调温器的制造方法
【技术领域】
[0001 ]本发明涉及流体控制领域，具体涉及一种调温器。
【背景技术】
[0002 ]汽车在行驶过程中各部件之间需要及时以润滑油润滑以保证汽车的正常运行。如润滑油润滑性能不够好则会影响汽车使用寿命。而润滑油的润滑性能和其自身的温度有很大的关联，当润滑油温度过高或者过低时，润滑油的润滑性能会受到影响。
[0003]润滑油温度一般在正常行驶时不会过高，当车辆超负荷或在四驱模式设定在雪地行驶或越野时，车辆在液力变矩器过渡打滑状况下行驶，则可能造成变速箱油温度过高，从而失去润滑性能。
[0004]现有的变速箱油主要通过调温器和外部冷却装置组成的冷却流路来实现温度调节功能。当变速箱油路的温度上升时，热动元件的热敏物质受热膨胀，变速箱油直接流回变速箱的通道被封住，高温油进入外部冷却装置进行降温再流回变速箱外部冷却装置。反之，当油温过低时，热动元件的热敏物质开始凝固收缩，推杆复位，变速箱油直接流回变速箱的通道被打开。变速箱油路的油在流动过程中与发热的变速箱元器件发生热交换，使油温控制在适宜范围。
[0005]但在实际使用过程中，当发生由于外部冷却装置阻塞等原因而导致冷却油的流体压力过大时，也会导致变速箱冷却油供油不足的问题.
【发明内容】
[0006]为了避免出现外部冷却装置阻塞等原因而导致冷却油的流体压力过高的情况，本发明的技术方案提供一种调温器，包括内设腔的阀体、安装在所述腔内的热动元件和第一弹性元件，所述热动元件的一端支撑在所述第一弹性元件;所述阀体至少设置有三个接口，三个接口包括第一接口、第二接口和第三接口 ；其特征在于，所述腔内还设置有第一阀口部，所述第一阀口部的外径小于所述腔在所述第一阀口部相对应处的内径，所述第一阀口部的至少一部分与所述腔的内壁之间具有间距，，在所述腔内还设置有泄压环和第二弹性元件，所述第二弹性元件的一端与所述泄压环抵接，所述第一阀口部与所述泄压环之间、或所述腔的内壁与泄压环之间可形成至少一个第一通道，所述调温器通过所述泄压环开闭所述第一通道，在第一通道导通时，所述调温器形成第三流道，第三流道包括所述第一接口、所述第一通道和所述第三接口 ；
[0007]所述调温器还包括在所述第一阀口部设置的第一阀口，所述调温器通过所述热动元件打开或关闭所述第一阀口，在所述热动元件打开所述第一阀口时第二流道流通，所述第二流道包括所述第一接口、第一阀口和第三接口。
[0008]通过在阀体腔内设置可在压力差作用下活动的泄压环，另外还有对泄压环抵接的弹性元件，在腔内还设置有能通过泄压环上下活动而打开或关闭的第一通道，正常情况下泄压环关闭第一通道，当调温器流体压力差大到设定值时，流体能够推动泄压环压缩弹性元件，从而使泄压环活动而使第一通道打开，实现第一流道和第三流道同时连通，可以防止系统流体压力过大而造成的损害。
【附图说明】
[0009]图1是本发明一实施例的调温器立体示意图。
[0010]图2是图1所示调温器在第二流道流通时的剖面示意图。
[0011]图3是图1所示调温器在第一流道流通时的剖面示意图。
[0012]图4是图1所示调温器在旁通通道流通时的剖面示意图。
[0013]图5是图1所示调温器中的端盖的立体示意图。
[0014]图6是图5所示端盖的剖面示意图。
[00?5]图7是图4的局部放大示意图。
[0016]图8本发明另一实施例的调温器在第二流道流通时的剖面示意图。
[0017]图9是本发明又一实施例的调温器的局部剖面示意图。
[0018]图10是本发明又一实施例的调温器在泄压环部位处的局部剖面示意图。
[0019]图11是调温器又一实施例的局部剖视示意图。
[0020]图12是调温器又一实施例的局部剖视示意图。
[0021]图13是调温器中泄压环的另一实施方式的剖视示意图。
[0022]图14是图11所示调温器的装配过程示意图。
【具体实施方式】
[0023]本发明的技术方案提供一种调温器，通过在阀体的腔内设置可在压力差作用下活动的泄压环，另外还有对泄压环抵接的弹性元件，使弹性元件对泄压环的作用力与压力差的作用力相反，在腔内还设置有能通过泄压环上下活动而打开或关闭的第一通道，正常情况下泄压环关闭第一通道，当调温器流体压力达到设定值时，流体能够推动泄压环压缩弹性元件，从而使第一通道打开，实现第一流道和第三流道同时连通，可以防止系统流体压力过大而造成损害。
[0024]本说明书所述的初始形变力是指产品在未使用时处于压缩状态的弹性元件受到外力作用要产生形变时受到的压力。
[0025]下面结合附图和【具体实施方式】，对技术方案进行具体说明，本说明书所述的顶部、底部、左侧、右侧等方位名词皆按照附图相应方位关系来阐述的。
