[0020]本发明所述拉杆固定器6的优选结构如下:所述拉杆固定器6包括螺杆20，螺杆20与内管固定支座5螺纹配合，螺杆20 —端通过定位销与前拉杆7插接，螺杆20另一端安装手轮21。该结构能够通过旋转手轮21来调节前拉杆7的松紧度，可在前拉杆7安装后将其拉紧，在拆卸时将其放松。还可调节支撑筒的前后位置，可避免前后拉杆之间出现位置偏差从而导致复合位置的管道产生位置偏移。除优选结构外，本发明所述拉杆固定器6也可采用快速接头、法兰盘等其它多种结构，但这些结构无法调节前拉杆7的松紧度，使用时容易出现管道倾斜或偏移的情况。
[0021]本发明为抵消管道在压辊13处承受的侧向应力，可采用下述结构:所述支撑筒10由三段组成，中段的支撑筒与压辊13位置对应，前段的支撑筒与前驱动轮组11位置对应，后段的支撑筒与后驱动轮组12位置对应，各段支撑筒之间的后拉杆9上均设置万向节25。
[0022]本发明为进一步消除管道在压辊13处承受的侧向应力，可在前驱动轮组11与后驱动轮组12之间的支撑筒10两侧均设置压辊13。使用时适当调整两侧压辊的压力，将管道受到的侧压力抵消。
【主权项】
1.高分子量聚乙烯钢骨架复合管，其特征在于:包括高分子量聚乙烯内管(1)，高分子量聚乙稀内管(I)的分子量为20万-60万单位，其厚度为4mm-20mm，尚分子量聚乙稀内管(1)外壁设置高分子量线性低密度聚乙烯粘合层(2)，高分子量线性低密度聚乙烯粘合层(2)内设置碳素弹簧钢丝层(3)，碳素弹簧钢丝层(3)由碳素弹簧钢丝单层螺旋缠绕形成，碳素弹簧钢丝的直径为0.5mm-3mm,高分子量线性低密度聚乙烯粘合层(2)外周设置高分子量聚乙烯片材保护层(4)，高分子量聚乙烯片材保护层(4)的分子量为80万-95万单位，高分子量聚乙烯片材保护层(4)由经过热拉伸处理后的高分子量聚乙烯片材螺旋缠绕并收缩后形成，缠绕后相邻高分子量聚乙烯片材边沿相互搭接，搭接宽度为20mm-40mm，高分子量聚乙稀片材的厚度为2宽度为200mm-800mm。2.根据权利要求1所述的高分子量聚乙烯钢骨架复合管，其特征在于:所述高分子量聚乙烯片材的纵向拉伸强度大于lOOMPa。3.高分子量聚乙烯钢骨架复合管的制作方法，其特征在于:步骤如下: ①用高分子量聚乙烯管材生产线挤出高分子量聚乙烯内管(I)备用； ②取直径为0.5mm-3mm的碳素弹簧钢丝备用； ③取高分子量聚乙烯片材进行热拉伸处理，热拉伸处理后的高分子量聚乙烯片材厚度为 2宽度为 200mm-800mm ； ④对步骤③中热拉伸处理后的高分子量聚乙烯片材的一面进行表面活化处理，并在活化处理后的表面上热覆高分子量线性低密度聚乙烯粘合材料，高分子量线性低密度聚乙烯粘合材料的厚度为0.5mm-2mm ； ⑤对步骤①得到的高分子量聚乙烯内管(I)表面进行加热活化处理，对步骤②所述的碳素弹簧钢丝和步骤④热覆粘合材料后的高分子量聚乙烯片材分别进行预热，预热后的温度为 160 °C -200 °C ； ⑥将步骤⑤预热后的碳素弹簧钢丝螺旋缠绕在步骤⑤加热活化处理后的高分子量聚乙烯内管(I)外表面，形成碳素弹簧钢丝层(3 )，碳素弹簧钢丝螺旋缠绕的同时将步骤⑤预热后的高分子量聚乙烯片材按相同方向螺旋缠绕在碳素弹簧钢丝层(3)外周，相邻高分子量聚乙烯片材相互搭接，形成高分子量聚乙烯片材保护层(4)，缠绕碳素弹簧钢丝和高分子量聚乙烯片材时，使用450°C -550°C的热风对碳素弹簧钢丝和高分子量聚乙烯片材与高分子量聚乙烯内管(I)接触的位置加热，并从内、外两侧施加外力，使高分子量聚乙烯内管(I)、碳素弹簧钢丝层(3)和高分子量聚乙烯片材保护层(4)三者受热后在外力作用下相互挤压熔合，高分子量聚乙烯片材上热覆的高分子量线性低密度聚乙烯粘合材料将碳素弹簧钢丝层(3)包裹并充满高分子量聚乙烯片材保护层(4)与高分子量聚乙烯内管(I)之间的空间，形成高分子量线性低密度聚乙烯粘合层(2)，将高分子量聚乙烯片材保护层(4)、碳素弹簧钢丝层(3 )和高分子量聚乙烯内管(I)三者粘合在一起，形成复合管材， ⑦将步骤⑥得到的复合管材根据实际需要切割成具有一定长度的管道，静置冷却后高分子量聚乙烯片材保护层(4 )的高分子量聚乙烯片材冷却收缩并紧密抱紧紧高分子量聚乙烯内管(I)，即得到高分子量聚乙烯钢骨架复合管。