一种带有L型保持架的转盘轴承的制作方法

一种带有l型保持架的转盘轴承
技术领域
[0001]
本实用新型属于轴承装备制造技术领域，具体涉及一种带有l型保持架的转盘轴承。


背景技术：

[0002]
风力发电机组运行工况恶劣，运维成本高，所以对风机每个零部件的要求都格外严格。随着大兆瓦风力发电机组已成为未来风电发展的主要方向，其风轮直径及单机容量将明显加大，相应的变桨轴承尺寸也随之增大，同时轴承相关连接件也必须对应变大，对整机成本影响十分大。并且变桨轴承是一种能够同时承受较大的轴向负荷、径向负荷和倾覆力矩等综合载荷，集支承、旋转、传动、固定等多种功能于一身的特殊结构的大型转盘轴承，变桨、偏航轴承作为风机的重要零部件，其使用寿命直接影响到风机维护成本。为满足高承载、长寿命、高可靠性要求，研究结构紧凑、承载能力强的风机用新型变桨轴承。


技术实现要素：

[0003]
根据上述现有技术的影响，在机型逐渐增大、叶片逐渐加长的趋势下，偏航、变桨轴承使用工况日益复杂，同时风机面临日益增加的成本压力。为满足轴承高承载、高可靠性的要求，降低轴承成本，本实用新型的目的是提供一种带有减薄型的l型保持架的转盘轴承。
[0004]
为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：一种带有l型保持架的转盘轴承，包括内圈、外圈、保持架和钢球；所述钢球通过保持架保持在内圈滚道和外圈滚道之间，所述保持架向内弯折或向外弯折形成径向加强筋。
[0005]
进一步地，所述轴承的两侧分别设置密封圈，密封圈设置在内圈和外圈之间。
[0006]
进一步地，所述内圈滚道和外圈滚道处设置有径向凸起，径向凸起与保持架的径向加强筋配合。
[0007]
进一步地，所述保持架的两侧分别设置有不同方向的径向加强筋。
[0008]
进一步地，所述转盘轴承为单排球式转盘轴承，保持架的一侧向内弯折形成径向加强筋并与内圈滚道的径向凸起配合，保持架的另一侧向外弯折形成径向加强筋并与外圈滚道的径向凸起配合。
[0009]
进一步地，所述保持架的一侧设置有向内弯折或向外弯折的径向加强筋。
[0010]
进一步地，所述转盘轴承为双排球式转盘轴承，两排滚子通过两个保持架保持在轴承的内圈和外圈之间，其中一个保持架在靠近轴承端面的一侧向内弯折形成径向加强筋并与内圈滚道的径向凸起配合，另一个保持架在靠近轴承端面的一侧向外弯折形成径向加强筋并与外圈滚道的径向凸起配合。
[0011]
基于上述技术方案，相比较普通的轴承，本实用新型具有以下优势：
[0012]
1.本实用新型所涉及的保持架强度高、厚度薄，在保持架的上端或下端利用折弯等加工方式形成径向加强筋，根据保持架的安装位置决定该加强筋最终在保持架的内径侧
或外径侧。
[0013]
2.本保持架所涉及的加强筋可以加强保持架的强度，因此，同等强度的保持架，本实用新型的加强型保持架的板厚要明显小于普通保持架，可以节约保持架成本。
[0014]
3.在轴承外形尺寸相同且钢球大小相同的情况下，安装本实用新型所涉及的加强型保持架的轴承，因其保持架板厚相对于普通保持架薄，可使轴承套圈宽度增加，增加套圈强度，提高轴承承载能力。
[0015]
4.在轴承外形尺寸相同且钢球大小相同的情况下，安装本实用新型所涉及的加强型保持架的轴承，因其保持架板厚相对于普通保持架薄，套圈宽度增加，钢球与滚道的接触范围增大，即钢球与滚道接触面积增大，降低钢球与滚道之间产生的赫兹应力，使套圈中应力的传递更加均匀，提高轴承的承载能力，延长轴承使用寿命。
[0016]
5.在轴承外形尺寸相同且钢球大小相同的情况下，使用加强型保持架的轴承强度更好。
[0017]
本实用新型的有益效果为：本实用新型所涉及的保持架强度高、厚度薄，加强筋可以加强保持架的强度；由于保持架减薄，轴承套圈加厚，强度增加；滚道接触范围增大；因此，在轴承外形尺寸相同且钢球大小相同的情况下，使用加强型保持架的轴承，承载能力更强，使用寿命更长；换言之，同等载荷工况下，使用加强型保持架的轴承尺寸更小、更紧凑，降低了轴承成本，从而带动与其连接的叶片与轮毂或机架与塔筒等尺寸减小，降低风机成本。
