一种新型弹簧减震器的制作方法

本实用新型涉及减震器技术领域，尤其涉及一种新型弹簧减震器。

背景技术：

减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡，弹簧减振器主要适用于核电厂、火电厂、化工厂、钢铁厂等的管道及设备的抗振动，现有技术的弹簧减震器大都用一个最大减震范围值，一但所受震动力超过弹簧减震器的最大承受范围值时，弹簧减震器将失去对超出部分震动力的减震效果，从而使机器受到损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中常见的弹簧减震器在遇到超过其减震范围的震动时，便会使得减震器失效，容易使得机器受到损坏的问题，而提出的一种新型弹簧减震器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型弹簧减震器，包括减震器外壳，所述减震器外壳的上端设有开口，所述减震器外壳内的底部中心处固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定连接有活动块，所述活动块与减震器外壳的内侧壁滑动连接，所述减震器外壳靠近底部位置的两侧竖直侧壁上对称开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有与其相匹配的限位块，两个所述限位块远离限位槽槽底的一端穿过限位槽的槽口并向减震器外壳内延伸，且共同固定连接有缓冲板，所述第一弹簧贯穿缓冲板设置，所述减震器外壳内的底部关于第一弹簧对称固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧另一端固定连接在缓冲板下端的对应板壁上，所述活动块的上端连接有调节机构，所述调节机构远离活动块的一端穿过减震器外壳上端的开口并向外延伸，且固定连接有两个连接板，所述连接板位于减震器外壳的上方。

优选的，所述调节机构包括两个对称开设在活动块上的螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺杆，所述螺杆远离缓冲板的一端穿过螺纹孔的开口并向上延伸，且通过轴承固定转动连接有连接块，所述轴承位于连接块的底部，所述连接块远离螺杆的一端铰接在连接板对应板壁上，两个所述连接板的相向板壁上对称开设有移动槽，两个所述移动槽共同滑动连接有移动杆，所述移动槽的对应侧壁上对称开设有防脱槽，所述防脱槽内滑动连接有与其相匹配的防脱块，所述防脱块远离防脱槽槽底的一端穿过防脱槽的槽口并向移动槽内延伸，且固定连接在移动杆的对应杆壁上。

优选的，所述防脱块的靠近防脱槽槽底的一端开设有滚珠槽，所述滚珠槽内滚动连接有与其相匹配的滚珠，所述滚珠远离滚珠槽槽底的一端穿过滚珠槽的槽口并向防脱槽内延伸，且与防脱槽的槽底滚动连接。

优选的，所述缓冲板的上端固定连接有橡胶圈，所述第一弹簧贯穿橡胶圈设置。

优选的，所述减震器外壳靠近底部的外侧对称固定连接有安装脚。

优选的，所述连接板上开设有若干个预留孔。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型弹簧减震器，具备以下有益效果：

1、该新型弹簧减震器，通过设置减震器外壳、第一弹簧、活动块、限位槽、限位块、缓冲板、第二弹簧和连接板，当弹簧减震器所受震动力未超过第二弹簧的最大承受范围值时，连接板受到向下的震动力，通过调节机构带动活动块向下运动，进而活动块压缩第二弹簧，使第二弹簧发生形变，对震动力进行一部分的消耗，达到减震效果；当弹簧减震器所受震动力超过第二弹簧的最大承受范围值时，活动块抵住缓冲板继续向下运动，缓冲板向下运动时压缩两个第二弹簧，两个第二弹簧发生形变，进一步的对震动力进行一定的消耗，增加弹簧减震器的减震效果，增大了弹簧减震器的最大震动力的承受范围，对机器进行更好的保护。

2、该新型弹簧减震器，通过设置连接板、螺纹孔、螺杆、连接块、移动槽、移动杆、防脱槽和防脱块，当需要调节安装角度时，旋动相应的一根螺杆，螺杆在螺纹孔的配合下根据螺杆的转向进行相应的上升或者下降，带动铰接在对应螺杆上的连接板进行上下移动，两个连接板之间的角度被改变，在连接板倾斜的过程中，两个连接板之间的距离发生改变，带动移动杆在对应的移动槽内滑动，使得连接板角度可调，能够适用多种场合。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型使得机器受了保护，不易损坏，且连接板角度可调，能够适用多种场合。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型弹簧减震器的结构示意图；

