一种干式多片摩擦电磁盘式失电制动器的制作方法

文档序号:15486987发布日期:2018-09-21 19:56阅读:268来源:国知局

本发明涉及制动器技术领域,尤其涉及一种干式多片摩擦电磁盘式失电制动器。



背景技术:

制动器是具有使运动部件或运动机械减速、停止或保持停止状态等功能的装置,是使机械中的运动件停止或减速的机械零件,俗称刹车或闸。

目前常用的制动器不具有减震功能,在使用过程中,由于震动导致制动器内部零件松动,造成刹车效果差,影响正常使用,可能导致严重事故发生,造成不必要的损伤;制动器防尘效果差,容易导致灰尘等杂质进入制动器内部,增加内部零件负担,缩短使用寿命,影响正常使用;制动器散热效果差,在刹车时,由于摩擦产生大量热量,热量不及时散失,容易导致制动器损坏,容易造成事故的发出,存在一定的安全隐患。因此,本领域技术人员提供了一种干式多片摩擦电磁盘式失电制动器,以解决上述背景技术中提出的问题。



技术实现要素:

为解决背景技术中存在的技术问题,本发明提出一种干式多片摩擦电磁盘式失电制动器。

本发明提出的一种干式多片摩擦电磁盘式失电制动器,包括制动器本体,制动器本体的底部设置有安装座,安装座的下表面固定安装有减震装置,且安装座的上表面固定安装有壳体,壳体的前表面固定安装有轴承,轴承的内部转动安装有入力轴,且轴承的外侧固定安装有入力轴套,壳体的前表面靠近入力轴套的外侧位置处设置有外螺纹,且壳体的前侧固定安装有防尘装置,壳体的外侧均匀固定安装有散热筋。

作为本发明再进一步的方案:壳体与安装座之间通过螺母固定连接,螺母的数量为四个,安装座与减震装置通过螺钉固定连接,螺钉的数量为四个。

作为本发明再进一步的方案:减震装置包括第一减震板,第一减震板的内部贯穿固定安装有减震座,减震座的内部设置有减震弹簧,减震弹簧的两端均固定安装有挡板,减震座的顶端贯穿安装有承压杆,承压杆与挡板之间设置有液压油,且承压杆的顶端固定安装有第二减震板。

作为本发明再进一步的方案:防尘装置包括连接套,连接套的一侧固定安装有防尘罩,防尘罩的外侧均匀开设有透气孔,防尘罩的内部固定安装有防尘网。

作为本发明再进一步的方案:连接套的内部设置有内螺纹,壳体与防尘装置之间通过外螺纹与内螺纹配合连接。

作为本发明再进一步的方案:散热筋的外侧均匀设置有凸起,壳体的外侧靠近散热筋的一侧位置处均匀开设有散热孔。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:

1、通过设置减震装置,降低震动对制动器本体的影响,避免震动导致制动器本体的内部零件损坏,保证良好的刹车效果,确保制动器本体的正常使用,避免发生事故,减少不必要的伤害。

2、通过设置防尘装置,起到防尘的作用,避免灰尘等杂质进入制动器本体内部,减轻内部零件的负担,延长制动器本体的使用寿命,保证制动器本体正常使用,通过设置外螺纹和内螺纹,便于对防尘罩进行安装拆卸,便于清理更换,保证防尘效果,通过设置透气孔起到透气散热的作用。

3、通过设置散热筋,加快热量散失速度,通过设置凸起,凸起之间形成凹槽,热量从散热孔散出,凸起与凹槽可以加快空气流通,加快热量散失速度,保证热量可以及时散失,避免温度过高损坏制动器本体,保证制动器本体的正常使用,从而为使用者提供安全保障。

附图说明

图1为一种干式多片摩擦电磁盘式失电制动器的结构示意图。

图2为一种干式多片摩擦电磁盘式失电制动器中a的放大结构示意图。

图3为一种干式多片摩擦电磁盘式失电制动器中减震装置的结构示意图。

图4为一种干式多片摩擦电磁盘式失电制动器中防尘装置的结构示意图。

图中:1、制动器本体;2、壳体;3、安装座;4、减震装置;41、第一减震板;42、减震座;43、减震弹簧;44、承压杆;45、液压油;46、第二减震板;5、入力轴;6、轴承;7、入力轴套;8、外螺纹;9、防尘装置;91、连接套;92、防尘罩;93、透气孔;10、散热筋;11、凸起;12、散热孔。