附图说明
[0018]
图1为保持架向内弯折形成径向加强筋的示意图；
[0019]
图2 为保持架向外弯折形成径向加强筋的示意图；
[0020]
图3为实施例1中单排球式转盘轴承示意图；
[0021]
图4为实施例2中双排球式转盘轴承示意图；
[0022]
图5为传统保持架接触角示意图；
[0023]
图6为本实用新型的保持架接触角示意图；
[0024]
图中：1、外圈 2、内圈 3、钢球， 4、保持架， 5、径向凸起， 6、密封圈， 7、径向加强筋。
具体实施方式
[0025]
为了使本实用新型的结构和功能更加清晰，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0026]
实施例1
[0027]
参见附图3，一种带有l型保持架的转盘轴承，包括内圈2、外圈1、保持架4和钢球2；所述钢球2通过保持架4保持在内圈滚道和外圈滚道之间，所述转盘轴承为单排球式转盘轴承，保持架的一侧向内弯折形成径向加强筋并与内圈滚道的径向凸起配合，保持架的另一侧向外弯折形成径向加强筋并与外圈滚道的径向凸起配合。
[0028]
进一步地，所述轴承的两侧分别设置密封圈6，密封圈6设置在内圈2和外圈1之间。内圈2和外圈1紧密配合，将钢球的完全包裹在滚道内，并由保持架的径向加强筋与轴承的
径向凸起配合，内圈2和外圈1之间的间隙由密封圈6过盈接触密封，便于轴承能够承受较大的轴向力。
[0029]
实施例2
[0030]
参见附图1-2、4-5，一种带有l型保持架的转盘轴承，包括内圈2、外圈1、保持架4和钢球2；所述钢球2通过保持架4保持在内圈滚道和外圈滚道之间，所述转盘轴承为双排球式转盘轴承，两排滚子通过两个保持架保持在轴承的内圈和外圈之间，其中一个保持架在靠近轴承端面的一侧向内弯折形成径向加强筋并与内圈滚道的径向凸起配合，另一个保持架在靠近轴承端面的一侧向外弯折形成径向加强筋并与外圈滚道的径向凸起配合。
[0031]
进一步地，所述轴承的两侧分别设置密封圈6，密封圈6设置在内圈2和外圈1之间。内圈2和外圈1紧密配合，将钢球3的完全包裹在滚道内，并由保持架的径向加强筋7与轴承的径向凸起5配合，内圈2和外圈1之间的间隙由密封圈6过盈接触密封，便于轴承能够承受较大的轴向力。
[0032]
参见以上两种技术方案，本实用新型具有以下效果:
[0033]
1.本实用新型所涉及的保持架强度高、厚度薄，在保持架的上端或下端利用折弯等加工方式形成径向加强筋，根据保持架的安装位置决定该加强筋最终在保持架的内径侧或外径侧，具体结构及其安装形式可见图3、图4。
[0034]
2.本保持架所涉及的加强筋可以加强保持架的强度，因此，同等强度的保持架，加强型保持架的板厚要明显小于普通保持架，可以节约保持架成本。
[0035]
3.在轴承外形尺寸相同且钢球大小相同的情况下，安装本实用新型所涉及的加强型保持架的轴承，因其保持架板厚相对于普通保持架薄，可使轴承套圈宽度增加，增加套圈强度，提高轴承承载能力。
[0036]
4.在轴承外形尺寸相同且钢球大小相同的情况下，安装本实用新型所涉及的加强型保持架的轴承，因其保持架板厚相对于普通保持架薄，套圈宽度增加，钢球与滚道的接触范围增大，如图5和6所示，显然角β>角α，即钢球与滚道接触面积增大，降低钢球与滚道之间产生的赫兹应力，使套圈中应力的传递更加均匀，提高轴承的承载能力，延长轴承使用寿命。
[0037]
5.在轴承外形尺寸相同且钢球大小相同的情况下，使用加强型保持架的轴承强度更好。因此，同等载荷工况下，使用加强型保持架的轴承尺寸更小、更紧凑，降低了轴承成本，从而带动与其连接的叶片与轮毂或机架与塔筒等尺寸减小，降低风机成本。
[0038]
以上列举的仅是本实用新型的最佳实施例。显然，本实用新型不限于以上实施例，还可以有许多变形。本领域的普通技术人员能从本实用新型公开的内容直接导出或联想到的所有变形，均应认为是本实用新型的保护范围。