图2为图1中A部分的放大图。

图中：1减震器外壳、2第一弹簧、3活动块、4限位槽、5限位块、6缓冲板、7第二弹簧、8连接板、9螺纹孔、10螺杆、11连接块、12移动槽、13移动杆、14防脱槽、15防脱块、16滚珠槽、17滚珠、18橡胶圈、19安装脚、20预留孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2，一种新型弹簧减震器，包括减震器外壳1，减震器外壳1的上端设有开口，减震器外壳1内的底部中心处固定连接有第一弹簧2，第一弹簧2的另一端固定连接有活动块3，活动块3与减震器外壳1的内侧壁滑动连接，减震器外壳1靠近底部位置的两侧竖直侧壁上对称开设有限位槽4，限位槽4内滑动连接有与其相匹配的限位块5，两个限位块5远离限位槽4槽底的一端穿过限位槽4的槽口并向减震器外壳1内延伸，且共同固定连接有缓冲板6，第一弹簧2贯穿缓冲板6设置，减震器外壳1内的底部关于第一弹簧2对称固定连接有第二弹簧7，第二弹簧7另一端固定连接在缓冲板6下端的对应板壁上，活动块3的上端连接有调节机构，调节机构远离活动块3的一端穿过减震器外壳1上端的开口并向外延伸，且固定连接有两个连接板8，连接板8位于减震器外壳1的上方，当弹簧减震器受震动力未超过第二弹簧2的最大承受范围值时，连接板8受到向下的震动力，通过调节机构带动活动块3向下运动，进而活动块3压缩第二弹簧2，使第二弹簧2发生形变，对震动力进行一部分的消耗，达到减震效果；当弹簧减震器受震动力超过第二弹簧2的最大承受范围值时，活动块3抵住缓冲板6继续向下运动，缓冲板6向下运动时压缩两个第二弹簧7，两个第二弹簧7发生形变，进一步的对震动力进行一定的消耗，增加弹簧减震器的减震效果，增大了弹簧减震器的最大震动力的承受范围，对机器进行更好的保护。

调节机构包括两个对称开设在活动块3上的螺纹孔9，螺纹孔9内螺纹连接有螺杆10，螺杆10远离缓冲板6的一端穿过螺纹孔9的开口并向上延伸，且通过轴承固定转动连接有连接块11，轴承位于连接块11的底部，连接块11远离螺杆10的一端铰接在连接板8对应板壁上，两个连接板8的相向板壁上对称开设有移动槽12，两个移动槽12共同滑动连接有移动杆13，移动槽12的对应侧壁上对称开设有防脱槽14，防脱槽14内滑动连接有与其相匹配的防脱块15，防脱块15远离防脱槽14槽底的一端穿过防脱槽14的槽口并向移动槽12内延伸，且固定连接在移动杆13的对应杆壁上，当需要调节安装角度时，旋动相应的一根螺杆10，螺杆10在螺纹孔9的配合下根据螺杆10的转向进行相应的上升或者下降，带动铰接在对应螺杆10上的连接板8进行上下移动，两个连接板8之间的角度被改变，在连接板8倾斜的过程中，两个连接板8之间的距离发生改变，带动移动杆13在对应的移动槽12内滑动，使得连接板8角度可调，能够适用多种场合。

防脱块15的靠近防脱槽14槽底的一端开设有滚珠槽16，滚珠槽16内滚动连接有与其相匹配的滚珠17，滚珠17远离滚珠槽16槽底的一端穿过滚珠槽16的槽口并向防脱槽14内延伸，且与防脱槽14的槽底滚动连接，使得防脱块15能够在防脱槽14内更好地移动。

缓冲板6的上端固定连接有橡胶圈18，第一弹簧2贯穿橡胶圈18设置，当活动块3撞到缓冲板6时，橡胶圈18起缓冲作用。

减震器外壳1靠近底部的外侧对称固定连接有安装脚19，便于该弹簧减震器的安装。

连接板8上开设有若干个预留孔20，便于机器安装在该弹簧减震器上。

本实用新型中，当弹簧减震器所受震动力未超过第二弹簧2的最大承受范围值时，连接板8受到向下的震动力，通过调节机构带动活动块3向下运动，进而活动块3压缩第二弹簧2，使第二弹簧2发生形变，对震动力进行一部分的消耗，达到减震效果；当弹簧减震器所受震动力超过第二弹簧2的最大承受范围值时，活动块3抵住缓冲板6继续向下运动，缓冲板6向下运动时压缩两个第二弹簧7，两个第二弹簧7发生形变，进一步的对震动力进行一定的消耗，增加弹簧减震器的减震效果，增大了弹簧减震器的最大震动力的承受范围，对机器进行更好的保护，当需要调节安装角度时，旋动相应的一根螺杆10，螺杆10在螺纹孔9的配合下根据螺杆10的转向进行相应的上升或者下降，带动铰接在对应螺杆10上的连接板8进行上下移动，两个连接板8之间的角度被改变，在连接板8倾斜的过程中，两个连接板8之间的距离发生改变，带动移动杆13在对应的移动槽12内滑动，使得连接板8角度可调，能够适用多种场合。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。