缩弹簧64的端部。然而，凹陷不是绝对必要的。
[0075]两个突起84在其相互面对的内侧上是弯曲的，其中，曲率半径适于压缩弹簧64的外直径。突起84的背向彼此的外表面设置有滑动引导表面88，滑动引导表面88以与引导部60上的滑动引导表面78相同的方式倾斜。引导部60的滑动引导表面78连同基础部62的滑动引导表面88 —起形成滑动引导件，引导部60沿着滑动引导件被引导并且被容置在滑动引导件上以便相对于基础部62可移位。
[0076]基础部62的突起84的滑动引导表面88中的每一个都设置有锁止构型90，该锁止构型90同样地以珠状或突起的形式。如从底部82开始看到的，锁止构型90布置在大小为突起84的高度的大约三分之一处。
[0077]基础部62的底部82的背向彼此的较小的端面各自形成为夹入端92(clip_inend)。为了这个目的，在端面上设置小珠状突起。
[0078]每个压力件58形成预装配的单元(参见图9)。该单元由基础部62、引导部60和压缩弹簧64构成。
[0079]为了装配压力件，将压缩弹簧64插入在两个突起84之间。然后，将引导部60放置在基础部62上，使得锁止臂72的锁止构型80闩扣在突起84的锁止构型90的后方(参见图9中的状态)。在这种状态下，压缩弹簧64略偏移。然而，不能将引导部60与基础部62分离，因为其弹簧力小于锁止构型80和90的形状配合联接的保持力。
[0080]压力件58插入到变送器盘12的凹部46中，使得引导表面76与凹部46的边缘50上的斜面52配合(尤其参见图7)。引导部60据此被容纳在凹部46内，以便沿径向方向可移位，但是在轴向方向上可靠地保持在凹部46内。
[0081]插入轮廓53促使将压力件58插入到凹部46中，插入轮廓53在径向内侧上附接到边缘50 (具体参见图6)。
[0082]在将压力件58装配在变送器盘12的凹部46中的情况下，基础部62的夹入端92接合到每个凹部46的径向内端上的适当形成的保持段47中(具体参见图6)。结果，压力件58被预装配在变送器盘12中(另外参见图8)。
[0083]如果同步环32安装在变送器盘12上，那么压力件58的压力表面56毗连锁定凸耳40的两个相互面对定心斜面54(参见图4和图6)。由于压力表面56在周向方向弯曲，所以产生线接触。
[0084]当将变送器盘12安装在变送器套筒22上时，基础部62位于变送器套筒22的外带齿布置20上(参见图6)，并且因此基础部62在径向方向上被支撑。因此，如果引导部60在径向方向上向内调节(在变送器盘12的互连位置中)，并且因此压缩弹簧64偏移到比在初始状态下更大程度，则基础部62也不能够从保持段47被向内推出。
[0085]在下文中，将参照图18至图22来描述离合器盘14紧固到变送器盘12的侧表面的方式。
[0086]两个离合器盘14具体地通过凸焊(即，在预定点处的电阻焊)焊接到变送器盘12ο
[0087]每个离合器盘14在于周向方向上相互均匀地隔开的四个焊接点100处紧固到变送器盘12。这四个焊接点由材料突起102限定，材料突起12通过变送器盘12的材料的塑性变形在相对的方向上，并且尤其是在垂直于由变送器盘限定的平面的方向上(垂直于图18的图的平面，以及在图19中的箭头P的方向上)交替地产生。凹陷104由此形成在与材料突起102相对的一侧上。
[0088]随后形成焊接点100的材料突起102形成在间隔器106上，间隔器106同样通过变送器盘12的材料的塑性变形而形成。产生间隔器106是因为变送器盘12在相对侧上设置有隆起部分108 (具体参见图19)。
[0089]如在图18中可以看到的，间隔器106和隆起部分108各自以相同的顺序成对地布置在压力件58的相邻的凹部46之间。
[0090]在每种情况下，间隔器106都确保在变送器盘12与离合器盘14 (例如参见图22)之间提供一定的距离。该距离允许将被使用的压缩弹簧64具有大于变送器盘12的厚度的直径。据此，可以使用具有较高的弹簧常数的弹簧。
