本实用新型涉及连接装置技术领域，具体的涉及一种导轨装置。
背景技术：
在生产生活中，工人往往需要在户外进行高空作业，尤其是高压配电架上，工人需要在高空上进行竖向和横向移动进行不同的作业，这就需要供安全锁移动的导轨必须要安全可靠，尤其是在两段导轨的连接处必须保证连接牢固；而现有技术之中，导轨只是简单的拼接在一起，存在安全隐患。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种导轨装置。
一种导轨装置包括：多段导轨本体，多段导轨本体共直线依次设置，相邻两段导轨本体的端部贴合；每一导轨本体包括滑动部、固定部以及本体，滑动部以及固定部沿着导轨本体的长度方向分别位于本体的顶端以及底端；滑动部沿着导轨本体的长度方向设有通孔；
多个导轨连接件，每一导轨连接件包括导轨连接板以及第一固定件；每一导轨连接件中导轨连接板的数量为两个，两个导轨连接板正对设置，相邻两段导轨本体的固定部互相贴合的一端分别卡设于两个导轨连接板之间；第一固定件的两端分别固定连接两个导轨连接板；
多个防脱器，每一防脱器包括防脱连接板、第二固定件以及止脱件；每一防脱器中防脱连接板的数量为两个，两个防脱连接板分别卡设于一段导轨本体固定部的两侧；第二固定件的两端分别固定连接两个防脱连接板；止脱件设于一防脱连接板的外壁；止脱件的一端套设于第二固定件，其另一端的端部设于滑动部的一侧；以及
加强圆钢，加强圆钢依次穿设于多段导轨本体滑动部的通孔中。
根据本实用新型一实施方式，止脱件包括止脱板、扭力弹簧以及固定螺栓；止脱板具有转动端、拨动端以及止脱端，转动端套设于第二固定件，拨动端设于固定部的一侧，止脱端设于滑动部的一侧；扭力弹簧套设于第二固定件，其一端设于止脱板，其另一端固定连接固定螺栓；固定螺栓固接于防脱连接板的外壁。
根据本实用新型一实施方式，每一导轨连接板设有至少两个第一固定孔；两段导轨本体的固定部相互贴合的一端上分别设有至少一个第一固定位；每一导轨连接板上的至少一第一固定孔与相互贴合的其中一固定部上的一第一固定位对应，每一导轨连接板上其余第一固定孔与相互贴合的另一固定部上的第一固定位分别对应；第一固定件的数量与第一固定位的数量相同，至少一第一固定件依次穿设于其中一导轨连接板上的至少一第一固定孔、其中一固定部上的至少一第一固定位以及另一导轨连接板上的至少一第一固定孔；其余第一固定件依次穿设于其中一导轨连接板上剩余第一固定孔、另一固定部上剩余第一固定位以及另一导轨连接板上的剩余第一固定孔；至少一第一固定件固定连接两导轨连接板以及相贴合的其中一固定部，其余第一固定件固定连接两导轨连接板以及相贴合的另一固定部。
根据本实用新型一实施方式，第一固定位为开设于固定部上的圆孔。
根据本实用新型一实施方式，第一固定位为开设于固定部顶部的半圆形凹槽。
根据本实用新型一实施方式，固定部沿着导轨本体的长度方向设有凸块；导轨连接板正对固定部的一侧开设有第一卡槽；凸块对应卡设于第一卡槽内。
根据本实用新型一实施方式，固定部沿着本体的长度方向设有凸块；防脱连接板正对固定部的一侧开设有第二卡槽；凸块对应卡设于第二卡槽内。
根据本实用新型一实施方式，每一防脱连接板设有第二固定孔；固定部上设有第二固定位；第二固定孔与第二固定位的位置对应；第二固定件依次穿过其中一防脱连接板上的第二固定孔、第二固定位以及另一防脱连接板上的第二固定孔，第二固定件分别固定连接固定部以及两个防脱连接板。
根据本实用新型一实施方式，第二固定位为开设于固定部上的圆孔。
根据本实用新型一实施方式，第二固定位为开设于固定部顶部的半圆形凹槽。
同现有技术相比，本申请的导轨装置通过导轨连接件使得两段导轨紧固连接在一起，并通过加强圆钢进行进一步的加强连接，消除了安全隐患。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
图1为本实施例中导轨装置的爆炸示图。
附图标记说明：
1、导轨本体；11、滑动部；111、通孔；12、固定部；121、第一固定位；122、凸块；123、第二固定位；13、本体；2、导轨连接件；21、导轨连接板；211、第一固定孔；212、第一卡槽；22、第一固定件；3、防脱器；31、防脱连接板；311、第二卡槽；312、第二固定孔；32、第二固定件；33、止脱件；331、止脱板；3311、转动端；3312、拨动端；3313、止脱端；3314、转动孔；332、扭力弹簧；333、固定螺栓；4、加强圆钢。
具体实施方式
以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
为能进一步了解本实用新型的内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：
