无级变速器的制造方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种车用机械式无级变速器。
【背景技术】
[0002] V型带无级变速器为车辆常用的机械式无级变速器，其包括主动轮、从动轮以及套 设于该主动轮及从动轮上的V型带，通过改变主动轮及从动轮的工作直径来实现变速。然 而，由于受到V型带的限制，V型带无级变速器能够承载的扭矩较小。
【发明内容】
[0003] 鉴于上述状况，有必要提供一种承载扭矩较大的机械式无级变速器。
[0004] -种无级变速器，其包括壳体、输入组件、从动组件、输出组件及调速柄，该输入组 件、该从动组件及该输出组件能够转动地装设于该壳体内，该调速柄与该壳体及该输出组 件活动相接。该输入组件包括转动地穿设于该壳体的输入轴及固定套设于该输入轴的第 一摩擦件，该第一摩擦件收容于该壳体，该从动组件包括转动穿设于该壳体的从动轴及固 定套设于该从动轴上的第二摩擦件，该第二摩擦件收容于该壳体并与该第一摩擦件相对设 置，该输出组件包括输出轴及固定套设于该输出轴上的被动轮，该输出轴转动地穿设于该 壳体并位于该第一摩擦件与该第二摩擦件间，该被动轮夹设于该第一摩擦件与该第二摩擦 件间，该第二摩擦件能够配合该第一摩擦件使该被动轮带动该输出轴转动，通过改变该被 动轮与该输入轴的距离可调节该第一摩擦件与该被动轮的传动比。
[0005] 本发明提供的机械式无级变速器未设V型带，而是通过被动轮与第一摩擦件与第 二摩擦件间的摩擦力促使输出轴转动，因此所承载的扭矩较大。
【附图说明】
[0006] 图1是本发明实施方式的无级变速器的立体组装示意图。
[0007] 图2是图1所示的无级变速器的另一视角的立体组装示意图。
[0008] 图3是图1所示的无级变速器的的立体分解示意图。
[0009] 图4是无级变速器去除壳体的立体组装示意图。
[0010]图5是图1所示的无级变速器去除从动组件、第四传动轮及部分壳体的示意图。
[0011] 图6是无级变速器的工作状态示意图。
[0012] 图7是无级变速器的另一工作状态示意图。
[0013] 主要元件符号说明
【主权项】
1. 一种无级变速器，其包括壳体、输入组件、从动组件、输出组件及调速柄，该输入组 件、该从动组件及该输出组件能够转动地装设于该壳体内，该调速柄与该壳体及该输出组 件活动相接，其特征在于：该输入组件包括转动地穿设于该壳体的输入轴及固定套设于该 输入轴的第一摩擦件，该第一摩擦件收容于该壳体，该从动组件包括转动穿设于该壳体的 从动轴及固定套设于该从动轴上的第二摩擦件，该第二摩擦件收容于该壳体并与该第一摩 擦件相对设置，该输出组件包括输出轴及固定套设于该输出轴上的被动轮，该输出轴转动 地穿设于该壳体并位于该第一摩擦件与该第二摩擦件间，该被动轮夹设于该第一摩擦件与 该第二摩擦件间，该第二摩擦件能够配合该第一摩擦件使该被动轮带动该输出轴转动，通 过改变该被动轮与该输入轴的距离可调节该第一摩擦件与该被动轮的传动比。
2. 如权利要求1所述的无级变速器，其特征在于：该输入组件还包括套设于该输入轴 并与该输入轴止转连接的主动轮，且该主动轮位于该第一摩擦件远离该输出轴的一侧并间 隔该第一摩擦件设置，该从动组件还包括套设于该从动轴并与该从动轴止转连接的从动 轮，且该从动轮位于该远离该第二摩擦件远离该输入轴的一侧并间隔该第二摩擦件设置， 该无级变速器还包括第一传动组件及第二传动组件，该第一传动组件转动穿设于该壳体并 与该主动轮相啮合，该第二传动组件转动穿设于该壳体并分别与该第一传动组件及该从动 轮啮合。
