上的油壶进油口供油。
[0065]第一 0型密封圈10位于油缸端盖17和油缸18之间，从而将油缸I密封。
[0066]挡片12通过第--^簧11固定在油缸端盖17上，压住弹簧13，给防转方杆8 一个预压力，皮碗15设置在防转方杆8的方形凸台侧并顶住油缸端盖17的油壶进油口。此预压力使皮碗15能够堵住油壶进油口。
[0067]活塞19设置在油缸18的油缸II中，活塞19的一端安装有第二液压密封圈20，油缸II中的液压油将会推动活塞19运动，并且活塞19和离合器推杆16相连，活塞19的运动将带动离合器推杆16的运动，耐磨环21设置在活塞19的外径上且外圈与油缸的内腔接触，保证活塞19不会发生径向运动。
[0068]堵头24安装在油缸18的螺纹孔中，作用为第一次往系统中加油时排出油缸I和油缸II中的空气，排完空气后用于密封油缸18上的螺纹孔。
[0069]位移传感器磁环22通过磁环固定座23固定在活塞19上。
[0070]旋变定子32通过定子压片33和螺钉34固定在电机后端盖25上，旋变转子31通过固定片30固定在梯形丝杆螺母28上，随梯形丝杆螺母28转动而转动。旋变转子31和旋变定子32可以精确测量电机转子的转动量和位置角度，从而可以使控制电路能够精确控制电机的转动。
[0071]接插件35安装在电机后端盖25上，并且电机定子线圈2和旋变定子32的导线都集中设置在该接插件35中。
[0072]后端盖29固定在电机后端盖25上，密封电机后端盖25。
[0073]位移传感器36安装在油缸18外部，其通过线路与后台的控制器相连接。该位移传感器36实时精确监测活塞19的位置，活塞19再推动离合器推杆16，从而检测出离合器从动盘的位移，根据该位移进而控制整个离合器的运动。
[0074]本发明的工作原理为:
[0075]当汽车启动，需要分开离合器时，控制电路给电机定子线圈2通电，控制电机转子3转动，而电机转子3和梯形丝杆螺母28固定在一起，电机转子3的转动带动梯形丝杆螺母28转动，梯形丝杆螺杆5通过防转方杆8和油缸端盖17限制不能转动，从而将梯形丝杆螺母28的转动变为梯形丝杆螺杆5的直线运动，此时皮碗15将在弹簧13的作用下封住油壶9的进油口，而梯形丝杆螺杆5的端部有第一液压密封圈6密封，梯形丝杆螺杆5的直线运动将推动油缸I中的液压油进入油缸II，从而推动油缸II中的活塞。
[0076]进入油缸II的液压油将使活塞19运动，固定在离合器推动活塞19上的位移传感器磁环22也随之运动，布置在油缸II外部的位移传感器36实时精确监测活塞19的位置，活塞19再推动离合器推杆16，从而检测出离合器从动盘的位移，根据该位移进而控制整个离合器的运动。
[0077]当汽车需要合上离合器启动后，控制电路给电机定子线圈2通电，控制电机转子3反向转动，则梯形丝杆螺杆5将反向直线运动，由于梯形丝杆螺杆5的运动速度会大于油缸II中的离合器推动活塞19的运动速度，油缸II中的液压油来不及通过细小的液压管道进入油缸I，油缸I内将会出现负压，此时油壶9中的液压油将在大气的压力下克服弹簧13的预压力，顶开皮碗15，让油壶9中的液压油进入油缸I。当电机控制梯形丝杆螺杆5运动到初始位置时，防转挡块7将通过防转方杆8上的凸台拉动防转方杆8 一起运动，将皮碗15拉开一段距离，确保油缸II中多余的液压油通过油壶进油口会回到油壶9中，油缸II中的液压油和初始状态一致，等待下一个工作循环，从而实现了离合器运动过程的循环。
[0078]上述本发明的技术方案可以看出，本发明的电机是一种空心的无刷电机，其中的电机转子3中间部分为空心，可以和梯形丝杆螺母28部分安装在一起；电机转动时，电机转子3将带动梯形丝杆螺母28转动，而梯形丝杆螺母28的转动转化为梯形丝杆螺杆5的直线运动，梯形丝杆螺杆5的一段有密封圈，相当于一个活塞，活塞做直线运动将油缸I内的液压油推到做功油缸，即油缸II，做功油缸中的活塞19将推动离合器推杆16。电机转子3和梯形丝杆螺母28部分固定在一起，而梯形丝杆螺母28的两端装有第一深沟球轴承4和第二深沟球轴承27。同时梯形丝杆螺母28上装有旋变转子32，将能够精确确定电机的转动量。做功油缸(油缸II )的离合器推动活塞19上装有环形的位移传感器磁环22，而布置在油缸外的位移传感器36能够精确测量离合器推动活塞19的位移和位置，从而精确控制离合器的分合。
[0079]上述实施例中的密封件不局限于0型密封圈，也可以是其它形状的密封件；上述梯形丝杆螺母28两端的支撑轴承不局限于本实施例中的深沟球轴承，也可以是其它轴承。
[0080]实施例二:
[0081]本发明提供一种电机驱动液压离合器的汽车，所述汽车包括上述电机驱动液压离合器，上述电机驱动液压离合器设置在发动机与变速箱之间，切断或传动发动机传给变速箱的动力。
[0082]虽然本发明已以较佳实施例公开如上，但实施例并不是用来限定本发明的。在不脱离本发明之精神和范围内，所做的任何等效变化或润饰，同样属于本发明之保护范围。因此本发明的保护范围应当以本申请的权利要求所界定的内容为标准。
