四点接触球转盘轴承的制作方法

本发明涉及一种航空用雷达底座支撑用转盘轴承，具体是一种内、外径带安装法兰双密封异形四点接触球转盘轴承。

背景技术：

航空望远镜是飞机的非常重要的部件，作为从高空观察地面，观察所需要的目标的侦查装置，其性能的稳定性非常重要，对于该装置使用的轴承具有更高的要求，要求轴承具有很高的精度、可靠性及承载能力。

技术实现要素：

基于对上述雷达底座支撑用转盘轴承高精度及高承载力的要求，本发明的目是提供一种支持飞行雷达底座支撑、旋转等作用的异形四点接触球转盘轴承。

为达到上述目的，本发明所采用的技术方案为：四点接触球转盘轴承，包括内圈、外圈、钢球和保持架；所述内圈和外圈之间设置保持架，钢球通过保持架保持在内圈和外圈之间，所述内圈沿轴向的一侧向内径方向延伸出内圈延伸段，内圈延伸段上设置内圈安装法兰孔。

进一步地，所述外圈沿轴向的一侧向外径方向延伸出外圈延伸段，外圈延伸段上设置外圈安装法兰孔。

进一步地，所述内圈延伸段与外圈延伸段分别设置在轴承轴向的两侧。

进一步地，所述内圈延伸段与外圈延伸段的宽度分别超过轴承宽度的一半。

进一步地，所述内圈和外圈之间设置密封组件，密封组件包括密封片和弹簧夹紧环，密封片一端与内圈外径间隙配合，密封片另一端通过弹簧夹紧环与外圈内径连接。

进一步地，所述弹簧夹紧环嵌入到外圈内径的防尘槽内。

进一步地，所述内圈设有装球缺口，装球缺口通过堵球块密封，堵球块与装球缺口相配合。

进一步地，所述装球缺口设置在轴承内圈滚道的位置。

本发明的有益效果为：轴承内径带安装法兰，可使轴承内圈固定于主机，提高轴承刚性及承载能力。

附图说明

图1为本技术轴承结构示意图，

图中：1、内圈，2、外圈，3、钢球，4、保持架，5、内圈延伸段，6、内圈安装法兰孔，7、外圈延伸段，8、外圈安装法兰孔，9、密封片，10、弹簧夹紧环，11、堵球块，12、堵球块安装通孔。

具体实施方式

为了使发明的结构和功能更加清晰，下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。

四点接触球转盘轴承，包括内圈1、外圈2、钢球3和保持架4；所述内圈1和外圈2之间设置保持架4，钢球3通过保持架4保持在内圈1和外圈2之间，所述内圈1沿轴向的一侧向内径方向延伸出内圈延伸段5，内圈延伸段5上设置内圈安装法兰孔6。进一步地，所述外圈2沿轴向的一侧向外径方向延伸出外圈延伸段7，外圈延伸段7上设置外圈安装法兰孔8。内圈安装法兰孔6和外圈安装法兰孔8上带有安装螺纹。

进一步地，所述内圈延伸段5与外圈延伸段7分别设置在轴承轴向的两侧。内圈延伸段与外圈延伸段的宽度分别超过二分之一轴承宽度。即延伸段边缘越过钢球中心线。

进一步地，所述内圈1和外圈2之间设置密封组件，密封组件包括密封片9和弹簧夹紧环10，密封片9一端与内圈外径间隙配合，密封片9另一端通过弹簧夹紧环10与外圈内径连接。弹簧夹紧环嵌入到外圈内径的防尘槽内。

进一步地，所述内圈1设有装球缺口，装球缺口通过堵球块11密封，堵球块11与装球缺口相配合。装球缺口设置在轴承内圈滚道的位置。通过装球缺口将钢球装入，旋转保持架到下一个兜孔与装球缺口对齐，重新装配钢球，直至全部钢球装配完成，将堵球块装入，并且堵球块的一端延伸至与内圈延伸段平齐，并且带由与内圈安装法兰孔相配合的堵球块安装通孔12，能够保证堵球块与内圈1的同步装配。

本发明中所提出的内、外径带安装法兰异形四点接触球转盘轴承具有以下特点：

1.轴承内、外径的延伸段为安装法兰，法兰上带有安装螺纹孔，可使轴承内、外圈同时固定于主机，提高轴承刚性。

2.轴承每一个钢球与内、外圈滚道分别有两点接触，共四点接触，使轴承可以承受大的倾覆力矩及高的承载能力。

3.内圈设计一个装球缺口，便于轴承装配及拆解。

4.两侧带双层密封，内侧为密封片，外侧为弹簧夹紧环。

以上列举的仅是本发明的最佳实施例。显然，本发明不限于以上实施例，还可以有许多变形。本领域的普通技术人员能从本发明公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种航空用雷达底座支撑用转盘轴承，具体是一种内、外径带安装法兰双密封异形四点接触球转盘轴承，包括内圈、外圈、钢球和保持架；所述内圈和外圈之间设置保持架，钢球通过保持架保持在内圈和外圈之间，所述内圈沿轴向的一侧向内径方向延伸出内圈延伸段，内圈延伸段上设置内圈安装法兰孔。轴承内径带安装法兰，可使轴承内圈固定于主机，提高轴承刚性及承载能力。

技术研发人员：马野;吴非;孟伟;孙岳松;燕萍;张煦;蔡万野;田世玲
受保护的技术使用者：瓦房店轴承集团国家轴承工程技术研究中心有限公司
技术研发日：2018.11.30
技术公布日：2019.02.12