[0091]图19示出在变送器盘12作为坯料(blank)生产的状态下的间隔器106。在该状态下提供材料突起102。
[0092]为了将变送器盘12连接到两个离合器盘14，将两个离合器盘14布置并且定向在变送器盘12的两个侧面上。然后，将两个离合器盘14通过凸焊或电阻焊紧固到彼此，其中，材料突起102熔化在间隔器106，使得离合器盘14平放在间隔器106上。这一方面可以在图22中看到，另一方面可以在图20中看到，在图20中，间隔器106被示出为没有材料突起102。焊接点100仍然代替材料突起102，其中，离合器盘14实质上在所述焊接点处结合到变送器盘12。
[0093]在离合器盘14已经被焊接到变送器盘12之后，如此形成的组件硬化。硬化可以发生，因为组件被加热并且然后迅速被冷却。
[0094]取决于由于将被预期并且可以接受的硬化而产生的扭曲，组件可以自由地硬化或甚至在心轴上硬化，组件的外轮廓精确地对应于离合器盘14的传动轴带齿布置16 ;据此，确保传动轴带齿布置16甚至在硬化之后具有期望的轮廓。
[0095]在硬化之后，可以将压力件58安装在凹部46中，在凹部46中，基部部分62闩扣到保持段47中。
【主权项】
1.一种用于手动变速箱的同步组件的变送器，所述变送器具有变送器盘(12)和布置在所述变送器盘的侧表面上的至少一个离合器盘(14)，其特征在于，所述离合器盘(14)和所述变送器盘(12)通过局部焊接点(100)固定地连接在一起。2.如权利要求1所述的变送器，其特征在于，设置形成所述焊接点(100)的突起(102)ο3.如权利要求1所述的变送器，其特征在于，将所述突起(102)形成于其上的间隔器(106)尤其设置在所述变送器盘(12)上。4.如权利要求1所述的变送器，其特征在于，在离合器盘(14)与所述变送器盘(12)之间设置有四个间隔器(106)。5.一种用于生产手动变速箱的同步组件的变送器的方法，包括下列步骤: -提供离合器盘(14)和变送器盘(12); -借助于凸焊将所述离合器盘(14)和所述变送器盘(12)紧固在一起； -使如此形成的组件硬化。6.如权利要求5所述的方法，其特征在于，所述组件自由地硬化。7.如权利要求5所述的方法，其特征在于，所述组件在心轴上硬化。8.如权利要求5所述的方法，其特征在于，所述变送器盘(12)设置有至少一个凹部(46)，并且在所述组件硬化之后，将压力件(58)安装在所述凹部(46)中。9.如权利要求8所述的方法，其特征在于，所述压力件(58)被夹到所述凹部(46)中。10.如权利要求5所述的方法，其特征在于，所述压力件(58)设置有基础部￠2)和引导部(60)，其中，所述基础部￠2)定位在两个离合器盘(14)之间，所述两个离合器盘(14)布置在所述变送器盘(12)的背向彼此的两侧上，并且所述引导部￠0)沿所述轴向方向在所述凹部(46)的沿着周向方向彼此相对的边缘(50)之间被引导。
【专利摘要】本发明涉及一种用于手动变速箱的同步组件的变送器，该变送器具有变送器盘(12)和布置在变送器盘的侧表面上的至少一个离合器盘(14)，其特征在于，离合器盘(14)和变送器盘(12)通过局部焊接点(100)固定地连接在一起。本发明还涉及一种借助于下列步骤生产用于手动变速箱的同步组件的变送器的方法：首先，提供离合器盘(14)和变送器盘(12)。然后，借助于凸焊将离合器盘(14)和变送器盘(12)紧固在一起。然后，使如此形成的组件硬化。
【IPC分类】F16D23/06
【公开号】CN105715697
【申请号】CN201510954914
【发明人】迈克尔·鲍尔, 尤尔根·宾德尔, 贝特霍尔·奈格勒, 格奥尔格·鲁普雷希特
【申请人】贺尔碧格传动技术控股有限公司
【公开日】2016年6月29日
【申请日】2015年12月17日
【公告号】DE102014118916A1, US20160178017