一种前后轮轴螺栓的制作方法

本实用新型涉及标准件技术领域，具体涉及用在现代低压电气及通信设备领域的一种前后轮轴螺栓。

背景技术：

现代低压电气及通信设备很多都需要具备移动功能，大部分的轮子基本采用市面上普通的镀锌外六角螺栓作为轮轴，而市面上普通的外六角螺栓因为成本原因其光杆处的外径小于外螺纹的外径，导致轮子的内孔与外六角螺栓的光杆的尺寸不匹配，使用时容易造成晃动，使螺纹松动，最后导致螺栓和轮子的脱出。同时市面上的产品在长期使用时，会导致螺栓因为长期载荷导致断裂、疲劳形变，使通信设备摔倒，最终导致通信设备出现故障，现代低压电气及通信设备通常不具备一定程度的抗摔能力。

技术实现要素：

为了克服背景技术的不足，本实用新型提供一种前后轮轴螺栓。

本实用新型的技术方案是：包括本体，所述本体的中部设有粗光杆，所述本体的头部设有外螺纹所述本体的尾部设有直径变大的光杆介子，所述粗光杆的直径≥外螺纹的直径。

优选地，所述粗光杆的直径远大于外螺纹的直径，所述粗光杆与外螺纹形成定位平台。

优选地，所述光杆介子在远离外螺纹的这端设有铆接杆。

优选地，所述铆接杆的直径与粗光杆的直径相同。

优选地，所述光杆介子上设有朝粗光杆方向凸起的卡块。

优选地，所述卡块的数量为2个。

优选地，所述粗光杆的表面粗糙度≤ra0.8。

优选地，所述本体的表面经过热处理，所述本体的表面硬度≥hrc40。

优选地，所述本体的表面电镀环保蓝白锌。

本实用新型的有益效果是，减少了移动时的晃动，通过铆接的方式使螺栓无法松动脱出，使用寿命长久，强度高能承受较大载荷，具有良好的防锈能力以及较低的摩擦力。

附图说明

图1为本实用新型实施例一的主视图。

图2为本实用新型实施例二的主视图。

图3为本实用新型实施例三的主视图。

图4为本实用新型实施例三的左视图。

图1-图4中，本体1，头部11，尾部12，中部13，粗光杆2，外螺纹3，光杆介子4，铆接杆5，定位平台6，卡块7。

具体实施方式

下面针对附图对本实用新型的实施例作进一步说明：

如图1所示，本实施例一提供一种前后轮轴螺栓，包括本体1，所述本体1的中部13设有粗光杆2，所述本体1的头部11设有外螺纹3，所述本体1的尾部12设有直径变大的光杆介子4，所述粗光杆2的直径≥外螺纹3的直径。

使用时先将转轮的中心孔内安装轴承且与设备底座安装孔对齐，然后所述粗光杆2穿过设备底座安装孔与轴承接触，使光杆介子4与设备底座安装孔接触限位，然后使用螺母拧紧在外螺纹3上。

为了提高本实用新型产品的承重能力，优选地，所述粗光杆2的直径远大于外螺纹3的直径，所述粗光杆2与外螺纹3形成定位平台6。减少了产品的长期使用变形。同时定位平台6便于定位安装，也便于知道螺母是否拧到位置。

实施例一提供的产品在使用时会因震动导致外螺纹3上的螺母松动，最终导致螺栓脱出，以及螺栓会在设备底座安装孔旋转增加了摩擦力，为了解决该问题。提供本产品的具体实施例二，如图2所述，在本实施例一的基础结构上增加一个技术特征，优选地，所述光杆介子4在远离外螺纹3的这端设有铆接杆5。安装时与实施例一的方式不同，安装时先将转轮的的中心孔内安装轴承，所述轴承安装在粗光杆2上，然后所述铆接杆5穿过设备底座的安装孔，使设备底座的安装孔位于光杆介子4和铆接杆5之间，之后在外螺纹3上拧紧螺母，最后用铁锤等重物敲打铆接杆5端，使其翻边变形，将铆接杆5与设备底座安装孔完全固定在一起。避免了螺栓的松动与脱出，也避免了设备在移动时螺栓的转动，有效减少了振动、松动以及摩擦力。

为了方便加工，优选地，所述铆接杆5的直径与粗光杆2的直径相同。这样加工本产品时，只需在一个等径的圆棒上冷镦出一个光杆介子4以及在头部11处冷镦出小的一个圆台，最后用搓丝机加工外螺纹3.

