专利名称：抗震高分子油阻尼器的制作方法
技术领域：
一种抗震高分子油阻尼器用于安装悬索桥，斜拉桥等桥梁的梁与柱之间，通常与隔振橡胶支座配合使用。
本实用新型作出以前，在已有技术中，普通油阻尼器已广泛用于汽车、机车车辆，工程机械等领域。该阻尼器主要由缸体、缸盖、活塞杆、活塞装置等组成。其结构为单活塞杆油缸，阻尼力最大为15KN，拉压力及运动速度不同，油封效果不甚理想，产品使用期限较短。
本实用新型的目的在于克服上述不足之处，从而提供一种采用双活塞杆结构，阻尼力大，油封效果好，并能延长产品使用寿命的抗震高分子油阻尼器。
本实用新型的主要解决方案是这样实现的其主要采用缸体11连接缸盖10，缸盖10连接缸体9，活塞装置7二端分别连接活塞杆3、8装入缸体9，缸体9内安装缸盖6。
图1是本实用新型结构主视图图2、图3分别是本实用新型活塞装置结构主视图、剖视图下面本实用新型将结合附图中的实施例作进一步描述本实用新型采用单耳球铰12安装在联接缸体11上，联接缸体11连接缸盖10，缸盖10连接缸体9，缸盖10内装有密封件及导向环，活塞装置7二端分别连接活塞杆3及活塞杆8并装入缸体9。活塞装置7采用四至十个单向阀组成。四至十个单向阀中成对阀芯方向相对而装。每个单向阀包括二块活塞板18、21，阀芯17、22。二块活塞板18、21内分别安装相反方向的阀芯17、22及弹簧19、23。二块活塞板18、21上安装导向圈20，同时在二块活塞板18、21上分别制有节流孔。缸体9内安装缸盖6，缸盖6套装在活塞杆3上，缸盖6上安装支持垫4、半园环5、采用园螺母13紧固。缸盖6内活塞杆3上装有斯特封14、密封圈15、导向环16。金属防尘圈2安装在缸体9上，单耳球铰1连接金属防尘圈2。
本实用新型可安装于悬索桥，斜拉桥等桥梁的梁与柱之间。通过该装置的连接，在强震作用下，桥梁可由其耗散巨大的能量。除此之外还可安装于建筑物的基础与梁之间，一般与隔振橡胶支座配合使用，基本上形成具有弹塑性力一位移隔震特性的隔震系统。
本实用新型与已有技术相比，还具有以下优点1、采用双活塞杆结构，阻尼力大；2、油封选用先进材质，密封效果理想，能确保缸体内油介质不外漏；3、并能延长产品的使用寿命。
权利要求1.一种抗震高分子油阻尼器包括缸体(9)、缸盖(10)、联接缸体(11)、活塞杆(3)，其特征是采用缸体(11)连接缸盖(10)，缸盖(10)连接缸体(9)，活塞装置(7)二端分别连接活塞杆(3)、(8)装入缸体(9)，缸体(9)内安装缸盖(6)。
2.根据权利要求1所述的抗震高分子油阻尼器，其特征在于所述的活塞装置(7)采用四至十个单向阀组成，四至十个单向阀中成对阀芯方向相对而装。
3.根据权利要求2所述的抗震高分子油阻尼器，其特征在于所述的单向阀包括二块活塞板(18)、(21)，阀芯(17)、(22)，导向圈(20)，二块活塞板(18)、(21)内分别安装相反方向的阀芯(17)、(22)及弹簧(19)、(23)，二块活塞板(18)、(21)上安装导向圈(20)。
4.根据权利要求1所述的抗震高分子油阻尼器，其特征在于所述的缸体(11)连接单耳球铰(12)，单耳球铰(1)连接在金属防尘圈上。
5.根据权利要求1所述的抗震高分子油阻尼器，其特征在于所述的二块活塞板(18)、(21)上分别制有节流孔。
专利摘要一种抗震高分子油阻尼器用于安装悬索桥,斜拉桥等桥梁的梁与柱之间,通常与隔振橡胶支座配合使用。其主要采用缸体连接缸盖,缸盖连接缸体,活塞装置二端分别连接活塞杆装入缸体,缸体内安装缸盖。本实用新型用于桥梁与柱之间及建筑物的基础与梁之间连接,在强震作用下,桥梁可由其耗散巨大的能量;由于采用双活塞杆结构,阻尼力大,油封选用先进材质,密封效果理想,能确保缸体内油介质不外漏;并能延长产品的使用寿命。
文档编号F16F9/26GK2374697SQ9922867
公开日2000年4月19日 申请日期1999年6月18日 优先权日1999年6月18日
发明者王鲁钧, 严红 申请人:王鲁钧, 严红