滚筒式球磨机的自润滑轴承机构的制作方法

本实用新型涉及球磨机技术领域，特别是涉及一种滚筒式球磨机的自润滑轴承机构。

背景技术：

滚筒式球磨机是物料被破碎之后，再进行粉碎的关键设备，它广泛应用于水泥，硅酸盐制品，新型建筑材料、耐火材料、化肥、黑与有色金属选矿以及玻璃陶瓷等生产行业；轴承机构是滚筒式球磨机中的基础机构之一，起到了决定球磨机能否正常运转的重要作用，现有的轴承机构添加润滑剂和润滑油，但润滑效果不佳，不能保证持续、全面地润滑，且润滑油中的油渣会造成堵塞，影响润滑效果，造成轴瓦损坏。

技术实现要素：

为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种滚筒式球磨机的自润滑轴承机构，该机构具有润滑面积大，能持续给油，不会造成堵塞等优点。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种滚筒式球磨机的自润滑轴承机构，包括轴承座和安装于轴承座内部的轴承，所述轴承座包括上座和下座，所述上座的顶部外侧设有储油箱和油阀，所述储油箱和油阀通过输油管连接；所述上座的顶部内侧开有第一进油通道，所述第一进油通道的一端与所述油阀连通，另一端与沿所述上座长度方向开设的第二进油通道连通；所述上座的内侧壁开设有上储油槽，所述上储油槽与所述第二进油通道连通，所述下座的内侧壁开设有下储油槽，所述上储油槽与所述下储油槽连通，所述上储油槽的一侧安装有上轴瓦，所述下储油槽的一侧安装有下轴瓦，所述上轴瓦与所述下轴瓦连接，所述上轴瓦与所述下轴瓦的侧壁上均开设有若干通孔，所述通孔贯穿所述上轴瓦和所述下轴瓦且与所述上储油槽和下储油槽连通；所述轴承包括外圈，所述外圈设有环形凹槽，所述环形凹槽内开设有方形通孔，所述方形通孔延伸至所述轴承的滚珠处。

采用上述技术方案，通过安装在轴承座顶部的储油箱和油阀，控制给油量和给油速度，润滑油通过进油通道流入储油槽，再经轴瓦上的通孔流入轴瓦内部，降低轴瓦与轴承的摩擦系数，过多的润滑油经轴承上的环形凹槽和环形凹槽内的方形通孔流入轴承的滚珠上及其内部，增大润滑效果，能够保护轴承，增加轴承的使用寿命。

优选的，所述轴承座的外壳为矩形结构。

轴承座外壳设为矩形结构，便于安装储油箱和油阀。

优选的，所述上座和所述下座通过锁紧螺栓连接。

上座和下座通过锁紧螺栓连接，便于开合，且轴承安装方便。

优选的所述储油箱通过锁紧螺栓固定于所述轴承座上。

储油箱通过锁紧螺栓固定于轴承座上，可以取下装油，安装轴承时润滑油不易洒落，操作方便。

优选的，所述储油箱的内部设有过滤网，所述过滤网呈“︺”形。

储油箱内部设置“︺”形的过滤网，一方面过滤油渣，防止堵塞通道，另一方面，便于安装和取下清洗。

优选的，所述上储油槽和所述下储油槽不低于三个。

上储油槽和下储油槽数量不低于三个，增大润滑面积，增大润滑效果。

优选的，所述环形凹槽不低于两个。

环形凹槽不低于两个，增大轴承和滚珠的润滑面积。

优选的，所述方形通孔的数量与所述轴承内的滚珠的数量相同。

方形通孔的数量与所述轴承内的滚珠的数量相同，使每一个滚珠都能接触润滑油，增大润滑效果。

本实用新型的有益效果是：

(1)采用上述技术方案，通过安装在轴承座顶部的储油箱和油阀，控制给油量和给油速度，润滑油通过进油通道流入储油槽，再经轴瓦上的通孔流入轴瓦内部，降低轴瓦与轴承的摩擦系数，过多的润滑油经轴承上的环形凹槽和环形凹槽内的方形通孔流入轴承的滚珠上及其内部，增大润滑效果，能够保护轴承，增加轴承的使用寿命；

