用于转鼓机的减速机的箱体的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及传动设备领域，具体涉及一种用于转鼓机的减速机的箱体。
【背景技术】
[0002]转鼓机是用于测定焦炭的机械强度的常用设备，用于转鼓机的减速机内部通常要设置多组轴承，轴承的定位都是通过箱体外部的端盖顶在轴承外圈上来进行定位，当需要更换制动器时，需要将端盖拆除，制动器更换完毕，重新安装时，需要重新调整轴承的间隙，调整轴承间隙比较繁琐，往往会浪费很多时间，因此，需要对现有的转鼓机的减速机内部的轴承定位方式进行改进，以提高减速机内轴承的装配效率，保障轴承的装配精度。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的在于针对【背景技术】中所指出现有用于转鼓机的减速机存在的问题，提供一种便于轴承装配，且能保障轴承的装配精度的用于转鼓机的减速机的箱体。
[0004]实现本实用新型的发明目的的技术方案如下:
[0005]一种用于转鼓机的减速机的箱体，其包括减速机箱体的本体，在本体的左侧壁和右侧壁上相对的位置分别设置有输入轴安装孔、中间传动轴安装孔和输出轴安装孔，输入轴安装孔设置在左侧壁和右侧壁的前部，中间传动轴安装孔设置在左侧壁和右侧壁的中部，输出轴安装孔设置在左侧壁和右侧壁的后部，输入轴安装孔和中间传动轴安装孔内均设置有轴承挡圈装配槽，轴承挡圈装配槽内设置有用于轴承定位的轴承挡圈。
[0006]为了提高轴承的装配精度，所述的左侧壁上的输入轴安装孔内的轴承挡圈与右侧壁上的输入轴安装孔内的轴承挡圈相对于本体的前后方向的中心线对称设置。
[0007]为了提高轴承的装配精度，所述的左侧壁上的中间传动轴安装孔内的轴承挡圈与右侧壁上的中间传动轴安装孔内的轴承挡圈相对于本体的前后方向的中心线对称设置。
[0008]本实用新型的用于转鼓机的减速机的箱体的优点在于:本实用新型的用于转鼓机的减速机的箱体在输入轴安装孔和中间传动轴安装孔内分别设置了轴承挡圈，在装配时，轴承从本体的内部装入相应的安装孔内，轴承的外圈的外侧端面顶在轴承挡圈上，通过轴承挡圈对轴承进行轴向定位。通过这种设置，可以保障轴承的装配精度，而且当更换制动器后，需要重新装配时，不需要调整轴承间隙，节约了装配的时间，提高了工作效率。
【附图说明】
[0009]图1为现有的转鼓机用减速机的结构示意图；
[0010]图2为本实用新型的转鼓机用减速机的结构示意图；
[0011]图3为本实用新型的转鼓机用减速机的箱体的结构示意图；
[0012]图中，I为本体，11为左侧壁，12为右侧壁，2为输入轴安装孔，3为中间传动轴安装孔，4为输出轴安装孔，5为轴承挡圈，6为轴承挡圈装配槽。
【具体实施方式】
[0013]参照图2和图3所示的用于转鼓机的减速机的箱体，其包括减速机箱体的本体1，在本体I的左侧壁11和右侧壁12上相对的位置分别设置有输入轴安装孔2、中间传动轴安装孔3和输出轴安装孔4，输入轴安装孔2设置在左侧壁11和右侧壁12的前部，中间传动轴安装孔3设置在左侧壁11和右侧壁12的中部，输出轴安装孔4设置在左侧壁11和右侧壁12的后部，输入轴安装孔2和中间传动轴安装孔3内均设置有轴承挡圈装配槽6，轴承挡圈装配槽6内设置有用于轴承定位的轴承挡圈5。
[0014]为了提高轴承的装配精度，所述的左侧壁11上的输入轴安装孔内2的轴承挡圈4与右侧壁12上的输入轴安装孔内2的轴承挡圈5相对于本体I的前后方向的中心线对称设置。
[0015]为了提高轴承的装配精度，所述的左侧壁11上的中间传动轴安装孔3内的轴承挡圈5与右侧壁12上的中间传动轴安装孔3内的轴承挡圈5相对于本体I的前后方向的中心线对称设置。
[0016]本实用新型的减速机在装配时，轴承从本体I的内部装入相应的安装孔内，轴承的外圈的外侧端面顶在轴承挡圈5上，通过轴承挡圈5对轴承进行轴向定位。通过这种设置，可以保障轴承的装配精度，而且当更换制动器后，需要重新装配时，不需要调整轴承间隙，节约了装配的时间，提高了工作效率。
[0017]以上实施例是对本实用新型的【具体实施方式】的说明，而非对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变换和变化而得到相对应的等同的技术方案，因此所有等同的技术方案均应该归入本实用新型的专利保护范围。
【主权项】
1.一种用于转鼓机的减速机的箱体，其特征在于:其包括减速机箱体的本体，在本体的左侧壁和右侧壁上相对的位置分别设置有输入轴安装孔、中间传动轴安装孔和输出轴安装孔，输入轴安装孔设置在左侧壁和右侧壁的前部，中间传动轴安装孔设置在左侧壁和右侧壁的中部，输出轴安装孔设置在左侧壁和右侧壁的后部，输入轴安装孔和中间传动轴安装孔内均设置有轴承挡圈装配槽，轴承挡圈装配槽内设置有用于轴承定位的轴承挡圈。
2.根据权利要求1所述的用于转鼓机的减速机的箱体，其特征在于:所述的左侧壁上的输入轴安装孔内的轴承挡圈与右侧壁上的输入轴安装孔内的轴承挡圈相对于本体的前后方向的中心线对称设置。
3.根据权利要求1所述的用于转鼓机的减速机的箱体，其特征在于:所述的左侧壁上的中间传动轴安装孔内的轴承挡圈与右侧壁上的中间传动轴安装孔内的轴承挡圈相对于本体的前后方向的中心线对称设置。
【专利摘要】本实用新型涉及一种用于转鼓机的减速机的箱体，其包括减速机箱体的本体，在本体的左侧壁和右侧壁上相对的位置分别设置有输入轴安装孔、中间传动轴安装孔和输出轴安装孔，输入轴安装孔设置在左侧壁和右侧壁的前部，中间传动轴安装孔设置在左侧壁和右侧壁的中部，输出轴安装孔设置在左侧壁和右侧壁的后部，输入轴安装孔和中间传动轴安装孔内均设置有轴承挡圈装配槽，轴承挡圈装配槽内设置有用于轴承定位的轴承挡圈。本实用新型的用于转鼓机的减速机的箱体通过设置轴承挡圈，能够提高轴承的装配精度，并简化轴承的安装，能够显著提高装配效率。
【IPC分类】F16H57-021
【公开号】CN204372114
【申请号】CN201420865280
【发明人】聂晶
【申请人】江苏凯博传动设备有限公司
【公开日】2015年6月3日
【申请日】2014年12月30日