； 第一离合器，其将第一行星架与第二行星架选择性地连接； 第二离合器，其将第一太阳轮与第二行星架选择性地连接； 第三离合器，其将第三太阳轮与第三行星架选择性地连接； 第四离合器，其将第一太阳轮与第三内齿圈选择性地连接； 第一制动器，其将第一内齿圈、第二太阳轮和第四太阳轮选择性地连接至变速器壳体；以及 第二制动器，其将第一太阳轮选择性地连接至变速器壳体， 其中，所述输入轴直接地连接至第一行星架， 所述输出轴直接地连接至第四行星架， 所述第一内齿圈直接地连接至第二太阳轮和第四太阳轮， 所述第二内齿圈直接地连接至第三太阳轮， 所述第三行星架直接地连接至第四内齿圈。7.根据权利要求6所述的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其中:所述第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组和第四行星齿轮组中的每一个包括单小齿轮行星齿轮组。8.根据权利要求6所述的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其中:所述第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组和第四行星齿轮组自发动机侧顺序地设置。9.根据权利要求6所述的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其中:通过选择性地操作所述离合器以及所述制动器而实现的变速挡位包括: 第一前进变速挡位，其通过同时操作第二离合器、第四离合器以及第二制动器而实现； 第二前进变速挡位，其通过同时操作第三离合器、第四离合器以及第二制动器而实现； 第三前进变速挡位，其通过同时操作第一离合器、第四离合器以及第二制动器而实现； 第四前进变速挡位，其通过同时操作第一离合器、第三离合器以及第二制动器而实现； 第五前进变速挡位，其通过同时操作第一离合器、第二离合器以及第三离合器而实现； 第六前进变速挡位，其通过同时操作第一离合器、第三离合器以及第一制动器而实现； 第七前进变速挡位，其通过同时操作第一离合器、第四离合器以及第一制动器而实现； 第八前进变速挡位，其通过同时操作第三离合器、第四离合器以及第一制动器而实现； 第九前进变速挡位，其通过同时操作第二离合器、第四离合器以及第一制动器而实现； 第十前进变速挡位，其通过同时操作第二离合器、第三离合器以及第一制动器而实现；以及 倒车变速挡位，其通过同时操作第二离合器、第三离合器以及第二制动器而实现。10.一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，包括: 输入轴，其接收发动机的扭矩； 输出轴，其将改变了的扭矩输出； 第一行星齿轮组，其包括第一太阳轮、第一行星架和第一内齿圈； 第二行星齿轮组，其包括第二太阳轮、第二行星架和第二内齿圈； 第三行星齿轮组，其包括第三太阳轮、第三行星架和第三内齿圈； 第四行星齿轮组，其包括第四太阳轮、第四行星架和第四内齿圈； 第一旋转轴，其包括第一太阳轮并且选择性地连接至变速器壳体； 第二旋转轴，其包括第一行星架并且直接地连接至输入轴； 第三旋转轴，其包括第一内齿圈、第二太阳轮和第四太阳轮并且选择性地连接至变速器壳体； 第四旋转轴，其包括第二行星架并且选择性地连接至第一旋转轴或选择性地连接至第二旋转轴； 第五旋转轴，其包括第二内齿圈和第三太阳轮； 第六旋转轴，其包括第三行星架和第四内齿圈； 第七旋转轴，其包括第四行星架并且直接地连接至输出轴； 第八旋转轴，其包括第三内齿圈并且选择性地连接至第一旋转轴或选择性地连接至第六旋转轴；以及 六个摩擦元件，其选择性地连接一个旋转轴与另一个旋转轴或者选择性地连接一个旋转轴与变速器壳体。11.根据权利要求10所述的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其中:所述第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组和第四行星齿轮组中的每一个包括单小齿轮行星齿轮组。12.根据权利要求10所述的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其中:所述第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组和第四行星齿轮组自发动机侧顺序地设置。13.根据权利要求10所述的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其中:所述六个摩擦元件包括: 第一离合器，其插置在第二旋转轴与第四旋转轴之间； 第二离合器，其插置在第一旋转轴与第四旋转轴之间； 第三离合器，其插置在第六旋转轴与第八旋转轴之间； 第四离合器，其插置在第一旋转轴与第八旋转轴之间； 第一制动器，其插置在第三旋转轴与变速器壳体之间；以及 第二制动器，其插置在第一旋转轴与变速器壳体之间。14.