(2)轴承座外壳设为矩形结构，便于安装储油箱和油阀；

(3)上座和下座通过锁紧螺栓连接，便于开合，且轴承安装方便；

(4)储油箱通过锁紧螺栓固定于轴承座上，可以取下装油，安装轴承时润滑油不易洒落，操作方便；

(5)储油箱内部设置“︺”形的过滤网，一方面过滤油渣，防止堵塞通道，另一方面，便于安装和取下清洗；

(6)上储油槽和下储油槽数量不低于三个，增大润滑面积，增大润滑效果；

(7)环形凹槽不低于两个，增大轴承和滚珠的润滑面积；

(8)方形通孔的数量与所述轴承内的滚珠的数量相同，使每一个滚珠都能接触润滑油，增大润滑效果。

附图说明

图1是本实用新型实施例中轴承座的整体结构示意图；

图2是本实用新型图1中a-a截面的的剖视图；

图3是本实用新型实施例中轴承的结构示意图。

附图标记说明：1-轴承座，2-轴承，3-上座，4-下座，5-储油箱，6-油阀，7-输油管，8-第一进油通道，9-第二进油通道，10-上储油槽，11-上轴瓦，12-下储油槽，13-下轴瓦，14-通孔，15-外圈，16-环形凹槽，17-过滤网，18-方形通孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

实施例1：

如图1-图3所示，一种滚筒式球磨机的自润滑轴承机构，包括轴承座1和安装于轴承座1内部的轴承2，轴承座1包括上座3和下座4，上座3的顶部外侧设有储油箱5和油阀6，储油箱5和油阀6通过输油管7连接；上座3的顶部内侧开有第一进油通道8，第一进油通道8的一端与油阀6连通，另一端与沿上座3长度方向开设的第二进油通道9连通；上座3的内侧壁开设有上储油槽10，上储油槽10与第二进油通道9连通，下座4的内侧壁开设有下储油槽12，上储油槽10与下储油槽12连通，上储油槽10的一侧安装有上轴瓦11，下储油槽12的一侧安装有下轴瓦13，上轴瓦11与下轴瓦13连接，上轴瓦11与下轴瓦13的侧壁上均开设有若干通孔14，通孔14贯穿上轴瓦11和下轴瓦13且与上储油槽10和下储油槽12连通；轴承2包括外圈15，外圈15设有环形凹槽16，环形凹槽16内开设有方形通孔18，方形通孔18延伸至轴承2的滚珠处。

采用上述技术方案，通过安装在轴承座1顶部的储油箱5和油阀6，控制给油量和给油速度，润滑油通过进油通道流入储油槽，再经轴瓦上的通孔14流入轴瓦内部，降低轴瓦与轴承2的摩擦系数，过多的润滑油经轴承2上的环形凹槽16和环形凹槽16内的方形通孔18流入轴承2的滚珠上及其内部，增大润滑效果，能够保护轴承2，增加轴承2的使用寿命。

实施例2：

如图1所示，本实施例是在实施例1的基础上，轴承座1的外壳为矩形结构。

轴承座1外壳设为矩形结构，便于安装储油箱5和油阀6。

实施例3：

如图1所示，本实施例是在实施例1的基础上，上座3和下座4通过锁紧螺栓连接。

上座3和下座4通过锁紧螺栓连接，便于开合，且轴承2安装方便。

实施例4：

如图1所示，本实施例是在实施例1的基础上，储油箱5通过锁紧螺栓固定于轴承座1上。

储油箱5通过锁紧螺栓固定于轴承座1上，可以取下装油，安装轴承2时润滑油不易洒落，操作方便。

实施例5：

如图1所示，本实施例是在实施例1的基础上，储油箱5的内部设有过滤网17，过滤网17呈“︺”形。

储油箱5内部设置“︺”形的过滤网17，一方面过滤油渣，防止堵塞通道，另一方面，便于安装和取下清洗。

实施例6：

如图1和图2所示，本实施例是在实施例1的基础上，上储油槽10和下储油槽12的数量不低于三个。

上储油槽10和下储油槽12数量不低于三个，增大润滑面积，增大润滑效果。

实施例7：

如图3所示，本实施例是在实施例1的基础上，环形凹槽16的数量不低于两个。

环形凹槽16不低于两个，增大轴承和滚珠的润滑面积。

实施例8：

如图3所示，本实施例是在实施例1的基础上，方形通孔18的数量与轴承2内的滚珠的数量相同。

方形通孔18的数量与所述轴承2内的滚珠的数量相同，使每一个滚珠都能接触润滑油，增大润滑效果。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。