如图3-图4所示，本实施例3提供一种前后轮轴螺栓，包括本体1，所述本体1的中部13设有粗光杆2，所述本体1的头部11设有外螺纹3，所述本体1的尾部12设有直径变大的光杆介子4，所述粗光杆2的直径远大于外螺纹3的直径，所述粗光杆2与外螺纹3形成定位平台6，所述光杆介子4在远离外螺纹3的这端设有铆接杆5。

优选地，所述光杆介子4上设有朝粗光杆2方向凸起的卡块7。这样可以使卡块7与设备底座安装孔内的凹槽互相匹配卡住，这样在外螺纹3上拧螺母时，不需要额外夹紧螺栓，解决了实施例一和实施例二产品无扳手等卡位，比较难拧紧螺母。降低了安装难度。

为了使卡块7与设备底座安装孔配合更加牢固，优选地，所述卡块7的数量为2个。

为了提高本实用新型产品的使用寿命，以及减少摩擦力，优选地，所述粗光杆2的表面粗糙度≤ra0.8。当粗光杆2的表面粗糙度足够光滑时，转轮的内孔甚至不用安装轴承。

为了提高螺栓的耐磨程度以及防锈能力，优选地，所述本体1的表面经过热处理，所述本体1的表面硬度≥hrc40。

为了再次提高螺栓的防锈能力，在螺栓经过表面热处理后，继续在所述本体1的表面电镀环保蓝白锌。电镀锌材料成本低廉，便于批量化生产，对于表面已经热处理过的螺栓来说，再增加一层电镀锌的防锈能力已经足够，因为本产品使用时该螺栓处一般都有一层润滑油，该润滑油也能提高螺栓的防锈能力。当然也可以采用镀铬、镀镍等方式防锈。

本实施例不应视为对实用新型的限制，但任何基于本实用新型的精神所作的改进，都应在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种前后轮轴螺栓，包括本体(1)，其特征在于：所述本体(1)的中部(13)设有粗光杆(2)，所述本体(1)的头部(11)设有外螺纹(3)，所述本体(1)的尾部(12)设有直径变大的光杆介子(4)，所述粗光杆(2)的直径≥外螺纹(3)的直径。

2.根据权利要求1所述的一种前后轮轴螺栓，其特征在于：所述粗光杆(2)的直径远大于外螺纹(3)的直径，所述粗光杆(2)与外螺纹(3)形成定位平台(6)。

3.根据权利要求1所述的一种前后轮轴螺栓，其特征在于：所述光杆介子(4)在远离外螺纹(3)的这端设有铆接杆(5)。

4.根据权利要求3所述的一种前后轮轴螺栓，其特征在于：所述铆接杆(5)的直径与粗光杆(2)的直径相同。

5.根据权利要求1所述的一种前后轮轴螺栓，其特征在于：所述光杆介子(4)上设有朝粗光杆(2)方向凸起的卡块(7)。

6.根据权利要求5所述的一种前后轮轴螺栓，其特征在于：所述卡块(7)的数量为2个。

7.根据权利要求1至6任一项所述的一种前后轮轴螺栓，其特征在于：所述粗光杆(2)的表面粗糙度≤ra0.8。

8.根据权利要求1至6任一项所述的一种前后轮轴螺栓，其特征在于：所述本体(1)的表面经过热处理，所述本体(1)的表面硬度≥hrc40。

9.根据权利要求1至6任一项所述的一种前后轮轴螺栓，其特征在于：所述本体(1)的表面电镀环保蓝白锌。

技术总结
本实用新型涉及标准件技术领域，具体涉及用在现代低压电气及通信设备领域的一种前后轮轴螺栓。本实用新型包括本体，所述本体的中部设有粗光杆，所述本体的头部设有外螺纹所述本体的尾部设有直径变大的光杆介子，所述粗光杆的直径≥外螺纹的直径。优选地，所述粗光杆的直径远大于外螺纹的直径，所述粗光杆与外螺纹形成定位平台。本实用新型的有益效果是，减少了移动时的晃动，通过铆接的方式使螺栓无法松动脱出，使用寿命长久，强度高能承受较大载荷，具有良好的防锈能力以及较低的摩擦力。

技术研发人员：周乾
受保护的技术使用者：浙江精艺标准件有限公司
技术研发日：2020.04.08
技术公布日：2020.12.11