[0043] 213、第二定距环； 214、第二调整环；
[0044] 215、第二甩油环； 216、第S定距环；
[004引217、第一压板； 3、中间轴总成；
[0046] 301、中间轴； 302、第一齿轮；
[0047] 303、第二齿轮； 304、第S齿轮；
[004引 305、滑动齿轮； 306、花键套；
[0049] 307、第一轴承； 308、第二轴承；
[0050] 309、第S端盖； 310、第四端盖；
[0051 ] 311、第二0型密封圈； 312、第四定距环；
[0052] 313、第S甩油环； 314、第二压板；
[0053] 315、第五定距环； 316、旋转接头罩；
[0054] 317、旋转接头； 4、插拔轴总成；
[005引 401、插拔轴； 402、拔叉；
[0056] 403、拔杆； 404、插拔轴承；
[0057] 405、拔叉定距环； 406、透盖；
[0058] 407、第一唇式密封圈； 408、第六定距环；
[0059] 5、输出轴总成； 501、输出轴；
[0060] 502、输出齿轮； 503、第一输出轴承；
[0061] 504、第二输出轴承； 505、第一输出端盖；
[0062] 506、第二输出端盖； 507、第屯定距环；
[0063] 508、第SO型密封圈； 509、第四甩油环；
[0064] 510、第S调整环； 511、第S压板；
[0065] 512、第二唇式密封圈； 513、第四压板；
[0066] 6、送钻轴总成； 601、送钻轴；
[0067] 602、送钻齿轮； 603、第一送钻轴承；
[006引 604、第二送钻轴承； 605、第一送钻端盖；
[0069] 606、第二送钻端盖； 607、第五压板；
[0070] 608、第八定距环； 609、第五甩油环；
[0071] 610、第四调整环； 611、第四0型密封圈；
[0072] 612、第九定距环； 613、第六压板；
[0073] 7、气缸支架； 701、主支撑板；
[0074] 702、气缸座； 703、侧支撑板；
[00巧]704、连接板； 705、加强板；
[0076] 8、标牌； 9、视窗盖；
[0077] 10、呼吸器； 11、减速器。
【具体实施方式】
[0078] 下面结合附图和实施例，对本发明的【具体实施方式】作进一步详细描述。W下实例 用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
[0079] 图1为所给出的钻机绞车机械传动系统的整体结构示意图；图2为所给出的钻机绞 车机械传动系统的减速器的结构示意图；图3为所给出的钻机绞车机械传动系统中的箱体 的结构示意图；图4为所给出的钻机绞车机械传动系统中的输入轴总成的结构示意图；图5 为所给出的钻机绞车机械传动系统中的中间轴总成的结构示意图；图6为所给出的钻机绞 车机械传动系统中的插拔轴总成的结构示意图；图7为所给出的钻机绞车机械传动系统中 的输出轴总成的结构示意图；图8为所给出的钻机绞车机械传动系统中的送钻轴总成的结 构示意图；参考附图1-8可知，本发明提供了一种钻机绞车机械传动系统，包括由上箱体101 和下箱体102焊接构成的齿轮箱体1，齿轮箱体1上设有插拔轴总成4、输入轴总成2、中间轴 总成3、输出轴总成5W及送钻轴总成6,其中，插拔轴总成4与中间轴总成3相连接；
[0080] 输入轴总成2包括与电机相连接的输入轴201，输入轴201上设有低速齿轮203和高 速齿轮202,低速齿轮203的基圆半径小于高速齿轮202的基圆半径，低速齿轮203的齿数小 于高速齿轮202的齿数；
[0081] 中间轴总成3包括与插拔轴总成4相连接的中间轴301，中间轴301上依次设有与低 速齿轮203相晒合的第一齿轮302、与高速齿轮202相晒合的第二齿轮303 W及第=齿轮304， 第一齿轮302的基圆半径大于第二齿轮303的基圆半径，第二齿轮303的基圆半径大于第= 齿轮304的基圆半径，第=齿轮304的齿数小于第二齿轮303的齿数，第二齿轮303的齿数小 于第一齿轮302的齿数；
