一种精密齿轮的主副齿轮连接结构的制作方法

本实用新型涉及齿轮连接技术领域，尤其涉及一种精密齿轮的主副齿轮连接结构。

背景技术：

齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮在传动中的应用很早就出现了，19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。

现有技术中，齿轮传动常用的一种形式包括主齿轮和副齿轮，通常主齿轮的中心设置有中心轴孔，副齿轮的中心部位则设置有中心轴，将副齿轮的中心轴插入主齿轮的中心轴孔，实现主齿轮和副齿轮的固定连接，通常需要在主齿轮的中心轴孔的内壁面上加工圆形突起部，在副齿轮的中心轴的外壁面上加工圆形孔，将圆形突起部插入圆形孔中实现压入配合，在长时间的使用后，主副齿轮间可能会发生打滑，造成主副齿轮脱离，影响正常工作。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种精密齿轮的主副齿轮连接结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种精密齿轮的主副齿轮连接结构，包括主齿轮和副齿轮，所述主齿轮上固定连接有安装杆，所述安装杆的侧壁上设有第一连接机构，所述副齿轮上固定连接有套杆，所述套杆内设有凹槽，所述凹槽的内壁上设有限位机构，所述凹槽的内底部设有缓冲机构，所述副齿轮上设有第二连接机构。

优选地，所述第一连接机构包括等间距设在安装杆侧壁上的第一装置槽、第二装置槽和第三装置槽，所述第一装置槽、第二装置槽和第三装置槽的内底部均固定连接有连接杆，三个所述连接杆的上端均设有弹簧槽，三个所述弹簧槽内均套设有固定杆，三个所述固定杆的下端分别与三个弹簧槽的内底部通过第一弹簧弹性连接，所述第一装置槽、第二装置槽和第三装置槽内分别套设有第一限位块、第二限位块和第三限位块，所述第一限位块、第二限位块和第三限位块的下端均设有卡槽，三个所述固定杆分别与三个卡槽的内顶部固定连接，三个所述连接杆的上端分别位于对应的卡槽内。

优选地，所述限位机构包括设在凹槽内壁上的第一限位槽、第二限位槽和第三限位槽，所述第一限位槽、第二限位槽和第三限位槽的槽口处均固定连接有橡胶垫，所述第一限位槽、第二限位槽和第三限位槽与第一限位块、第二限位块和第三限位块位置分别相对应。

优选地，所述缓冲机构包括固定连接在凹槽内底部的两个直杆，所述凹槽内滑动连接有挤压板，所述挤压板与凹槽内壁相抵，所述挤压板的侧壁上设有与两个直杆位置相对应的两个缓冲槽，两个所述直杆分别位于对应的缓冲槽内，两个所述直杆分别与两个缓冲槽的内顶部通过第二弹簧弹性连接。

优选地，所述第二连接机构包括设在副齿轮上的螺纹槽，所述螺纹槽与凹槽相连通且大小一致，所述安装杆上设有第二螺纹，所述安装杆通过第二螺纹与副齿轮上的螺纹槽螺纹连接。

优选地，所述套杆远离副齿轮的一端设有第一螺纹，所述第一螺纹用于套杆与其他部件连接。

本实用新型具有以下有益效果；

1、通过设置第一连接结构、第二连接机构和限位机构，可以对主齿轮和副齿轮进行固定，固定非常牢靠，但是人工拆卸也很方便；

2、通过设置缓冲机构，让主齿轮上的安装杆在插入副齿轮上套杆内的凹槽进行限位时，更加顺畅，同时在进行拆卸的时候，第二弹簧可以推动挤压板，带动安装杆弹出，省时省力。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种精密齿轮的主副齿轮连接结构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种精密齿轮的主副齿轮连接结构的主齿轮结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种精密齿轮的主副齿轮连接结构的副齿轮结构示意图。

