套设于引导套8外的活塞91，用于驱使内圈21沿离合器轴向移动，分离叉92用于驱使活塞91沿离合器轴向移动。
[0066]同第一实施例一样，分离轴承2、引导套8的端部、活塞91的端部均位于膜片弹簧I的轴向内侧；另外，离合器C接合状态下，连接件4与外圈22、膜片弹簧I抗扭配合，离合器C分离状态下连接件4在离合器轴向带动外圈22与膜片弹簧内端10同步移动。连接件4的具体结构参考第一实施例，在此不再赘述。
[0067]如图7所示，离合器接合状态下，分离叉92会给活塞91施加自膜片弹簧I指向分离轴承2的轴向力，使得第一挤压部42与外圈22在离合器轴向上相互挤压，压盘5夹压在膜片弹簧内端10和第二挤压部43之间，实现了连接件4与外圈22、膜片弹簧I之间的抗扭配合。
[0068]离合器分离时，分离叉92会推动活塞91沿方向A前移，给第一挤压部42施加自膜片弹簧I指向分离轴承2的轴向力，使得第一挤压部42与外圈22在离合器C轴向上相互挤压，压盘5夹压在膜片弹簧内端10和第二挤压部43之间，实现了连接件4带动外圈22和月旲片弹黃内端10沿方向A —起移动。
[0069]在本实施例的技术方案中，通过在离合器系统中加入连接件，使分离轴承2、引导套8的端部、活塞91的端部均位于膜片弹簧I的轴向内侧，使离合器系统充分利用离合器内位于膜片弹簧I轴向内侧的空余空间来安装部分离合器操纵机构。与现有分离轴承、活塞的端部均位于膜片弹簧轴向内侧的技术方案(图2所示)相比，本技术方案减小了离合器系统在离合器轴向上占用的空间，进而使得离合器系统占用的整个空间减小。
[0070]作为一个具体的例子，参考图2所示，现有技术中离合器操纵机构位于膜片弹簧10轴向外侧的部分在离合器轴向上占据的尺寸D3为35mm ;而参考图6所示，本实施例技术方案中离合器操纵机构位于膜片弹簧I轴向外侧的部分在离合器轴向上占据的尺寸D4为17_，比现有技术减小了 51%。其中，尺寸D3、D4均为膜片弹簧内端与引导套位于膜片弹簧轴向外侧的轴向端面之间的垂直距离。
[0071]同第一实施例的变换例一样，第一挤压部42、第二挤压部43也可以数量为一个并为环形结构。在这种情况下，第一挤压部42、第二挤压部43环绕引导套8。
[0072]在上述两个实施例的变换例中，也可以通过以下方式来实现连接件在离合器接合状态下与所述外圈、膜片弹簧抗扭配合，在离合器分离状态下带动所述外圈与膜片弹簧内端沿离合器轴向同步移动:连接件的两端分别与所述外圈、膜片弹簧内端固定设置。例如，可以利用焊接的方式将连接件的两端分别与外圈、膜片弹簧内端固定连接。
[0073]本发明中，各实施例采用递进式写法，重点描述与前述实施例的不同之处，各实施例中的相同部分可以参照前述实施例。
[0074]虽然本发明披露如上，但本发明并非限定于此。任何本领域技术人员，在不脱离本发明的精神和范围内，均可作各种更动与修改，因此本发明的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。
【主权项】
1.一种离合器系统，包括:包含膜片弹簧的离合器、以及用于控制所述离合器分离与接合的离合器操纵机构； 所述离合器操纵机构包括:引导套，具有用于容纳变速箱输入轴的通孔；可移动地套设于所述引导套外的分离轴承；可移动地套设于所述引导套外的环形活塞，用于驱使所述分离轴承的内圈沿离合器轴向移动； 其特征在于，所述分离轴承、引导套的端部、活塞的端部均位于所述膜片弹簧的轴向内侧； 所述离合器系统还包括连接件，所述连接件在离合器接合状态下与所述分离轴承的外圈、膜片弹簧抗扭配合，且在离合器分离状态下带动所述外圈与膜片弹簧内端沿离合器轴向同步移动。2.如权利要求1所述的离合器系统，其特征在于，所述离合器操纵机构还包括同轴从动缸，所述同轴从动缸包括所述引导套和活塞。