轴承、压缩机及制冷设备的制作方法

本实用新型涉及压缩机技术领域，具体而言，涉及一种轴承、一种压缩机和一种制冷设备。

背景技术：

在压缩机运行过程中，曲轴受到气体力、磁拉力等动载荷的作用，最终经油膜传递到轴承上，故轴承属于压缩机的最重要部件之一，然而目前轴承通常采用铸铁或粉末冶金材料制备，采用铸铁制备时首先需要将铸铁浇注成轴承铸件，然后再对轴承铸件进行机加工以得到轴承，加工效率低下；采用粉末冶金材料制备轴承会增加制备成本。

技术实现要素：

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型的第一个方面在于，提出一种轴承。

本实用新型的第二个方面在于，提出一种压缩机。

本实用新型的第三个方面在于，提出一种制冷设备。

有鉴于此，根据本实用新型的第一个方面，提供了一种轴承，其包括主体部和凸出部，凸出部与主体部相连接，凸出部与主体部为分体结构。

本实用新型提供的轴承包括主体部和凸出部，其中凸出部与主体部相连接以构成轴承，其中凸出部与主体部为分体结构，即在凸出部与主体部连接之前，凸出部与主体部为相互独立的加工部件，在实际加工生产过程中，可分别对凸出部、主体部进行加工，待凸出部、主体部加工成型后，再对二者进行组装连接以构成轴承。本实用新型中通过将凸出部与主体部设置为分体结构，降低加工难度，有效提升加工效率和降低加工成本，便于轴承的大批量生产制造。

另外，根据本实用新型提供的上述技术方案中的轴承，还可以具有如下附加技术特征：

在上述技术方案中，优选地，轴承还包括开设于主体部上的安装孔；凸出部为圆管，圆管插设于安装孔内以与主体部相连接。

在该技术方案中，轴承还包括开设在主体部上的安装孔。优选地，安装孔开设在主体部的中心区域。凸出部为圆管，圆管插设在安装孔内并与主体部相连接，圆管与安装孔共同构成安装压缩机的曲轴的通道，曲轴可在通道内转动。

在上述任一技术方案中，优选地，轴承还包括围绕安装孔设置在主体部上的加强部，加强部与圆管相适配。

在该技术方案中，轴承还包括围绕安装孔设置在主体部上的加强部，当圆管插设在安装孔内时，加强部与圆管相适配，且加强部的内侧壁与圆管的外壁相贴合，进而增强圆管、加强部和主体部之间的连接性能，以使轴承在受到外力作用时不易发生变形，延长轴承的使用寿命和安全使用性能。

在上述任一技术方案中，优选地，圆管一体成型；主体部和加强部一体成型。

在该技术方案中，通过一体成型的制备工艺制得圆管，增强圆管的自身结构强度，一方面降低圆管的加工难度，批量生产，提高圆管的加工效率，降低圆管的加工成本，另一方面减少零部件的数量，减少安装工序，使圆管的安装更为方便可靠。

通过一体成型的制备工艺制得主体部和加强部，一方面可以提高主体部和加强部之间的连接强度。另外，将主体部和加强部一体制成，可使得产品批量化生产，提高加工效率，降低加工成本，另一方面减少零部件的数量，减少安装工序，使主体部和加强部的安装更为方便可靠。

在上述任一技术方案中，优选地，至少部分圆管与安装孔的孔壁焊接配合；或至少部分圆管与安装孔过盈配合；或至少部分圆管与安装孔的孔壁粘结配合。

在该技术方案中，至少部分圆管与安装孔的孔壁焊接配合，进而实现圆管与主体部的可靠连接。优选地，安装孔的孔径大于圆管的外径，当圆管插设于安装孔内时，圆管的外壁与安装孔的孔壁之间具有间隙，通过在间隙内填充焊料以使圆管与主体部相连。或至少部分圆管与安装孔过盈配合。或至少部分圆管与安装孔的孔壁粘结配合。

在上述任一技术方案中，优选地，主体部为圆盘状主体部；圆管为无缝钢管或精密冷拔管。

在该技术方案中，主体部为圆盘状主体部，安装孔开设在圆盘状主体部的圆心位置。

在上述任一技术方案中，优选地，轴承包括螺钉孔和落油孔，螺钉孔围绕安装孔设置在主体部上；落油孔避让螺钉孔和安装孔设置在主体部上。

在该技术方案中，轴承包括螺钉孔，螺钉孔围绕安装孔设置在主体部上，通过紧固件与螺钉孔的配合以使轴承与其他零部件固定连接。优选地，螺钉孔的数量为多个，多个螺钉孔间隔设置在主体部上。

