一种卸油阀的锁止装置的制作方法

本实用新型涉及卸油技术领域，特别涉及一种卸油阀的锁止装置。

背景技术：

油罐车将油输送至用油位置，需要进行卸油。当要卸油时，通过安装在油罐车的储罐侧边底部的卸油阀，进行快速卸油。

卸油阀是实现底部充装的一个关键产品，但是，在现有技术中，在油罐车送油途中，当工作人员不注意时，不法分子可以轻易将卸油阀打开，进行偷油，送油不安全，导致经济损失。

技术实现要素：

本实用新型提供一种卸油阀的锁止装置，解决了或部分解决了现有技术中卸油阀可轻易打开，导致油被盗，造成经济损失的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种卸油阀的锁止装置包括：锁体、推动轴、手柄、限位座、卡槽轴及滑块；所述锁体沿第一方向开设有第一腔体；所述卡槽轴活动设置在所述第一腔体内，所述卡槽轴的第一端和所述第一腔体远离所述推动轴的端部之间设置有复位机构，所述卡槽轴的第二端设置有锁珠，所述卡槽轴的周面朝向所述滑块的侧部上开设有第一凹槽；所述滑块活动设置在所述锁体内，所述滑块可沿第二方向活动设置在所述第一凹槽中，所述第一方向与所述第二方向垂直；所述限位座设置在所述锁体上，所述限位座上沿所述第一方向开设有第一通槽，所述限位座上沿所述第二方向开设有第二通槽，所述第一通槽与所述第二通槽连通；所述推动轴的第一端活动设置在所述第二通槽内，所述推动轴的第二端依次活动穿过所述限位座和所述第一腔体，所述推动轴的周面朝向所述卡槽轴的侧部上开设有第二凹槽，所述锁珠活动设置在所述第二凹槽中；所述手柄活动穿过所述第一通槽，所述手柄设置在所述推动轴的第一端上。

进一步地，所述复位机构包括：弹簧轴及复位弹簧；所述弹簧轴设置在所述第一腔体内；所述弹簧轴的第一端与所述卡槽轴远离所述推动轴的端部连接，所述弹簧轴的第二端与所述第一腔体远离所述推动轴的端部之间设置所述复位弹簧。

进一步地，所述第一腔体内设置有滑套，所述卡槽轴可滑动式地设置在所述滑套内。

进一步地，所述第一腔体靠近所述推动轴的端部设置有密封铝柱。

进一步地，本实用新型卸油阀的锁止装置还包括：减速电机；所述减速电机的固定端设置在所述锁体内，所述减速电机的动作端与所述滑块连接。

进一步地，所述减速电机的动作端通过滚珠丝杠副与所述滑块连接。

进一步地，所述减速电机的固定端通过固定板与所述锁体连接。

进一步地，所述锁体上开设有第三通槽，所述推动轴的第二端依次活动穿过所述限位座和所述第一腔体设置在所述第三通槽内。

本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

将锁体设置在卸油阀的阀体上，当需打开卸油阀时，滑块沿第二方向脱离第一凹槽，手柄在限位座的第一通槽内转动进入第二通槽，手柄带动推动轴转动，推动轴的周面朝向卡槽轴的侧部上开设的第二凹槽顶动锁珠，锁珠脱离第二凹槽，拉动手柄，手柄带动推动轴动作，推动轴通过转动轴带动卸油阀的阀杆动作，打开卸油阀，当需要关闭卸油阀时，推动手柄，将手柄由第一通槽推动至第二通槽与第一通槽的连通处，推动轴通过转动轴带动卸油阀的阀杆动作，关闭卸油阀，手柄在限位座的第二通槽内转动进入第一通槽，手柄带动推动轴转动，第二凹槽转向锁珠，复位机构顶动卡槽轴复位，使锁珠进入第二凹槽，将推动轴锁止，滑块沿第二方向进入第一凹槽，将第一凹槽卡住，将卡槽轴锁止，可以将卸油阀锁住，避免偷油事故发生，保证送油安全。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的卸油阀的锁止装置的结构示意图。

具体实施方式

参见图1，本实用新型实施例提供了一种卸油阀的锁止装置包括：锁体1、推动轴2、手柄3、限位座4、卡槽轴5及滑块6。

锁体1沿第一方向开设有第一腔体。

卡槽轴5活动设置在第一腔体内，卡槽轴5的第一端和第一腔体远离推动轴2的端部之间设置有复位机构7，卡槽轴5的第二端设置有锁珠8，卡槽轴5的周面朝向滑块6的侧部上开设有第一凹槽。

滑块6活动设置在锁体1内，滑块6可沿第二方向活动设置在第一凹槽中，第一方向与第二方向垂直。

限位座4设置在锁体1上，限位座4上沿所述第一方向开设有第一通槽，限位座4上沿第二方向开设有第二通槽，第一通槽与第二通槽连通。

推动轴2的第一端活动设置在第二通槽内，推动轴2的第二端依次活动穿过限位座4和第一腔体，推动轴2的周面朝向卡槽轴5的侧部上开设有第二凹槽，锁珠8活动设置在第二凹槽中。