3.如权利要求2所述的离合器系统，其特征在于，还包括:套设于所述活塞外的预加载件，所述预加载件位于所述分离轴承朝向所述膜片弹簧一侧，所述离合器接合状态下，所述预加载件沿离合器轴向挤压所述内圈； 所述连接件沿离合器轴向的两个端部中，一个端部位于所述外圈背向所述膜片弹簧一侧并沿离合器轴向挤压所述外圈，另一端部位于所述膜片弹簧轴向外侧并沿离合器轴向挤压所述膜片弹簧内端。4.如权利要求3所述的离合器系统，其特征在于，所述同轴从动缸还包括:位于所述活塞径向外侧的外壁； 所述预加载件具有环形支撑部、以及与所述支撑部固定设置的多个弹性挤压部，所述多个弹性挤压部沿所述支撑部的周向间隔排列，所述支撑部位于所述膜片弹簧内端和外壁之间，所述弹性挤压部位于支撑部面向所述膜片弹簧一侧； 所述离合器接合状态下，所述弹性挤压部呈压缩状态并沿离合器轴向挤压所述内圈，且所述支撑部沿离合器轴向抵靠所述外壁。5.如权利要求1所述的离合器系统，其特征在于，所述离合器操纵机构还包括:用于驱使所述活塞沿离合器轴向移动的分离叉。6.如权利要求5所述的离合器系统，其特征在于，所述连接件沿离合器轴向的两个端部中，一个端部位于所述外圈背向所述膜片弹簧一侧并沿离合器轴向挤压所述外圈，另一端部位于所述膜片弹簧轴向外侧并沿离合器轴向挤压所述膜片弹簧内端。7.如权利要求3或6所述的离合器系统，其特征在于，所述连接件包括:沿所述离合器周向间隔排列的多个中间部、以及沿离合器轴向分别位于所述中间部两侧的第一、第二挤压部，所述第一、第二挤压部分别与所述中间部的两端固定设置； 所述中间部沿离合器轴向穿过所述膜片弹簧相邻两分离指之间的间隙，并位于所述外圈径向外侧； 所述第一、第二挤压部分别为所述连接件的所述两个端部。8.如权利要求7所述的离合器系统，其特征在于，所述第一挤压部数量为一个，并为环绕所述引导套的环形结构，且所述第一挤压部与所有所述中间部固定设置；或者，所述第一挤压部数量与所述中间部数量相等，所有所述第一挤压部与所有所述中间部沿所述离合器周向逐一对应地固定设置； 所述第二挤压部数量为一个，并为环绕所述引导套的环形结构，且所述第二挤压部与所有所述中间部固定设置；或者，所述第二挤压部数量与所述中间部数量相等，所有所述第二挤压部与所有所述中间部沿所述离合器周向逐一对应地固定设置。9.如权利要求3或6所述的离合器系统，其特征在于，还包括:套设于所述活塞外的压盘，所述压盘夹压在所述膜片弹簧内端和所述连接件的端部之间。10.如权利要求1所述的离合器系统，其特征在于，所述连接件沿离合器轴向的两端分别与所述外圈、膜片弹簧内端固定设置。
【专利摘要】一种离合器系统，包括：包含膜片弹簧的离合器、以及用于控制所述离合器分离与接合的离合器操纵机构；所述离合器操纵机构包括：引导套，具有用于容纳变速箱输入轴的通孔；可移动地套设于所述引导套外的分离轴承；可移动地套设于所述引导套外的环形活塞，用于驱使所述分离轴承的内圈沿离合器轴向移动；所述分离轴承、引导套的端部、活塞的端部均位于所述膜片弹簧的轴向内侧；所述离合器系统还包括连接件，所述连接件在离合器接合状态下与所述分离轴承的外圈、膜片弹簧抗扭配合，且在离合器分离状态下带动所述外圈与膜片弹簧内端沿离合器轴向同步移动。解决了现有离合器系统在离合器轴向上占用了较大空间，导致整个离合器系统占用空间较大的问题。
【IPC分类】F16D23/12, F16D13/71
【公开号】CN104930073
【申请号】CN201410108831
【发明人】高志川, 黄超, 常小刚
【申请人】舍弗勒技术股份两合公司
【公开日】2015年9月23日
【申请日】2014年3月21日
【公告号】WO2015139525A1