4.根据权利要求3所述的高分子量聚乙烯钢骨架复合管的制作方法，其特征在于:步骤②中的碳素弹簧钢丝预先进行表面镀铜，并用钢丝过塑机在钢丝表面热合一层高分子量线性低密度聚乙烯粘合材料。5.高分子量聚乙烯钢骨架复合管的管道复合设备，其特征在于:包括内管固定支座(5)，内管固定支座(5)上安装拉杆固定器(6)，拉杆固定器(6)与前拉杆(7)的一端连接，前拉杆(7)另一端通过快速接头(8)与后拉杆(9)的一端连接，后拉杆(9)上安装支撑筒(10)，支撑筒(10)外周靠近前拉杆(7)的一端设置前驱动轮组(11)，支撑筒(10)外周远离前拉杆(7)的一端设置后驱动轮组(12)，前驱动轮组(11)和后驱动轮组(12)均由多个倾斜设置的驱动轮沿支撑筒(10)外周分布构成，前驱动轮组(11)与后驱动轮组(12)之间的支撑筒(10)侧面由前向后依次设置热风加热装置(22)、钢丝输送装置(23)、片材输送装置(24)和压辊(13)，快速接头(8)靠近后拉杆(9)的一侧下方设置U型插口(14)，U型插口(14)通过伸缩杆(15)与伸缩杆底座(16)连接。6.根据权利要求5所述的高分子量聚乙烯钢骨架复合管的管道复合设备，其特征在于:所述支撑筒(10)外周设置多个弹性支撑轮(17)，弹性支撑轮(17)能够沿支撑筒(10)与内管壁的相对运动方向滚动，弹性支撑轮(17)自身具有弹性。7.根据权利要求5所述的高分子量聚乙烯钢骨架复合管的管道复合设备，其特征在于:前拉杆(7)下方设置输入端托架(18)，后驱动轮组(12)远离前驱动轮组(11)的一侧下方设置输出端托架(19)。8.根据权利要求5所述的高分子量聚乙烯钢骨架复合管的管道复合设备，其特征在于:所述拉杆固定器(6 )包括螺杆(20 )，螺杆(20 )与内管固定支座(5 )螺纹配合，螺杆(20 )一端通过定位销与前拉杆(7 )插接，螺杆(20 )另一端安装手轮(21)。9.根据权利要求5所述的高分子量聚乙烯钢骨架复合管的管道复合设备，其特征在于:所述支撑筒(10)由三段组成，中段的支撑筒与压辊(13)位置对应，前段的支撑筒与前驱动轮组(11)位置对应，后段的支撑筒与后驱动轮组(12)位置对应，各段支撑筒之间的后拉杆(9 )上均设置万向节(25 )。10.根据权利要求5所述的高分子量聚乙烯钢骨架复合管的管道复合设备，其特征在于:前驱动轮组(11)与后驱动轮组(12)之间的支撑筒(10)两侧均设置压辊(13)。
【专利摘要】本发明公开了一种高分子量聚乙烯钢骨架复合管及其制作方法和复合设备。自身材料强度和复合粘结强度都很高；管道柔韧性好，可随地形变化弯曲铺设，能够抵抗一定程度的地面沉降，不易开裂；同时柔韧性好，管道接头应力可大幅度减少，制作时仅需单向缠绕钢丝，内管旋转，碳素弹簧钢丝的直径为0.5mm-3mm，高分子量线性低密度聚乙烯粘合层（2）外周设置高分子量聚乙烯片材保护层（4），高分子量聚乙烯片材保护层（4）的分子量为80万-95万单位，高分子量聚乙烯片材保护层（4）由经过热拉伸处理后的高分子量聚乙烯片材螺旋缠绕并收缩后形成，缠绕后相邻高分子量聚乙烯片材边沿相互搭接，搭接宽度为20mm-40mm，高分子量聚乙烯片材的厚度为2mm-5mm、宽度为200mm-800mm。
【IPC分类】F16L11/24, B29D23/00, F16L11/08
【公开号】CN105202281
【申请号】CN201510565314
【发明人】刘嵩
【申请人】刘嵩
【公开日】2015年12月30日
【申请日】2015年9月8日
【公告号】CN205048015U