一种新型结构的水冷轴承座的制作方法

文档序号:18652767发布日期:2019-09-12 09:38阅读:779来源:国知局
一种新型结构的水冷轴承座的制作方法

本实用新型属于轴承座技术领域,特别涉及一种新型水冷轴承座。



背景技术:

目前,烧结工艺常常使用用于破碎石灰的破碎机,破碎机一天24小时在运转,在石灰破碎过程中产生大量的热量,导致破碎机壳体温度达70°C-80°C,轴承座中轴承抱死,维修频繁,严重影响设备的正常使用。



技术实现要素:

本实用新型提供了一种新型水冷轴承座,针对目前所使用的用于破碎石灰的破碎机,在石灰破碎过程中产生大量的热量,导致破碎机壳体温度达70°C-80°C,轴承座中轴承抱死,维修频繁,严重影响设备的正常使用的问题。

为了实现上述目的,本实用新型的技术方案具体如下:

一种新型水冷轴承座,包括轴承座本体、进水管、轴承座本体安装支架、出水管,所述轴承座本体配合安装在轴承座本体安装支架上,所述轴承座本体侧壁内部设置有水道,所述轴承座本体一侧设置进水管,所述轴承座本体另一侧设置出水管,所述进水管和出水管均与所述水道相连通,所述进水管的进水端和出水管出水端均设置于所述轴承座本体安装支架外部,所述进水管和出水管与冷却水循环系统连接,所述轴承座本体内部设置轴承,所述轴承上配合安装转轴。

所述轴承座本体上部设置轴承压盖,所述轴承压盖通过螺栓与所述轴承座本体安装支架固定连接,所述轴承压盖上设置有用于安装转轴的安装孔。

所述安装孔内侧设置有骨架油封和毛毡。

所述轴承座本体安装支架外部设置有用于固定所述进水管和出水管的水管固定环。

所述轴承座本体底部配合安装压盖。

所述压盖与轴承座本体之间设置有O型橡胶圈,所述O型橡胶圈与所述轴承座本体之间设置有密封胶。

所述轴承座本体侧壁内部设置有轴承润滑管道,所述轴承润滑管道进油端贯穿所述压盖与供油设备配合连接。

所述轴承座本体侧壁内部设置有轴承测温器,所述轴承测温器与外部数显设备连接。

本实用新型的有益效果是:本实用新型冷却效果好,延长了轴承的使用寿命,结构制造简单,便于维修,轴承压盖的安装孔上设计有毛毡骨架油封密封,能够防止灰尘、杂物进入轴承,影响使用寿命,轴承座本体内设计有轴承润滑管道及轴承测温器,以方便轴承的润滑及测量轴承的温度,压盖与轴承座本体为可拆卸结构设计,便于安装维修,轴承座本体的水道采用铸造方式铸出,确保水道的畅通,便于芯砂的清理,进水管和出水管与轴承座本体用圆锥螺纹连接,不易漏水,轴承座本体与轴承座本体安装支架为分体结构,采用刚性连接,保证轴承体的强度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是轴承座本体的俯视图。

图3是图2的B-B剖视图。

图4是图3的A-A剖视图。

其中,1. 轴承座本体,2. 进水管,3. 轴承座本体安装支架,4. 轴承压盖,5. 骨架油封,6. 毛毡,7. 出水管,8. 水管固定环,9. O型橡胶圈,10. 轴承润滑管道,11. 压盖,12. 轴承测温器。

具体实施方式

如图1至图4所示,一种新型水冷轴承座,包括轴承座本体1、进水管2、轴承座本体安装支架3、出水管7,轴承座本体1配合安装在轴承座本体安装支架3上,轴承座本体1上部设置轴承压盖4,轴承座本体1底部配合安装压盖11,压盖11与轴承座本体1之间设置有O型橡胶圈9, O型橡胶圈9与轴承座本体1之间设置有密封胶,轴承压盖4通过螺栓与轴承座本体安装支架3固定连接,轴承压盖4上设置有用于安装转轴的安装孔,安装孔内侧设置有骨架油封5和毛毡6,轴承座本体1侧壁内部设置有水道,轴承座本体1一侧设置进水管2,轴承座本体1另一侧设置出水管7,进水管2和出水管7均与水道相连通,进水管2的进水端和出水管7出水端均设置于轴承座本体安装支架3外部,轴承座本体安装支架3外部设置有用于固定进水管2和出水管7的水管固定环8,进水管2和出水管7与冷却水循环系统连接,轴承座本体1内部设置轴承,轴承上配合安装转轴,轴承座本体1侧壁内部设置有轴承润滑管道10,轴承润滑管道10进油端贯穿压盖11与供油设备配合连接,轴承座本体1侧壁内部设置有轴承测温器12,轴承测温器12与外部数显设备连接。

本实用新型在使用时,冷却水循环系统将冷却水通过进水管2注入轴承座本体1侧壁内部,冷却水与轴承座本体1运转产生的热量进行热交换,最后通过出水管7回到冷却水循环系统,此时,轴承座本体1运转产生的高温被冷却水不断带走,有效防止了轴承座本体1中轴承由于高温抱死的问题,轴承座本体1侧壁内部设置有轴承测温器12,轴承测温器12可以实时将轴承座本体1的温度传输给外部数显设备,操作者可以根据外部数显设备中显示的轴承座本体1的温度,调整冷却水循环系统的冷却水循环速度等参数,轴承座本体1的底面密封为两道O型橡胶圈9及密封胶的双层密封,最大限度防止了轴承座本体1漏水,经实践验证,本实用新型可以延长轴承使用时间2000多小时,减少检修次数3次/月,极大地降低了工人的检修强度。

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