参照图1，图1为本实施例中导轨装置的爆炸示图；本实施例中的导轨装置包括：导轨本体1、导轨连接件2、防脱器3以及加强圆钢4；导轨本体1为钢制，本实施例中的导轨本体1为两段，两段导轨本体1共直线依次设置，且两段导轨本体1的端部贴合，每一段导轨本体1包括滑动部11、固定部12以及本体13，滑动部11以及固定部12沿着导轨本体1的长度方向分别位于本体13的顶端以及底端，滑动部11的横截面可以为圆形或者长方形，滑动部11沿着导轨本体1的长度方向设有通孔111，固定部12沿着导轨本体1的长度方向设有凸块122，两段导轨本体1固定部12相互贴合的一端上分别设有两个第一固定位121，每一固定部12上的两个第一固定位121分别沿着导轨本体1的长度方向依次设于导轨本体1固定部12的端部，第一固定位121具体为开设于固定部12顶部的半圆形凹槽，其中一段导轨本体1的固定部12上还开设有一第二固定位123，第二固定位123具体为开设于固定部12顶部的半圆形凹槽；导轨连接件2包括导轨连接板21以及第一固定件22，导轨连接板21具体为钢板，其数量为两个，两个导轨连接板21分别位于两段导轨本体1贴合处的两侧，两个导轨连接板21正对，每一导轨连接板21正对固定部12的一侧开设有第一卡槽212，固定部12上的凸块122对应卡设于导轨连接板21上的第一卡槽212内，使得两个导轨连接板21分别卡设于两段导轨本体1固定部12的贴合处，导轨连接板21开设有第一固定孔211，每一导轨连接板21上开设的第一固定孔211的数量为四个，正对的两个导轨连接板21上的四个第一固定孔211的位置对应且大小一致，两个导轨连接板21上八个第一固定孔211相互配合形成四对第一固定孔211；两个导轨连接板21其中一侧两对第一固定孔211的位置与一段导轨本体1固定部12上的两个第一固定位121的位置正对，两个导轨连接板21另一侧两对第一固定孔211的位置与另一段导轨板梯1固定部12上的两个第一固定位121的位置正对；第一固定件22与第一固定位121的数量一致，共有四个，第一固定件22具体为螺栓、螺母以及垫片，其中两个第一固定件22的螺栓依次穿过其中一导轨连接板21上两个第一固定孔211、其中一固定部12上的两个第一固定位121以及另一导轨连接板21上的两个第一固定孔211后与螺母螺纹连接，其余两个第一固定件22的螺栓依次穿过其中一导轨连接板21上的另外两个第一固定孔211、另一固定部12上的两个第一固定位121以及另一导轨连接板21上的另外两个第一固定孔211后与螺母螺纹连接，两个第一固定件22固定连接两导轨连接板21以及相贴合的其中一固定部12，其余两个第一固定件22固定连接两导轨连接板21以及相贴合的另一固定部12，垫片设于螺栓以及螺母与第一固定孔211之间，避免损坏连接的部位；防脱器3包括防脱连接板31、第二固定件32以及止脱件33，防脱连接板31具体为钢板，其数量为两个，两个防脱连接板31分别位于导轨本体1的两侧，两个防脱连接板31正对，每一防脱连接板31正对固定部12的一侧开设有第二卡槽311，凸块122对应卡设于第二卡槽311内，使得两个防脱连接板31分别卡设于固定部12上，防脱连接板31开设有第二固定孔312，每一防脱连接板31开设的第二固定孔312的数量为一个，正对的两个防脱连接板31上的第二固定孔312位置对应且大小一致，两个第二固定孔312相互配合形成一对第二固定孔312，两个防脱连接板31成对的第二固定孔312的位置与导轨本体1固定部12上的第二固定位123的位置正对；第二固定件32的数量为一个，其具体为螺栓、螺母以及垫片，第二固定件32的螺栓依次穿过其中一防脱连接板31上第二固定孔312、第二固定位123以及另一防脱连接板31上的第二固定孔312后与螺母螺纹连接，第二固定件32分别固定连接固定部12以及两个防脱连接板31，垫片设于螺栓以及螺母与第二固定孔312之间，避免损坏连接的部位；止脱件33包括止脱板331、扭力弹簧332以及固定螺栓333，止脱板331位于其中一防脱连接板31外壁的一侧，止脱板331具有转动端3311、拨动端3312以及止脱端3313，止脱板331还开设有转动孔3314，转动孔3314的位置靠近于转动端3311，转动孔3314套设于第二固定件32的螺栓上并与之形成转动连接，拨动端3312设于固定部12的一侧，止脱端3313设于滑动部11的一侧，扭力弹簧332的中孔套设于第二固定件32的螺栓上，扭力弹簧332的一端固接于止脱板331，扭力弹簧332的另一端固接于固定螺栓333，固定螺栓333固定连接在防脱连接板31的外壁上；加强圆钢4具体为圆形钢条，其依次穿设于两段导轨本体1滑动部11的通孔111中，用以增加导轨本体1整体的刚度。
本申请的运作原理如下：工人身上的安全锁于两段导轨本体1的滑动部11上滑动，导轨连接件2增加了两段导轨本体1连接处的强度以及稳定性，而加强圆钢4在增加导轨本体1自身的刚度同时，也使得两段导轨本体1以及导轨连接件2出现断裂的突发情况时依然保证一定的刚性连接性；防脱器3上的止脱板331的止脱端3313在滑动部11上对安全锁形成限位，当安全锁突然下滑时可以对安全锁进行阻挡，避免意外发生，而在一般情况下，工人只需要拨动止脱板331的拨动端3312即可使得止脱板331的止脱端3313移开，对安全锁的限位消失，安全锁通过后，工人松开的止脱板331的拨动端3312后，止脱板331会在扭力弹簧332的作用下恢复限位状态。
综上：本申请的导轨装置通过导轨连接件使得两段导轨紧固连接在一起，并通过加强圆钢进行进一步的加强连接，消除了安全隐患。
上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。