轴承还包括落油孔，落油孔避让螺钉孔和安装孔设置在主体部上，在压缩机运行过程中，部分润滑油自压缩机顶部落下时会落在主体部上，通过设置落油孔，以使润滑油可回落至压缩机底部的油槽内，实现润滑油的循环。优选地，落油孔的数量为多个，多个落油孔间隔设置在主体部上，通过合理设置落油孔的排布，可以使润滑油流动顺畅。

在上述任一技术方案中，优选地，轴承包括阀座，设置于安装孔和螺钉孔之间且位于主体部上。

在该技术方案中，轴承包括阀座，阀座设置在安装孔和螺钉孔之间且位于主体部上，阀座用于安装排气阀。

在上述任一技术方案中，优选地，多个焊点，间隔设置在主体部的外周壁上。

在该技术方案中，轴承还包括多个焊点，多个焊点间隔设置在主体部的外周壁上，主体部通过多个焊点与压缩机的其他零部件焊接连接。

根据本实用新型的第二个方面，提供了一种压缩机，其包括如上述技术方案中任一项所述的轴承。

本实用新型提供的压缩机，包括上述任一技术方案所述的轴承，因此具有该轴承的全部有益效果，在此不再赘述。此外，压缩机还包括壳体和设置在壳体内的气缸组件和电机，气缸组件位于电机的下方，轴承位于气缸组件的轴向两端。

根据本实用新型的第三个方面，提供了一种制冷设备，其包括如上述技术方案中任一项所述的轴承或压缩机。

本实用新型提供的制冷设备，包括上述任一技术方案所述的轴承或压缩机，因此具有该轴承或压缩机的全部有益效果，在此不再赘述。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1示出了根据本实用新型的一个实施例中轴承的结构爆炸图；

图2示出了根据本实用新型的一个实施例中轴承的结构示意图；

图3示出了根据本实用新型的另一个实施例中轴承的部分结构示意图；

图4示出了根据本实用新型的另一个实施例中轴承的结构示意图。

其中，图1至图4中附图标记与部件名称之间的对应关系为：

1轴承，12主体部，122安装孔，13凸出部，14加强部，15螺钉孔，16落油孔，17阀座，18焊点。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

下面参照图1至图4描述根据本实用新型一些实施例所述的轴承、压缩机和制冷设备。

根据本实用新型的第一个方面的实施例提供了一种轴承1，其包括主体部12和凸出部13，凸出部13与主体部12相连接，凸出部13与主体部12为分体结构。

如图1至图4所示，本实用新型的实施例提供的轴承1包括主体部12和凸出部13，其中凸出部13与主体部12相连接以构成轴承1，其中凸出部13与主体部12为分体结构，即在凸出部13与主体部12连接之前，凸出部13与主体部12为相互独立的加工部件，在实际加工生产过程中，可分别对凸出部13、主体部12进行加工，待凸出部13、主体部12加工成型后，再对二者进行组装连接以构成轴承1。本实用新型中通过将凸出部13与主体部12设置为分体结构，降低加工难度，有效提升加工效率和降低加工成本，便于轴承1的大批量生产制造。

在本实用新型的一个实施例中，优选地，轴承1还包括开设于主体部12上的安装孔122；凸出部13为圆管，圆管插设于安装孔122内以与主体部12相连接。

如图1和图3所示，在该实施例中，轴承1还包括开设在主体部12上的安装孔122。优选地，安装孔122开设在主体部12的中心区域。凸出部13为圆管，圆管插设在安装孔122内并与主体部12相连接，圆管与安装孔122共同构成安装压缩机的曲轴的通道，曲轴可在通道内转动。

在本实用新型的一个实施例中，优选地，轴承1还包括围绕安装孔122设置在主体部12上的加强部14，加强部14与圆管相适配。

如图3和图4所示，在该实施例中，轴承1还包括围绕安装孔122设置在主体部12上的加强部14，当圆管插设在安装孔122内时，加强部14与圆管相适配，且加强部14的内侧壁与圆管的外壁相贴合，进而增强圆管、加强部14和主体部12之间的连接性能，以使轴承1在受到外力作用时不易发生变形，延长轴承1的使用寿命和安全使用性能。