[0026]图1至图7揭示了一实施例，调温器包括内设腔15的阀体I和安装在腔15内的热动元件，腔15的一端开口，热动元件通过腔15的开口端150插入腔15内。阀体I还设置有分别可与外部连通的第一接口 11、第二接口 12、第四接口 13和第三接口 14，第一接口 11、第二接口
12、第四接口 13和第三接口 14都与腔15连通，其中第一接口 11和第二接口 12可以设置在阀体的对向位置，第四接口 13和第三接口 14可以是设置在阀体的对向位置。
[0027]这里应当指出，也可以不设置第三接口或者不设置第四接口 13，且热动元件通过第三流通通路插入腔内。在本实施例中，设置第四接口便于调温器的管路连接和安装。
[0028]这里腔15是指阀体12这一部件上通过一系列钻孔形成的腔体，该腔体内可以设置安装零部件。
[0029]热动元件包括热动元件本体、推杆21和填充在热动元件本体内的热敏物质，热敏物质能够随着温度的变化而产生体积变化，热敏物质的体积变化推动推杆21动作，从而能够促使热动元件本体与推杆相对运动。
[0030]阀体的上端也设有副腔155，副腔155的底部与腔15的顶壁背对设置且两者之间设有孔156，热动元件的推杆21的顶部可通过孔从腔伸入副腔155。在副腔155朝向腔15的方向或者说从所述副腔开口端向内的方向，副腔内依次设置有密封盖8、第三弹性元件33和弹簧座9。密封盖8与阀体相对固定设置，两者之间可通过密封圈实现相对相对密封;弹簧座9呈帽状结构，弹簧座9套设在推杆21伸入副腔155部分顶部的端部，推杆伸入副腔部分顶部的端部位于弹簧座的内腔。第三弹性元件33的一端抵接在密封盖8，另一端抵接在弹簧座9的外延，此时第三弹性元件33处于压缩状态。
[0031]这里应当提出，推杆也可以直接抵接在第三弹性元件33上，例如推杆上一体成型弹簧座，或者第三弹性元件套设在推杆上。
[0032]密封盖8与阀体可以通过螺纹实现固定，也可以通过卡环实现相对固定。
[0033]热动元件的另一端支撑在第一弹性元件31，从而使热动元件安装在腔15内，使热动元件能够控制流体在调温器内的流动。这里应当指出，推杆21与孔间隙配合，推杆21可以沿着孔在一定范围滑动，热动元件本体向下运动，孔可以起到引导定位的作用，限制热动元件在移动过程中移位。
[0034]腔15包括与第二接口 12连通的第一腔151、与第一接口 11连通的第二腔152、以及第三腔153，第一腔151的内径小于第二腔152的内径，其中第一腔151和第二腔152之间还设置有第二阀口 154。第二腔152的内径小于第三腔153的内径，第二腔与第三腔相比相对靠近第一接口，第一接口与所述第二腔所在空间连通，所述第三腔所在空间与第三接口连通;第二腔152与第三腔153之间形成有台阶部1533。第三腔153与第四接口 13和第三接口 14连通，并且第三腔153的高度大于第四接口 13或第三接口 14的内径，第三腔153的一部分位于第四接口 13和第三接口 14的上方或者说轴向方向看第三腔153的一部分位于第三接口 14与第一接口之间。
[0035]这里应当指出，第二阀口还可以通过其它的方式实现，例如，在第一腔和第二腔连接处固定安装开设有第二阀口的截流圈，此时第一腔可以与第二腔内径相同也可以不同。
[0036]在第三腔153设置有用于密封腔15开口端的端盖5，本实施例端盖5伸入第三腔153并通过挡圈6固定，另外也可以通过螺纹固定。如图5和图6所示，端盖5包括第一阀口部51、支撑座52和端盖主体部56，第一阀口部51和支撑座52之间还设置有不少于一个第一连接柱531，第一连接柱531作为第一阀口部51和支撑座52之间的第一连接部，连接部不限于柱状结构，也可以是其他结构;支撑座52和端盖主体部56之间还设置有不少于一个第二连接柱532，第二连接柱532作为支撑座52和端盖主体部56之间的第二连接部。第一阀口部51大致为圆环状结构，第一连接柱531的截面为圆环的一部分，且本实施例中第一连接柱531的外围面5310与第一阀口部的外围面510的外径相同或光滑过渡;或者说第一阀口部51与第一连接柱531原为同一空心圆柱体的部分，而第一连接柱531为去除该空心圆柱体的相邻第一连接柱之间局部壁部而形成的。这里应当指出，第一阀口部51、支撑座52也可以单独设置在第三腔内，在本实施例中，三者为一体结构，第一阀口部51、支撑座52和端盖主体部56通过连接柱连接，第一连接柱作为连接第一阀口部与支撑座之间的连接部，第二连接柱作为连接端盖主体部与支撑座之间的连接部，方便加工和安装，工序少，精度高。