一种顶胶的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种顶胶。
【背景技术】
[0002]顶胶是一种安装减震器上并用于连接车身的一个部件，传统的钉胶在长期使用过程中，顶胶中的橡皮部分容易出现裂缝，同时，橡胶部分容易与轴承座出现脱落的现象。
【实用新型内容】
[0003]针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种坚固，不易脱落的顶胶。
[0004]为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案:一种顶胶，包括骨架和轴承组件，所述骨架与轴承组件通过橡胶相连，所述轴承组件包括轴承座和与轴承座定位连接的轴承盖，所述轴承盖包括环形定位圈，所述轴承座包括用于放置轴承的放置部、用于定位环形定位圈的环形定位槽和用于固定轴承盖的第一挡圈，所述第一挡圈收容在橡胶的内部。
[0005]进一步，所述轴承座还设有用于固定轴承的第二挡圈。
[0006]进一步，所述橡胶设有环状的凹弧面，凹弧面的弧度为180度-220度。
[0007]进一步，所述橡胶通过热硫化成型。
[0008]对比现有技术的不足，本实用新型提供的技术方案所带来的有益效果:1.本实用新型的骨架与轴承组件通过橡胶连接，而橡胶通过热硫化成型，并将第一挡圈固定在橡胶的内部，使轴承座与橡胶的连接更加牢固，不易脱落，延长了顶胶的使用寿命。2.本实用新型通过增加第二挡圈，使轴承座有效的固定轴承，轴承不会发生径向移动。3.本实用新型通过橡胶设有环状的凹弧面的设计，且凹弧面的弧度为180度-220度，而凹弧面能够有效的增加了橡胶的表面应力，使橡胶部分在使用过程中不易出现裂缝，进而延长了顶胶的使用寿命O
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的局部剖视示意图。
[0010]图2为本实用新型的俯视不意图。
[0011]图3为本实用新型的剖视示意图。
[0012]图4为轴承座结构示意图。
[0013]图5为轴承盖的结构示意图。
【具体实施方式】
[0014]参照图1-图5对本实用新型做进一步说明。
[0015]一种顶胶，包括骨架I和轴承组件2，所述骨架I与轴承组件2通过橡胶3相连，所述轴承组件2包括轴承座21和与轴承座21定位连接的轴承盖22，所述轴承盖22包括环形定位圈221，所述轴承座21包括用于放置轴承4的放置部211、用于定位环形定位圈221的环形定位槽212和用于固定轴承盖22的第一挡圈213，所述第一挡圈213收容在橡胶3的内部。
[0016]骨架I与轴承组件2通过橡胶3连接，而橡胶3通过热硫化成型，并将第一挡圈213固定在橡胶3的内部，使轴承座21与橡胶3的连接更加牢固，不易脱落，延长了顶胶的使用寿命。
[0017]进一步，所述轴承座21还设有用于固定轴承4的第二挡圈214。
[0018]通过第二挡圈214封堵轴承4，使轴承座21有效的固定轴承4，轴承4不会发生径向移动，进而保护轴承4不被损坏。
[0019]进一步，所述橡胶3设有环状的凹弧面31，凹弧面31的弧度为180度-220度。
[0020]通过橡胶3设有环状的凹弧面31的设计，且凹弧面31的弧度为180度-220度，而凹弧面31能够有效的增加了橡胶3的表面应力，使橡胶3部分在使用过程中不易出现裂缝，进而延长了顶胶的使用寿命。
[0021]进一步，所述橡胶3通过热硫化成型。
[0022]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种顶胶，包括骨架和轴承组件，所述骨架与轴承组件通过橡胶相连，其特征在于:所述轴承组件包括轴承座和与轴承座定位连接的轴承盖，所述轴承盖包括环形定位圈，所述轴承座包括用于放置轴承的放置部、用于定位环形定位圈的环形定位槽和用于固定轴承盖的第一挡圈，所述第一挡圈收容在橡胶的内部。
2.根据权利要求1所述的一种顶胶，其特征在于:所述轴承座还设有用于固定轴承的第二挡圈。
3.根据权利要求1或2所述的一种顶胶，其特征在于:所述橡胶设有环状的凹弧面，凹弧面的弧度为180度-220度。
4.根据权利要求1或2所述的一种顶胶，其特征在于:所述橡胶通过热硫化成型。
【专利摘要】本实用新型涉及橡胶制品技术领域，具体为一种顶胶，包括骨架和轴承组件，所述骨架与轴承组件通过橡胶相连，所述轴承组件包括轴承座和与轴承座定位连接的轴承盖，所述轴承盖包括环形定位圈，所述轴承座包括用于放置轴承的放置部、用于定位环形定位圈的环形定位槽和用于固定轴承盖的第一挡圈，所述第一挡圈收容在橡胶的内部。本实用新型结构简单，实用性强。
【IPC分类】F16F15-08
【公开号】CN204533352
【申请号】CN201520139080
【发明人】詹辉霞
【申请人】玉环县舒特橡胶制品有限公司
【公开日】2015年8月5日
【申请日】2015年3月12日