【主权项】
1.一种电机驱动液压离合器，其特征在于，所述电机驱动液压离合器包括: 电机定子线圈(2)、电机转子(3)、梯形丝杆螺杆(5)、离合器推杆(16)、活塞(19)、位移传感器磁环(22)、梯形丝杆螺母(28)、位移传感器(36); 所述电机定子线圈⑵通电控制电机转子⑶转动；所述电机转子⑶中间部分为空心，该空心的一部分与梯形丝杆螺母(28)固定在一起，所述电机转子(3)的转动带动安装在其内部的梯形丝杆螺母(28)； 所述梯形丝杆螺杆(5)与所述梯形丝杆螺母(28)配合安装且所述梯形丝杆螺杆(5)随梯形丝杆螺母(28)的转动而作直线运动； 梯形丝杆螺杆(5)的直线运动将油缸I内的液压油推到油缸II并推动活塞(19)的运动； 油缸II中的活塞(19)的运动带动离合器推杆(16)的运动； 活塞(19)上装有位移传感器磁环(22)，所述位移传感器(36)与位移传感器磁环(22)配合检测离合器推杆(16)的位移； 所述位移传感器(36)通过线路与后台的控制器相连。2.根据权利要求1所述的一种电机驱动液压离合器，其特征在于，所述电机驱动液压离合器还包括: 旋变定子(32)和旋变转子(31); 所述旋变定子(32)固定在电机后端盖(25)上；所述旋变转子(31)固定在梯形丝杆螺母(28)上，随梯形丝杆螺母(28)转动而转动。3.根据权利要求1或2所述的一种电机驱动液压离合器，其特征在于，所述电机驱动液压离合器还包括: 防转挡块⑵和防转方杆⑶； 防转挡块(7)和梯形丝杆螺杆(5)固定，防转挡块(7)上设置有方形开口槽； 防转方杆(8)的中间部分为方形结构，且方形结构的一端设置有圆形凸台，另一端设置有方形凸台；防转方杆(8)的中间方形结构与上述防转挡块(7)上设置的方形开口槽配合安装在一起；圆形凸台和梯形丝杆螺杆(5)的中心圆孔配合；方形凸台和油缸端盖(17)的方形孔相配合。4.根据权利要求3所述的一种电机驱动液压离合器，其特征在于，所述电机驱动液压离合器还包括: 油壶(9)； 所述油壶(9)中装有液压油，并且安装在油缸端盖(17)上，通过密封圈与油缸端盖(17)上的油孔密封； 油缸端盖(17)上开有油壶进油口 ； 挡片(12)通过第一卡簧(11)固定在油缸端盖(17)上，压住弹簧(13)给防转方杆(8)一个预压力，皮碗(15)设置在防转方杆(8)的方形凸台侧并顶住油缸端盖(17)的油壶进油口。5.根据权利要求4所述的一种电机驱动液压离合器，其特征在于，所述电机驱动液压离合器还包括: 耐磨环(21);所述耐磨环(21)设置在活塞(19)的外径上且外圈与油缸的内腔接触。6.根据权利要求5所述的一种电机驱动液压离合器，其特征在于，所述梯形丝杆螺母(28)两端由轴承支撑，其中一个轴承装在后端盖(25)的轴承座中，另一个轴承装在油缸(18)的轴承座中。7.根据权利要求4所述的一种电机驱动液压离合器，其特征在于，所述电机转子(3)内孔加工多个键槽，所述梯形丝杆螺母(28)的外圆加工有与电机转子(3)的多个键槽互相配合的键。8.根据权利要求4所述的一种电机驱动液压离合器，其特征在于，所述电机驱动液压离合器还包括: 接插件(35);所述接插件(35)安装在电机后端盖(25)上，并且电机定子线圈(2)和旋变定子(32)的导线都集中设置在该接插件(35)中。9.根据权利要求4所述的一种电机驱动液压离合器，其特征在于，所述电机驱动液压离合器还包括: 堵头(24);所述堵头(24)安装在油缸(18)的螺纹孔中，用于待油缸中排完空气后密封油缸(18)上的螺纹孔。10.根据权利要求1至9任意一项所述的一种电机驱动液压离合器的汽车，其特征在于，所述汽车包括权利要求1至9任意一项所述的一种电机驱动液压离合器，所述电机驱动液压离合器设置在发动机与变速箱之间，切断或传动发动机传给变速箱的动力。
【专利摘要】本发明涉及一种电机驱动液压离合器及汽车，其中电机定子线圈(2)通电控制电机转子(3)转动；电机转子(3)中空的部分与梯形丝杆螺母(28)固定在一起，其转动带动其内的梯形丝杆螺母(28)；梯形丝杆螺杆(5)与梯形丝杆螺母(28)配合且随梯形丝杆螺母(28)转动作直线运动，并将油缸Ⅰ内的液压油推到油缸Ⅱ并推动活塞(19)的运动；油缸Ⅱ中的活塞(19)运动带动离合器推杆(16)的运动；活塞(19)上装有位移传感器磁环(22)，位移传感器(36)与位移传感器磁环(22)配合检测离合器推杆(16)的位移。本发明能够实现自动离合，而且不用额外提供液压源，使得整个执行机构结构紧凑，安装方便、可靠性较高。
【IPC分类】F16D29/00
【公开号】CN105402273
【申请号】CN201510968826
【发明人】裴利兵, 曹正策, 张子起, 汤治恒
【申请人】武汉理工通宇新源动力有限公司
【公开日】2016年3月16日
【申请日】2015年12月22日