[0082] 输出轴总成5包括输出轴501，输出轴501上设有与第=齿轮304相晒合的输出齿轮 502,输出齿轮502的基圆半径大于第一齿轮302的基圆半径，输出齿轮502的齿数大于第一 齿轮302的齿数；
[0083] 送钻轴总成6包括送钻轴601，送钻轴601上设有与输出齿轮502相晒合的送钻齿轮 602,送钻齿轮602的基圆半径小于输出齿轮502的基圆半径，送钻齿轮602的齿数小于高速 齿轮202的齿数，且大于低速齿轮203的齿数。
[0084] 其中，对于该钻机绞车机械传动系统中的插拔轴总成4、输入轴总成2、中间轴总成 3、输出轴总成5W及送钻轴总成6具体结构不做限定，本领域技术人员可W采用现有技术中 的插拔轴总成4、输入轴总成2、中间轴总成3、输出轴总成5W及送钻轴总成6,只要能够使得 各个总成中的齿轮的基圆半径W及齿数满足本技术方案中的上述条件即可;此外，对于上 述各总成中的齿轮与总成之间的连接方式不做限定，可W设置为通过键连接，也可W设置 为采用其他连接方式，只要能够使得个齿轮稳定的连接在各总成的轴上即可，在此不再寶 述。
[0085] 本发明提供的钻机绞车机械传动系统，采用焊接结构箱体1，具有重量轻、制造周 期短、内部缺陷少、能够适应结构调整、更改方便的特点，并且采用有角度的长短交替的齿 形，减小换挡过程中齿面接触面积，并且能起到导向作用，从而使得换挡成功率提高到接近 95%，并有效的保证了换挡效果，提高了该机械传动系统的实用性和适用范围，有利于市场 的推广与应用。
[0086] 在上述实施例的基础上，继续参考附图4可知，本技术方案中对于输入轴总成2的 结构W及连接在箱体1上的方式不做限定，其中，较为优选的，将输入轴总成2设置为通过安 装孔的方式连接在箱体1上，具体的，在箱体1上设有输入轴安装孔，输入轴201的两端分别 设有与输入轴安装孔相配合的低速轴承205和高速轴承204,低速轴承205的外侧端设有第 一端盖206,输入轴201上设有用于对第一端盖206与低速轴承205进行定位的低速定位结 构；高速轴承204的外侧端设有第二端盖207,输入轴201上设有用于对第二端盖207与高速 轴承204进行定位的高速定位结构。
[0087] 其中，本技术方案中的外侧端是W输入轴201的高速轴承204和低速轴承205为准， 将设置于高速轴承204和低速轴承205之间的部分称为内侧端，将高速轴承204靠近与其相 临近的输入轴201端部的方向和低速轴承205靠近与其临近的输入轴201端部的方向称为外 侧端;此外，对于低速定位结构和高速定位结构的具体包括的部件不做限定，但是，为了保 证低速轴承205和高速轴承204使用的稳定可靠性，较为优选的，将低速定位结构设置为包 括设置于第一端盖206与输入轴201之间的第一定距环208、第一甩油环209、第一调整环 210、第一 O型密封圈212 W及设置于第一端盖206与低速轴承205之间的止动垫圈211;将高 速定位机构包括设置于高速轴承204和第二端盖207之间的第二定距环213、第二调整环 214、第二甩油环215W及设置于第二端盖207与输入轴201之间的第=定距环216,通过低速 定位结构中的第一定距环208、第一调整坏W及第一 O型密封圈212,可W有效的实现对第一 端盖206和输入轴201进行固定定位，并通过设置的止动垫圈211有效的实现了第一端盖206 与低速轴承205之间的有效定位，此外，上述第一定距环208、第一调整环210W及第一O型密 封圈212构成了一个密封结构，并通过设置的第一甩油环209可W对实现低速轴承205进行 时刻润滑，保证了低速轴承205使用的稳定可靠性；同样的，对于高速轴承204和第二端盖 207而言，通过高速定位结构中的第二定距环213、第二调整环214W及第=定距环216有效 的实现了对高速轴承204和第二端盖207之间W及第二端盖207与输入轴201之间的定位，并 通过设置的第二甩油环215对高速轴承204进行时刻润滑，有效的保证了高速