手柄3活动穿过第一通槽，手柄3设置在推动轴2的第一端上。

本申请具体实施方式将锁体1设置在卸油阀的阀体上，当需打开卸油阀时，滑块6沿第二方向脱离第一凹槽，手柄3在限位座4的第一通槽内转动进入第二通槽，手柄3带动推动轴2转动，推动轴2的周面朝向卡槽轴5的侧部上开设的第二凹槽顶动锁珠8，锁珠8脱离第二凹槽，拉动手柄3，手柄3带动推动轴2动作，推动轴2通过转动轴带动卸油阀的阀杆动作，打开卸油阀，当需要关闭卸油阀时，推动手柄3，将手柄3由第一通槽推动至第二通槽与第一通槽的连通处，推动轴2通过转动轴带动卸油阀的阀杆动作，关闭卸油阀，手柄3在限位座4的第二通槽内转动进入第一通槽，手柄3带动推动轴2转动，第二凹槽转向锁珠8，复位机构7顶动卡槽轴5复位，使锁珠8进入第二凹槽，将推动轴2锁止，滑块6沿第二方向进入第一凹槽，将第一凹槽卡住，将卡槽轴5锁止，可以将卸油阀锁住，避免偷油事故发生，保证送油安全。

复位机构7包括：弹簧轴7-1及复位弹簧7-2。

弹簧轴7-1设置在第一腔体内。弹簧轴7-1的第一端与卡槽轴5远离推动轴2的端部固定连接。具体地，在本实施方式中，弹簧轴7-1的第一端可通过螺栓与卡槽轴5远离推动轴2的端部固定连接，在其它实施方式中，弹簧轴7-1的第一端可通过其它方式如轴销等与卡槽轴5远离推动轴2的端部固定连接。弹簧轴7-1的第二端与第一腔体远离推动轴2的端部之间设置复位弹簧7-2，可以通过复位弹簧7-2的弹性推动弹簧轴8-1带动卡槽轴5复位。

第一腔体内固定设置有滑套9。具体地，在本实施方式中，滑套9可嵌入第一腔体内，在其它实施方式中，第一腔体内可通过其它方式如焊接等固定设置有滑套9。卡槽轴5可滑动式地设置在第一滑套9内。使卡槽轴5的动作顺畅。

第一腔体靠近推动轴2的端部可拆卸式地设置有密封铝柱10。当卡槽轴5装入锁体内时，可以通过螺栓将密封铝柱10紧固在锁体1上，避免设备损坏，延长设备使用寿命。

本实用新型卸油阀的锁止装置还包括：减速电机11。

减速电机11的固定端设置在锁体1内，减速电机11的动作端与滑块6连接。具体地，在本实施方式中，减速电机11的动作端通过滚珠丝杠副与滑块6连接。减速电机11的固定端通过固定板12与锁体1连接，保证减速电机11与锁体的连接牢靠。

锁体1上开设有第三通槽13，推动轴2的第二端依次活动穿过限位座4和第一腔体设置在第三通槽13内，第三通槽13为圆形，为推动轴2带动转动轴动作提供空间。

为了更清楚介绍本实用新型实施例，下面从本实用新型实施例的使用方法上予以介绍。

将锁体1通过螺栓紧固在卸油阀的阀体上，将限位块4通过限位螺丝16紧固在锁体1上。

当需打开卸油阀时，启动减速电机11，减速电机11通过滚珠丝杠副带动滑块6动作，滑块6沿第二方向脱离第一凹槽。手柄3在限位座4的第一通槽内转动进入第二通槽，手柄3带动推动轴2转动，推动轴2的周面朝向卡槽轴5的侧部上开设的第二凹槽顶动锁珠8，锁珠8脱离第二凹槽，锁珠8可为钢珠，同时，卡槽轴5远离推动杆2的端部带动弹簧轴7-1动作，压缩弹簧7-2。拉动手柄3，手柄3沿第二通槽动作，手柄3带动推动轴2动作，推动轴2的第二端在第三通槽13内通过转动轴带动卸油阀的阀杆动作，打开卸油阀。

当需要关闭卸油阀时，推动手柄3，将手柄3由第一通槽推动至第二通槽与第一通槽的连通处，推动轴2的第二端在第三通槽13内通过转动轴带动卸油阀的阀杆动作，关闭卸油阀。手柄3在限位座4的第二通槽内转动进入第一通槽，手柄3带动推动轴2转动，第二凹槽转向锁珠8。在弹簧7-2的回复力的作用下，推动弹簧轴7-1动作，弹簧轴7-1顶动卡槽轴5复位，使锁珠8进入第二凹槽，将推动轴2锁止。启动减速电机11，减速电机11通过滚珠丝杠副带动滑块6动作，滑块6沿第二方向进入第一凹槽，将第一凹槽卡住，将卡槽轴5锁止，可以将卸油阀锁住，避免偷油事故发生，保证送油安全。

同时，在滑块6上设置有第一触动杆，固定板12上设置有第一微动开关15，第一微动开关15的伸出端与第一触动杆接触。当滑块6动作时，第一触动杆触动第一微动开关15，第一微动开关向外界控制器发送触动信号，使使用者知道滑块6的动作是否到位。在卡槽轴5上设置有第二触动杆，锁体1上设置有第二微动开关14，第二微动开关14的伸出端与第二触动杆接触。当卡槽轴5动作时，第二触动杆触动第二微动开关14，第二微动开关向外界控制器发送触动信号，使使用者知道卡槽轴5的动作是否到位。

最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。