图中：1主齿轮、2安装杆、3副齿轮、4第一限位槽、5第二限位槽、6第三限位槽、7套杆、8第一螺纹、9第二螺纹、10第一限位块、11固定杆、12第一装置槽、13第二限位块、14第一弹簧、15第二装置槽、16第三限位块、17连接杆、18第三装置槽、19螺纹槽、20橡胶垫、21挤压板、22第二弹簧、23直杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种精密齿轮的主副齿轮连接结构，包括主齿轮1和副齿轮3，主齿轮1上固定连接有安装杆2，安装杆2的侧壁上设有第一连接机构，第一连接机构包括等间距设在安装杆2侧壁上的第一装置槽12、第二装置槽15和第三装置槽18，第一装置槽12、第二装置槽15和第三装置槽18的内底部均固定连接有连接杆17，三个连接杆17的上端均设有弹簧槽，三个弹簧槽内均套设有固定杆11，三个固定杆11的下端分别与三个弹簧槽的内底部通过第一弹簧14弹性连接，第一装置槽12、第二装置槽15和第三装置槽18内分别套设有第一限位块10、第二限位块13和第三限位块16，第一限位块10、第二限位块13和第三限位块16的下端均设有卡槽，三个固定杆11分别与三个卡槽的内顶部固定连接，三个连接杆17的上端分别位于对应的卡槽内，第一限位块10、第二限位块13和第三限位块16分别与第一装置槽12、第二装置槽15和第三装置槽18尺寸相差在0.5mm到1mm，不会在各自的槽内产生幅度大的晃动，增加固定稳定性。

其中，副齿轮3上固定连接有套杆7，套杆7远离副齿轮3的一端设有第一螺纹8，第一螺纹8用于套杆7与其他部件连接，套杆7内设有凹槽，安装杆2与凹槽的尺寸相差在0.2mm到0.5mm之间，彼此之间几乎紧密贴合，凹槽的内壁上设有限位机构，限位机构包括设在凹槽内壁上的第一限位槽4、第二限位槽5和第三限位槽6，第一限位槽4、第二限位槽5和第三限位槽6的槽口处均固定连接有橡胶垫20，三个橡胶垫20根据各个限位槽不同的大小，均固定连接在各自的限位槽槽口处，为了防止万一三个限位块脱离，零件丢失，同时又不会影响限位效果和按压效果，第一限位槽4、第二限位槽5和第三限位槽6与第一限位块10、第二限位块13和第三限位块16位置分别相对应，第一限位块10、第二限位块13和第三限位块16分别与第一限位槽4、第二限位槽5和第三限位槽6尺寸相差在0.5mm到1mm之间，当第一限位块10、第二限位块13和第三限位块16分别进入到第一限位槽4、第二限位槽5和第三限位槽6当中进行限位时，由于主齿轮1和副齿轮3转动，产生的震动，会使它们分别在对应的限位槽内晃动，减小它们之间的尺寸差，能有效的减缓零件损坏速度。

其中，凹槽的内底部设有缓冲机构，缓冲机构包括固定连接在凹槽内底部的两个直杆23，凹槽内滑动连接有挤压板21，挤压板21与凹槽内壁相抵，挤压板21的侧壁上设有与两个直杆23位置相对应的两个缓冲槽，两个直杆23分别位于对应的缓冲槽内，两个直杆23分别与两个缓冲槽的内顶部通过第二弹簧22弹性连接。

其中，副齿轮3上设有第二连接机构，第二连接机构包括设在副齿轮3上的螺纹槽19，螺纹槽19与凹槽相连通且大小一致，安装杆2上设有第二螺纹9，安装杆2通过第二螺纹9与副齿轮3上的螺纹槽19螺纹连接。

本实用新型中，首先操作人员对准安装杆2和套杆7上的凹槽，向下按住第一限位块10、第二限位块13和第三限位块16，使其正好可以让安装杆2进入到套杆7上的凹槽内，然后通过螺纹槽19和第二螺纹9，转动副齿轮3，在往上螺纹连接的时候，第一限位块10、第二限位块13和第三限位块16依次到达第一限位槽4、第二限位槽5和第三限位槽6，三个第一弹簧14依次向上弹出，进行限位，此时挤压板21，挤压两个第二弹簧22，由于套杆7上凹槽的尺寸和安装杆2的齿轮相差在0.2mm到0.5mm之间，比较难拔，两个第二弹簧22提供了顶出的力，省时省力。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。