具体实施方式

如图1-图4所示,本发明提出的一种干式多片摩擦电磁盘式失电制动器,包括制动器本体1,制动器本体1的底部设置有安装座3,安装座3的下表面固定安装有减震装置4,减震装置4包括第一减震板41,第一减震板41的内部贯穿固定安装有减震座42,减震座42的内部设置有减震弹簧43,减震弹簧43的两端均固定安装有挡板,减震座42的顶端贯穿安装有承压杆44,承压杆44与挡板之间设置有液压油45,且承压杆44的顶端固定安装有第二减震板46,起到减震作用,通过设置减震装置4,降低震动对制动器本体1的影响,避免震动导致制动器本体1的内部零件损坏,保证良好的刹车效果,确保制动器本体1的正常使用,避免发生事故,减少不必要的伤害。

安装座3的上表面固定安装有壳体2,壳体2的前表面固定安装有轴承6,轴承6的内部转动安装有入力轴5,且轴承6的外侧固定安装有入力轴套7,壳体2的前表面靠近入力轴套7的外侧位置处设置有外螺纹8,且壳体2的前侧固定安装有防尘装置9,壳体2与安装座3之间通过螺母固定连接,螺母的数量为四个,安装座3与减震装置4通过螺钉固定连接,螺钉的数量为四个,便于安装固定,防尘装置9包括连接套91,连接套91的一侧固定安装有防尘罩92,防尘罩92的外侧均匀开设有透气孔93,防尘罩92的内部固定安装有防尘网,起到防尘作用,连接套91的内部设置有内螺纹,壳体2与防尘装置9之间通过外螺纹8与内螺纹配合连接,便于安装拆卸,通过设置防尘装置9,起到防尘的作用,避免灰尘等杂质进入制动器本体1内部,减轻内部零件的负担,延长制动器本体1的使用寿命,保证制动器本体1正常使用,通过设置外螺纹8和内螺纹,便于对防尘罩92进行安装拆卸,便于清理更换,保证防尘效果,通过设置透气孔93起到透气散热的作用。

壳体2的外侧均匀固定安装有散热筋10,散热筋10的外侧均匀设置有凸起11,壳体2的外侧靠近散热筋10的一侧位置处均匀开设有散热孔12,加快散热速度,通过设置散热筋10,加快热量散失速度,通过设置凸起11,凸起11之间形成凹槽,热量从散热孔12散出,凸起11与凹槽可以加快空气流通,加快热量散失速度,保证热量可以及时散失,避免温度过高损坏制动器本体1,保证制动器本体1的正常使用,从而为使用者提供安全保障。

通过设置减震装置4,降低震动对制动器本体1的影响,避免震动导致制动器本体1的内部零件损坏,保证良好的刹车效果,确保制动器本体1的正常使用,避免发生事故,减少不必要的伤害,当发生晃动,产生冲击力时,冲击力作用在第二减震板46上,第二减震板46,削弱一部分冲击力,剩余冲击力作用于承压杆44,承压杆44对液压油45进行压缩,液压油45使得减震弹簧43收缩,进一步削弱冲击力,起到减震的作用,减少制动器本体1的震动,通过设置防尘装置9,起到防尘的作用,避免灰尘等杂质进入制动器本体1内部,减轻内部零件的负担,延长制动器本体1的使用寿命,保证制动器本体1正常使用,通过设置外螺纹8和内螺纹,便于对防尘罩92进行安装拆卸,便于清理更换,保证防尘效果,通过设置透气孔93起到透气散热的作用,通过设置散热筋10,加快热量散失速度,通过设置凸起11,凸起11之间形成凹槽,热量从散热孔12散出,凸起11与凹槽可以加快空气流通,加快热量散失速度,保证热量可以及时散失,避免温度过高损坏制动器本体1,保证制动器本体1的正常使用,从而为使用者提供安全保障。

以上,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。

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