性挡圈来限制动力输出轴本体2的轴向移动，进而对动力输出轴本体2进行固定，在安装或拆卸动力输出轴本体2时只需要通过卡簧钳将卡簧3装配或拆卸，即可完成动力输出轴的拆卸或者更换工作，大大简化了更换步骤，更换时的劳动强度更小，省时省力，更换效率大大提高。同时由于更换更简单，因此对于操作环境和工具需求更低，可以现场实现拆卸或者安装动力输出轴本体2作业。
如图1所示，所述动力输出轴本体2通过花键与所述动力输出轴从动件1相连，这样通过卡簧和该件的配合将动力输出轴本体2连接在动力输出轴从动件1上，由花键连接，有弹性挡圈承受轴向力，以限制动力输出轴本体2的轴向移动，使动力输出轴固定在所述动力输出轴从动件1内；这样只需要通过卡簧钳将卡簧3装配或拆卸，即可完成动力输出轴的拆卸或者更换工作，因而大大简化了更换过程，省时、省力，对操作环境和工具需求极低，可以在拖拉机作业现场进行。
优选地，如图1所示，所述动力输出轴从动件1的内表面设有环形槽11，所述卡簧安装在所述环形槽11内，所述弹性挡圈一端抵靠在所述动力输出轴端面，另一端抵靠在所述环形槽11端面，以对动力输出轴本体2进行轴向限位。所述密封圈4装在所述动力输出轴本体2上，在所述动力输出轴本体和所述动力输出轴从动件之间起密封作用。
具体地，如图1所示，所述动力输出轴本体2设有限位段21，所述限位段21的外端面抵靠在所述弹性挡圈的内端面上。所述限位段21即为动力输出轴本体2向外侧凸出一圈环形结构，卡簧固定在所述环形槽11内，然后弹性挡圈的内端面与所述限位端的外端面抵靠在一起，以对动力输出轴本体2的轴向移动进行限制，其中所述限位段21和所述动力输出轴本体2为一体成型结构。
如图1所示，所述弹性挡圈为卡簧3，动力输出轴与动力输出轴从动件花键连接，卡簧3限制其轴向移动。优选地，所述卡簧3为C形内卡簧，同时在所述C形内卡簧的端部设有与卡簧钳配合的孔，在更换动力输出轴本体2时，只需要将卡簧钳插入卡簧3端部的孔内，就能够将卡簧3取出，对于动力输出轴的拆卸和更换更加方便，大大简化了更换过程，省时、省力，对操作环境和工具需求极低，可以在拖拉机作业现场进行。
本实用新型还提供了一种车桥，包括上述实施例所述的动力输出轴连接机构；由于上述动力输出轴连接机构，用弹性挡圈替代了法兰盘和螺栓对动力输出轴本体2进行固定，因此对于动力输出轴的拆卸和更换更加的简单、方便、高效。
本实用新型还提供了一种拖拉机，包括上述实施例所述的车桥，其中由于车桥上的动力输出轴连接机构，用弹性挡圈替代了法兰盘和螺栓对动力输出轴本体2进行固定，因此对于动力输出轴的拆卸和更换更加的简单、方便、高效，可以在拖拉机作业现场进行。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。