一种带报警装置的鼓式刹车蹄的制作方法

本实用新型涉及鼓式刹车蹄技术领域，具体为一种带报警装置的鼓式刹车蹄。

背景技术：

鼓式刹车，一般鼓式制动器由旋转部分、固定部分、促动部分和定位调整装置组成，由刹车底板、刹车分泵和刹车蹄片等，仅普通采用于后轮，盘式刹车片分为普通盘式和通风盘式，普通盘式我们比较容易理解，说白了，就是实心的，通风盘式，顾名思义具有透风功效，指的是汽车在行使当中产生的离心力能使气对流，达到散热的目的，这是由盘式碟片的特殊构造决定的，从外表看，它在圆周上有许多通向圆心的洞空，这些洞空是经一种特殊工艺制造而成，因此比普通盘式散热效果要好许多。

刹车蹄是指受刹车凸轮或推杆的作用量而被推向外展开压制刹车鼓起制动作用的配件，安装于刹车鼓上，是汽车制动系统中关键的安全零件之一，刹车蹄形状如半月形，踩刹车时两片半月形的刹车蹄就在制动轮缸的作用下外张，撑起刹车蹄摩擦着刹车鼓的内壁来起到减速或者停车的作用，但是其磨耗率较高，导致使用寿命普遍很短，跟换的速度快，而现在的鼓式刹车蹄上没有安装报警装置，导致容易带来危险，故而提出了一种带报警装置的鼓式刹车蹄来解决上述所提出的问题。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种带报警装置的鼓式刹车蹄，具备安全性能高等优点，解决了鼓式刹车蹄磨耗率较高，导致使用寿命普遍很短，跟换的速度快，而现在的鼓式刹车蹄上没有安装报警装置，导致容易带来危险的问题。

(二)技术方案

为实现上述安全性能高的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带报警装置的鼓式刹车蹄，包括刹车蹄，所述刹车蹄的正面固定安装有挡板，所述刹车蹄的左侧且位于挡板的背面均固定连接有摩擦层，所述刹车蹄的正面固定连接有金属块，所述金属块的正面固定连接有固定杆，所述刹车蹄的右侧固定连接有固定架，所述刹车蹄的内部开设有放置槽，所述放置槽的内部卡接有光线感应器，所述摩擦层的内部开设有透光孔，所述光线感应器的左侧且位于透光孔的内部固定连接有光线感应头，所述固定架的顶部与底部均固定连接有连接板，所述光线感应器的右侧固定连接有电线，所述电线的内部固定连接有报警闪烁灯，所述刹车蹄的正面开设有固定孔。

优选的，所述固定孔的数量不少于十个，所述固定孔分为两类，分别为大孔和小孔。

优选的，所述挡板、摩擦层、固定架和连接板均通过小孔与刹车蹄螺纹连接，刹车蹄通过大孔与刹车鼓连接。

优选的，所述透光孔为锥子形，左侧的直径小于右侧，所述金属块的位于刹车蹄左侧外部零点五厘米。

优选的，所述连接板的数量为两个，顶部连接板的顶部与刹车蹄螺纹连接，底部连接板的左侧与刹车蹄螺纹连接。

优选的，所述电线的长度等于车身长度，报警闪烁灯放置在车辆驾驶楼的内部。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种带报警装置的鼓式刹车蹄，具备以下有益效果：

该带报警装置的鼓式刹车蹄，通过刹车蹄的正面安装金属块，并且金属块的位于刹车蹄左侧外部零点五厘米，从而使得摩擦层在还剩零点五厘米时，金属块便会与车轮接触，从而产生刺耳的声音，用来提醒使用者，需要更换刹车蹄，如果使用者没有听到，继续使用时，而光线会通过透光孔进入刹车蹄的内部，从而光线感应头便会感应到，通过报警闪烁灯来提醒使用者，从而避免刹车失灵，提高了安全性，而刹车蹄与光线感应器通过螺纹固定，从而在更换新的刹车蹄时，光线感应器还可以继续安装使用，从而降低了更换的成本。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型放置槽的与光线感应器的连接关系结构示意图。

图中：1刹车蹄、2挡板、3摩擦层、4金属块、5固定杆、6固定架、7放置槽、8光线感应器、9透光孔、10光线感应头、11连接板、12电线、13报警闪烁灯、14固定孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种带报警装置的鼓式刹车蹄，包括刹车蹄1，刹车蹄1的正面固定安装有挡板2，刹车蹄1的左侧且位于挡板2的背面均固定连接有摩擦层3，刹车蹄1的正面固定连接有金属块4，金属块4的正面固定连接有固定杆5，刹车蹄1的右侧固定连接有固定架6，刹车蹄1的内部开设有放置槽7，放置槽7的内部卡接有光线感应器8，摩擦层3的内部开设有透光孔9，透光孔9为锥子形，左侧的直径小于右侧，金属块4的位于刹车蹄1左侧外部零点五厘米，光线感应器8的左侧且位于透光孔9的内部固定连接有光线感应头10，固定架6的顶部与底部均固定连接有连接板11，挡板2、摩擦层3、固定架6和连接板11均通过小孔与刹车蹄1螺纹连接，刹车蹄1通过大孔与刹车鼓连接，连接板11的数量为两个，顶部连接板11的顶部与刹车蹄1螺纹连接，底部连接板11的左侧与刹车蹄1螺纹连接，光线感应器8的右侧固定连接有电线12，电线12的长度等于车身长度，报警闪烁灯13放置在车辆驾驶楼的内部，电线12的内部固定连接有报警闪烁灯13，刹车蹄1的正面开设有固定孔14，固定孔14的数量不少于十个，固定孔14分为两类，分别为大孔和小孔，通过刹车蹄1的正面安装金属块4，并且金属块4的位于刹车蹄1左侧外部零点五厘米，从而使得摩擦层3在还剩零点五厘米时，金属块4便会与车轮接触，从而产生刺耳的声音，用来提醒使用者，需要更换刹车蹄1，如果使用者没有听到，继续使用时，而光线会通过透光孔9进入刹车蹄1的内部，从而光线感应头10便会感应到，通过报警闪烁灯13来提醒使用者，从而避免刹车失灵，提高了安全性，而刹车蹄1与光线感应器8通过螺纹固定，从而在更换新的刹车蹄1时，光线感应器8还可以继续安装使用，从而降低了更换的成本。

综上所述，该带报警装置的鼓式刹车蹄，通过刹车蹄1的正面安装金属块4，并且金属块4的位于刹车蹄1左侧外部零点五厘米，从而使得摩擦层3在还剩零点五厘米时，金属块4便会与车轮接触，从而产生刺耳的声音，用来提醒使用者，需要更换刹车蹄1，如果使用者没有听到，继续使用时，而光线会通过透光孔9进入刹车蹄1的内部，从而光线感应头10便会感应到，通过报警闪烁灯13来提醒使用者，从而避免刹车失灵，提高了安全性，而刹车蹄1与光线感应器8通过螺纹固定，从而在更换新的刹车蹄1时，光线感应器8还可以继续安装使用，从而降低了更换的成本，解决了鼓式刹车蹄1磨耗率较高，导致使用寿命普遍很短，跟换的速度快，而现在的鼓式刹车蹄上没有安装报警装置，导致容易带来危险的问题。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。