一种汽轮机用大型推力支持联合轴承的制作方法

本实用新型属于汽轮机技术领域，尤其涉及一种汽轮机用大型推力支持联合轴承。

背景技术：

随着汽轮机技术的发展，机组载荷及稳定性要求越来越高，且对轴承尺寸的要求也越来越严格。针对缩短机组长度的新型汽轮发电机组(即：汽轮机轴系采用N+1支撑结构)，现有的轴承无法满足在高转速、大负荷条件下，缩短机组长度，并实现机组长期可靠地平稳运行的效果。

技术实现要素：

本实用新型的是为了解决上述问题，现提供一种可在高转速、大负荷条件下工作的汽轮机用大型推力支持联合轴承。

一种汽轮机用大型推力支持联合轴承，包括：四个支持瓦块、八对推力瓦块及轴承体；

所述四个支持瓦块等距离均匀安装在所述轴承体内孔上，所述支持瓦块的瓦背设置有销钉孔，相应的所述轴承体内孔内设有凹向轴承体中心的销孔，所述支持瓦块的销钉孔通过支持销与所述轴承体内孔内凹向轴承体中心的销孔连接；

每对所述推力瓦块对称设置于所述轴承体的两端，所述轴承体每一端的外孔内均匀环设有八个推力瓦块，所述推力瓦块呈扇形。

优选的，所述支持瓦块的销钉孔内侧设置有垫块。

优选的，还包括：桥块持环，所述桥块持环设置于所述轴承体每一端的外孔内，所述桥块持环的环形凹槽面向外端，所述推力瓦块封闭所述环形凹槽。

优选的，还包括：调整垫片，所述调整垫片设置于所述桥块持环底面与所述轴承体外孔底面之间。

优选的，还包括：平衡桥块，所述平衡桥块位于所述桥块持环的环形凹槽内。

优选的，所述推力瓦块的瓦面设置有瓦块合金层。

优选的，所述支持瓦块的瓦背面支撑块为点支撑，运转时能自动倾斜形成油楔，使支持瓦块表面与推力盘之间形成动压油膜，并通过所述平衡桥块使轴向推力均匀分布于每个所述推力瓦块。

优选的，所述推力瓦块采用强制润滑，润滑油通过喷嘴直接作用于所述推力瓦块和推力盘中间。

优选的，还包括：钢制垫块和垫片，所述汽轮机用大型推力支持联合轴承通过所述钢制垫块和垫片，支撑在轴承箱支架内。

上述技术特征可以各种适合的方式组合或由等效的技术特征来替代，只要能够达到本实用新型的目的。

本实用新型的有益效果在于，汽轮机用大型推力支持联合轴承既解决了机组轴向载荷需要，支持可承受低压转子较大载荷，保证轴承瓦温、油温及功耗等均在设计要求范围内，又满足了轴承箱内部空间结构要求，且有良好的稳定特性。

附图说明

图1为本实用新型所述的汽轮机用大型推力支持联合轴承的轴承纵剖面示意图；

图2为本实用新型所述的汽轮机用大型推力支持联合轴承的推力瓦剖面示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为本实用新型的限定。

如图1-图2所示，一种汽轮机用大型推力支持联合轴承，包括：四个支持瓦块11、八对推力瓦块6及轴承体5；

四个支持瓦块11等距离均匀安装在轴承体5内孔上，支持瓦块11的瓦背设置有销钉孔，相应的轴承体5内孔内设有凹向轴承体5中心的销孔，支持瓦块11的销钉孔通过支持销10与轴承体5内孔内凹向轴承体5中心的销孔连接；

每对推力瓦块6对称设置于轴承体5的两端，轴承体5每一端的外孔内均匀环设有八个推力瓦块6，推力瓦块6呈扇形。

进一步地，支持瓦块11的销钉孔内侧设置有垫块1。

在本实施例中，支持轴承部分为支持瓦块11，保证轴承随转子挠度变形需要而自动调整，使瓦块推力面与转子推力盘表面之间有较好接触。汽轮机用大型推力支持联合轴承既解决了机组轴向载荷需要，支持可承受低压转子较大载荷，保证轴承瓦温、油温及功耗等均在设计要求范围内，又满足了轴承箱内部空间结构要求，且有良好的稳定特性。

在优选的实施例中，还包括：桥块持环7，调整垫片3和平衡桥块4；

桥块持环7设置于轴承体5每一端的外孔内，桥块持环7的环形凹槽面向外端，推力瓦块6封闭该环形槽口；调整垫片3设置于桥块持环7底面与轴承体5外孔底面之间；平衡桥块4位于桥块持环7的环形凹槽内。

进一步地，推力瓦块6的瓦面设置有瓦块合金层2，以提高轴承许用温度。可以使轴承由允许温度为113℃提高至130℃，提升了轴承的许用温度，轴承使用的工况得到拓展，减少机组运瓦温高造成的停机状况的发生。

在优选的实施例中，支持瓦块11的瓦背面支撑块为点支撑，运转时能自动倾斜形成油楔，使支持瓦块11表面与推力盘之间形成动压油膜，并通过平衡桥块4使轴向推力均匀分布于每个推力瓦块6。推力瓦块6采用强制润滑，润滑油通过喷嘴12直接作用于推力瓦块6和推力盘中间，可以有效的保证推力轴承充分润滑，保证各轴瓦冷却的均匀性从而支撑转子的轴向推力，提高汽轮机组运行稳定性。

在优选的实施例中，还包括：钢制垫块8和垫片，汽轮机用大型推力支持联合轴承通过钢制垫块8和垫片9，支撑在轴承箱支架内。

在本实施例中，钢制垫块8的外表面加工到比轴承座内孔略小一些的直径。在各垫块和轴承之间，用垫片来垂直和水平的调整支持轴承，再通过垫片来轴向的调整推力轴承，使转子在汽缸内精确地定位。略低于水平中分面装配在轴承体5内的一只止动销伸到轴承箱支架的一条槽内，可防止轴承的转动。

汽轮机用大型推力支持联合轴承采用双侧可倾瓦和强制润滑结构，既解决了机组轴向载荷需要，支持可承受低压转子较大载荷，保证轴承瓦温、油温及功耗等均在设计要求范围内，又满足了轴承箱内部空间结构要求，且有良好的稳定特性。

虽然在本文中参照了特定的实施方式来描述本实用新型，但是应该理解的是，这些实施例仅仅是本实用新型的原理和应用的示例。因此应该理解的是，可以对示例性的实施例进行许多修改，并且可以设计出其他的布置，只要不偏离所附权利要求所限定的本实用新型的精神和范围。应该理解的是，可以通过不同于原始权利要求所描述的方式来结合不同的从属权利要求和本文中所述的特征。还可以理解的是，结合单独实施例所描述的特征可以使用在其他所述实施例中。