专利名称：一种悬架顶胶的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种减振器支撑装置，尤其涉及一种悬架顶胶。
背景技术：
中国专利CN100555806公开了一种可调式弹性支撑结构，采用减振器分别与底板和支架相联接，电机与支架相联接，通过支顶螺钉支顶底盘，螺母锁紧支顶螺栓，底板与底盘联接。但是这种减振器支撑结构不能承受较大的载荷以及剪切力，并且结构较为复杂， 安装起来比较麻烦，不易更换。中国专利CN201300688公开了一种可调减振器气囊，包括上空气腔、下空气腔，所述上空气腔与下空气腔通过上、下空气腔连接橡胶带连接；上空气腔顶部设有上空气腔密封胶圈并固定在减振器上支座上；下空气腔底部设有下空气腔密封支座并设置在减振器上；上空气腔密封胶圈、上空气腔、上、下空气腔连接橡胶带、下空气腔、下空气腔密封支座形成密封空气室；上空气腔一侧与充气管连通，充气管连接电动充气泵，驾驶室内控制开关与电动充气泵连接。但是这种减振器支撑结构成本较高，不适于广泛使用。
发明内容本实用新型主要是解决现有技术所存在的减振器支撑结构结构较为复杂、不易拆装、不能承受较大的载荷以及剪切力、成本较高等的技术问题，提供一种悬架顶胶，结构简单紧凑，易于拆装更换，能承受较大的载荷以及剪切力，并且成本较低。本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的它包括外盘骨架和橡胶主簧，所述外盘骨架设于所述橡胶主簧外围，外盘骨架与橡胶主簧一体硫化成型，橡胶主簧包括橡胶体和与橡胶体硫化成一体的内骨架，所述橡胶体上设有安装腔，所述内骨架将所述安装腔分隔成相通的上安装腔和下安装腔。本实用新型用于支撑、固定减振器弹簧与液压装置；本实用新型采用复合形防振结构，能承载较大载荷、剪切力；本实用新型利用橡胶内摩擦特性，将车身重力、路面产生的冲击能量进行吸收，从而达到减振目的。作为优选，所述内骨架包括叠在一起的上骨架和下骨架。作为优选，所述上骨架和下骨架均为碗型。作为优选，所述上骨架和下骨架的碗口均朝上。作为优选，所述上骨架的碗外壁与所述上安装腔内壁接触，所述下骨架的碗壁设置在所述橡胶体内。作为优选，所述上安装腔和下安装腔均呈碗型，且两者的碗口方向相反。作为优选，所述橡胶体上的下安装腔碗口部成型有环状围台，所述环状围台外围设有若干放射状排列的凸台。本实用新型带来的有益效果是，本实用新型结构简单紧凑，易于拆装更换，能承受较大的载荷以及剪切力，并且成本较低。
附图I是本实用新型的一种剖视结构示意图；附图2是本实用新型的一种立体结构示意图。标号说明1、外盘骨架；2、橡胶体；3、上骨架；4、下骨架；5、环状围台；6、凸台。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。实施例本实施例的一种悬架顶胶如图1、2所示，包括外盘骨架I和橡胶主簧，夕卜盘骨架I设于橡胶主簧外围，外盘骨架I上制有螺孔，外盘骨架I与橡胶主簧一体硫化成型，橡胶主簧包括橡胶体2和与橡 胶体2硫化成一体的内骨架，橡胶体2中部成型有安装腔，内骨架将安装腔分隔成相通的上安装腔和下安装腔，上安装腔和下安装腔均呈碗型，且两者的碗口方向相反，橡胶体2上的下安装腔的碗口部成型有环状围台5，在环状围台5外围成型有多个放射状排列的凸台6。内骨架包括叠在一起的上骨架3和下骨架4，上骨架3和下骨架4均为碗型，且上骨架3和下骨架4的碗口均朝上，上骨架3的碗外壁与上安装腔内壁接触，下骨架4的碗壁设置在橡胶体2内。
权利要求1.ー种悬架顶胶，其特征在于，包括外盘骨架和橡胶主簧，所述外盘骨架设于所述橡胶主簧外围，外盘骨架与橡胶主簧一体硫化成型，橡胶主簧包括橡胶体和与橡胶体硫化成一体的内骨架，所述橡胶体上设有安装腔，所述内骨架将所述安装腔分隔成相通的上安装腔和下安装腔。
2.根据权利要求I所述的ー种悬架顶胶，其特征在于，所述内骨架包括叠在一起的上骨架和下骨架。
3.根据权利要求2所述的ー种悬架顶胶，其特征在于，所述上骨架和下骨架均为碗型。
4. 根据权利要求3所述的ー种悬架顶胶，其特征在于，所述上骨架和下骨架的碗ロ均朝上。
5.根据权利要求4所述的ー种悬架顶胶，其特征在干，所述上骨架的碗外壁与所述上安装腔内壁接触，所述下骨架的碗壁设置在所述橡胶体内。
6.根据权利要求I所述的ー种悬架顶胶，其特征在于，所述上安装腔和下安装腔均呈碗型,且两者的碗ロ方向相反。
7.根据权利要求6所述的ー种悬架顶胶，其特征在于，所述橡胶体上的下安装腔碗ロ部成型有环状围台，所述环状围台外围设有若干放射状排列的凸台。
专利摘要本实用新型公开了一种悬架顶胶。它包括外盘骨架和橡胶主簧，所述外盘骨架设于所述橡胶主簧外围，外盘骨架与橡胶主簧一体硫化成型，橡胶主簧包括橡胶体和与橡胶体硫化成一体的内骨架，所述橡胶体上设有安装腔，所述内骨架将所述安装腔分隔成相通的上安装腔和下安装腔。本实用新型提供的一种悬架顶胶，结构简单紧凑，易于拆装更换，能承受较大的载荷以及剪切力，并且成本较低。
文档编号B60G13/00GK202368291SQ20112056095
公开日2012年8月8日 申请日期2011年12月29日 优先权日2011年12月29日
发明者史美杰, 张军, 潘美蕾, 章阳贺, 范倩倩 申请人:宁波泛亚汽车部件有限公司