3.如权利要求2所述的无级变速器，其特征在于：该第一传动组件包括第一传动轴及 第一传动轮及第二传动轮，该第一传动轴转动穿设于该壳体，该第一传动轮及该第二传动 轮固定套设于该第一传动轴并收容于该壳体且相互间隔设置，该第一传动轮与该主动轮啮 合，该第二传动轮与该第二传动组件啮合。
4.如权利要求3所述的无级变速器，其特征在于：该第二传动组件包括第二传动轴、第 三传动轮及第四传动轮，该第二传动轴转动地穿设于该壳体内并间隔该第一传动轴设置， 该第三传动轮及该第四传动轮固定套设于该第二传动轴并收容于该壳体且相互间隔设置， 该第二传动轮与该第三传动轮啮合，该第四传动轮与该从动轮啮合。
5.如权利要求1所述的无级变速器，其特征在于：该无级变速器还包括调节组件，该调 节组件包括弹性件及调节件，该弹性件套设于该从动轴邻近该壳体内壁一端并收容于该壳 体内，该调节件能够调节地套设于该从动轴上并露出该壳体，该弹性件抵持于该第二摩擦 件与该调节件之间。
6. 如权利要求1所述的无级变速器，其特征在于：该壳体包括底壁及由底壁四个边缘 弯折延伸形成的第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁及第四侧壁，第一侧壁相对第三侧壁设置， 第二侧壁相对第四侧壁设置，该底壁上间隔凸设第一支撑部及第二支撑部，该输入轴转动 地穿设于该第三侧壁并支撑于该第一支撑部，该从动轴转动地穿设于该第一侧壁并支撑于 该第二支撑部，该第一摩擦件固定套设于该输出轴邻近该第一支撑部的端部，该第二摩擦 件固定套设于该从动轴邻近该第二支撑部的端部，该输出轴转动地穿设于该第二侧壁及第 四侧壁，且该输出轴伸出该壳体外。
7.如权利要求1所述的无级变速器，其特征在于：该输出组件还包括两个限位轮，该两 个限位轮间隔设置于远离该输出轴远离该被动轮的端部并位于该壳体的外部，该调速柄远 离该壳体的一端与该输出轴活动相接且位于两个限位轮之间。
8. 如权利要求7所述的无级变速器，其特征在于：该调速柄包括枢转部、连接部及操作 部，该连接部连接于该枢接部与该操作部之间，该壳体的外壁凸设有枢接部，该枢转部与该 枢接部枢转连接，该连接部与该输出轴活动连接并位于该两个限位轮之间。
9. 如权利要求8所述的无级变速器，其特征在于：该连接部包括框体及相对设置于该 框体内壁上的抵持凸条，该枢转部与该操作部相对设置于该框体外壁的相对两侧，每个抵 接凸条远尚该框体的一端与该输出轴向抵接，进而将该连接部与该输出轴活动连接。
10. 如权利要求1所述的无级变速器，其特征在于：该第一摩擦件朝向该第二摩擦件的 一侧壁为第一摩擦壁，该第二摩擦件朝向该第一摩擦件的侧壁为第二摩擦壁，该被动轮夹 设于该第一摩擦壁与该第二摩擦壁间。
【专利摘要】一种无级变速器包括壳体、输入组件、从动组件、输出组件及调速柄。输入组件、从动组件及输出组件转动地装设并收容于壳体。调速柄与壳体及输出组件活动相接。从动组件相对输入组件转动地装设并收容于壳体。该输入组件包括输入轴及固定套设于该输入轴的第一摩擦件。该第一摩擦件收容于该壳体，从动组件包括从动轴及固定套设于从动轴上的第二摩擦件。第二摩擦件相对第一摩擦件收容于壳体。输出组件包括输出轴及固定套设于该输出轴上的被动轮。被动轮夹设于第一摩擦件与第二摩擦件间。第一摩擦件相对第二摩擦件朝相反方向转动时带动输出轴随同被动轮转动，通过调节该被动轮与输入轴间的距离实现无级传动。本发明的无级变速器能够承载较大扭矩。
【IPC分类】F16H57-023, F16H3-76
【公开号】CN104791435
【申请号】CN201410018660
【发明人】吴伟峰
【申请人】鸿富锦精密工业（深圳）有限公司, 鸿海精密工业股份有限公司
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2014年1月16日
【公告号】US20150198224