在本实用新型的一个实施例中，优选地，圆管一体成型；主体部12和加强部14一体成型。

在该实施例中，通过一体成型的制备工艺制得圆管，增强圆管的自身结构强度，一方面降低圆管的加工难度，批量生产，提高圆管的加工效率，降低圆管的加工成本，另一方面减少零部件的数量，减少安装工序，使圆管的安装更为方便可靠。

通过一体成型的制备工艺制得主体部12和加强部14，一方面可以提高主体部12和加强部14之间的连接强度。另外，将主体部12和加强部14一体制成，可使得产品批量化生产，提高加工效率，降低加工成本，另一方面减少零部件的数量，减少安装工序，使主体部12和加强部14的安装更为方便可靠。

在本实用新型的一个实施例中，优选地，至少部分圆管与安装孔122的孔壁焊接配合；或至少部分圆管与安装孔122过盈配合；或至少部分圆管与安装孔122的孔壁粘结配合。

在该实施例中，至少部分圆管与安装孔122的孔壁焊接配合，进而实现圆管与主体部12的可靠连接。优选地，安装孔122的孔径大于圆管的外径，当圆管插设于安装孔122内时，圆管的外壁与安装孔122的孔壁之间具有间隙，通过在间隙内填充焊料以使圆管与主体部12相连。或至少部分圆管与安装孔122过盈配合。或至少部分圆管与安装孔122的孔壁粘结配合。

在本实用新型的一个实施例中，优选地，主体部12为圆盘状主体部；圆管为无缝钢管或精密冷拔管。

如图1至图4所示，在该实施例中，主体部12为圆盘状主体部，安装孔122开设在圆盘状主体部的圆心位置。

在本实用新型的一个实施例中，优选地，轴承1包括螺钉孔15和落油孔16，螺钉孔15围绕安装孔122设置在主体部12上；落油孔16避让螺钉孔15和安装孔122设置在主体部12上。

如图1至图4所示，在该实施例中，轴承1包括螺钉孔15，螺钉孔15围绕安装孔122设置在主体部12上，通过紧固件与螺钉孔15的配合以使轴承1与其他零部件固定连接。优选地，螺钉孔15的数量为多个，多个螺钉孔15间隔设置在主体部12上。

轴承1还包括落油孔16，落油孔16避让螺钉孔15和安装孔122设置在主体部12上，在压缩机运行过程中，部分润滑油自压缩机顶部落下时会落在主体部12上，通过设置落油孔16，以使润滑油可回落至压缩机底部的油槽内，实现润滑油的循环。优选地，落油孔16的数量为多个，多个落油孔16间隔设置在主体部12上，通过合理设置落油孔16的排布，可以使润滑油流动顺畅。

在本实用新型的一个实施例中，优选地，轴承1包括阀座17，设置于安装孔122和螺钉孔15之间且位于主体部12上。

如图1至图4所示，在该实施例中，轴承1包括阀座17，阀座17设置在安装孔122和螺钉孔15之间且位于主体部12上，阀座17用于安装排气阀。

在本实用新型的一个实施例中，优选地，多个焊点18，间隔设置在主体部12的外周壁上。

如图1至图4所示，在该实施例中，轴承1还包括多个焊点18，多个焊点18间隔设置在主体部12的外周壁上，主体部12通过多个焊点18与压缩机的其他零部件焊接连接。

根据本实用新型的第二个方面的实施例提供了一种压缩机，其包括如上述实施例中任一项所述的轴承1。

本实用新型的实施例提供的压缩机，包括上述任一实施例所述的轴承1，因此具有该轴承1的全部有益效果，在此不再赘述。此外，压缩机还包括壳体和设置在壳体内的气缸组件和电机，气缸组件位于电机的下方，轴承1位于气缸组件的轴向两端。

根据本实用新型的第三个方面的实施例提供了一种制冷设备，其包括如上述实施例中任一项所述的轴承1或压缩机。

本实用新型的实施例提供的制冷设备，包括上述任一实施例所述的轴承1或压缩机，因此具有该轴承1或压缩机的全部有益效果，在此不再赘述。

在本实用新型中，术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。