根据权利要求13所述的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其中:通过选择性地操作所述六个摩擦元件而实现的变速挡位包括: 第一前进变速挡位，其通过同时操作第二离合器、第四离合器以及第二制动器而实现； 第二前进变速挡位，其通过同时操作第三离合器、第四离合器以及第二制动器而实现； 第三前进变速挡位，其通过同时操作第一离合器、第四离合器以及第二制动器而实现； 第四前进变速挡位，其通过同时操作第一离合器、第三离合器以及第二制动器而实现； 第五前进变速挡位，其通过同时操作第一离合器、第二离合器以及第三离合器而实现； 第六前进变速挡位，其通过同时操作第一离合器、第三离合器以及第一制动器而实现； 第七前进变速挡位，其通过同时操作第一离合器、第四离合器以及第一制动器而实现； 第八前进变速挡位，其通过同时操作第三离合器、第四离合器以及第一制动器而实现； 第九前进变速挡位，其通过同时操作第二离合器、第四离合器以及第一制动器而实现； 第十前进变速挡位，其通过同时操作第二离合器、第三离合器以及第一制动器而实现；以及倒车变速挡位，其通过同时操作第二离合器、第三离合器以及第二制动器而实现。15.一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，包括: 输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其将改变了的扭矩输出；第一行星齿轮组，其包括第一太阳轮、第一行星架和第一内齿圈；第二行星齿轮组，其包括第二太阳轮、第二行星架和第二内齿圈；第三行星齿轮组，其包括第三太阳轮、第三行星架和第三内齿圈；第四行星齿轮组，其包括第四太阳轮、第四行星架和第四内齿圈； 第一离合器，其将第一行星架与第二行星架选择性地连接； 第二离合器，其将第一太阳轮与第二行星架选择性地连接； 第三离合器，其将第三内齿圈与第三行星架选择性地连接； 第四离合器，其将第一太阳轮与第三内齿圈选择性地连接； 第一制动器，其将第一内齿圈、第二太阳轮和第四太阳轮选择性地连接至变速器壳体；以及 第二制动器，其将第一太阳轮选择性地连接至变速器壳体， 其中，所述输入轴直接地连接至第一行星架， 所述输出轴直接地连接至第四行星架， 所述第一内齿圈直接地连接至第二太阳轮和第四太阳轮， 所述第二内齿圈直接地连接至第三太阳轮， 所述第三行星架直接地连接至第四内齿圈。16.根据权利要求15所述的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其中:所述第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组和第四行星齿轮组中的每一个包括单小齿轮行星齿轮组。17.根据权利要求15所述的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其中:所述第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组和第四行星齿轮组自发动机侧顺序地设置。18.根据权利要求15所述的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其中:通过选择性地操作所述离合器以及所述制动器而实现的变速挡位包括: 第一前进变速挡位，其通过同时操作第二离合器、第四离合器以及第二制动器而实现； 第二前进变速挡位，其通过同时操作第三离合器、第四离合器以及第二制动器而实现； 第三前进变速挡位，其通过同时操作第一离合器、第四离合器以及第二制动器而实现； 第四前进变速挡位，其通过同时操作第一离合器、第三离合器以及第二制动器而实现； 第五前进变速挡位，其通过同时操作第一离合器、第二离合器以及第三离合器而实现； 第六前进变速挡位，其通过同时操作第一离合器、第三离合器以及第一制动器而实现； 第七前进变速挡位，其通过同时操作第一离合器、第四离合器以及第一制动器而实现；第八前进变速挡位，其通过同时操作第三离合器、第四离合器以及第一制动器而实 现；第九前进变速挡位，其通过同时操作第二离合器、第四离合器以及第一制动器而实现；第十前进变速挡位，其通过同时操作第二离合器、第三离合器以及第一制动器而实现；以及倒车变速挡位，其通过同时操作第二离合器、第三离合器以及第二制动器而实现。
【专利摘要】本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其可以包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其将改变了的扭矩输出；第一行星齿轮组，其包括第一太阳轮、第一行星架和第一内齿圈；第二行星齿轮组，其包括第二太阳轮、第二行星架和第二内齿圈；第三行星齿轮组，其包括第三太阳轮、第三行星架和第三内齿圈；第四行星齿轮组，其包括第四太阳轮、第四行星架和第四内齿圈；第一旋转轴、第二旋转轴、第三旋转轴、第四旋转轴、第五旋转轴、第六旋转轴、第七旋转轴以及第八旋转轴；以及六个摩擦元件，其选择性地连接旋转轴或选择性地连接变速器壳体。通过实现十个前进挡位和一个倒车挡位，从而改善了动力传输性能和燃料效率。
【IPC分类】F16H3/66
【公开号】CN105697683
【申请号】CN201510590718
【发明人】赵源珉, 鞠再昌, 卢明勋, 池晟旭, 徐罡寿, 黄圣旭
【申请人】现代自动车株式会社
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2015年9月16日
【公告号】US20160169338