干圆锥滚子4，所述圆锥滚子4沿周向配置且在内圈滚道面101与外圈滚道面301之间自由地滚动；
[0044]保持架构件，包括一对左右对称设置的保持架2，每一保持架利用形成在其多个支柱7与小径侧圆环部21及大径侧圆环部22之间的多个兜孔保持圆锥滚子4，其中，所述小径侧圆环部21及大径侧圆环部22沿轴向环形阵列配置，所述多个支柱7将所述大径侧圆环部22与小径侧圆环部21沿轴向连结，并沿周向大致等间距地设置。
[0045]圆锥滚子的滚动面41与圆锥滚子沿其轴线任意一剖面的相交线为沿圆锥滚子的中轴线周向外凸出的弧线42，圆锥滚子的滚动面41与圆锥滚子沿其轴线各剖面的相交线绕圆锥滚子的中轴线环状阵列配置。
[0046]各弧线42的弦的中心到弧的最高点之间的距离为0.2-0.5 μπι。在这个范围之内，轴承受力调整均匀且摩擦性能较好。
[0047]圆锥滚子沿其轴线任意一剖面与外圈滚道面、内圈滚道面的交线均为线段43，所述线段与该剖面和圆锥滚子的滚动面的交线形成的弧线42相切；圆锥滚子沿其轴线各剖面与外圈滚道面、内圈滚道面的相交线(即线段43)绕圆锥滚子的中轴线环状阵列配置。
[0048]实施例2。如图3、图4所示，本实施例与实施例1唯一的不同在于:圆锥滚子沿其轴线任意一剖面与外圈滚道面、内圈滚道面的交线均为弧线44，所述弧线44与该剖面和圆锥滚子的滚动面的交线形成的弧线42顶点相接触且凸出方向相同且其弧度小于该剖面和圆锥滚子的滚动面的交线形成的弧线42的弧度；圆锥滚子沿其轴线各剖面与外圈滚道面、内圈滚道面的相交线(即弧线44)绕圆锥滚子的中轴线环状阵列配置。
[0049]实施例3。如图5、图6所示，本实施例与实施例1唯一的不同在于:外圈3的外侧面的中部设有呈圆环状的槽沟61，槽沟61上设有若干垂直于外圈外周表面且贯通外圈的孔62，槽沟上安装有紧固圈。孔62用于通过润滑油。孔的数量为3-5个。
[0050]实施例4。如图7、图8所示，本实施例与实施例1唯一的不同在于:两保持架3之间设有隔圈63，两保持架沿隔圈63的平分面镜像设置，隔圈63的平分面垂直于主轴的中轴线8。游隙是靠隔圈63的厚薄来调整的，也可用隔圈63的厚薄来调整双列圆锥滚子轴承的预过盈。
[0051]实施例5。如图9、图10所示，本实施例与实施例1唯一的不同在于:两保持架2的外端的外侧面各设有外密封套；外圈3的外圈滚道面301上设有网状凹槽91，内圈的内圈滚道面101上设有网状凹槽92，保持架与圆锥滚子的接触侧面9上设有网状凹槽93。
[0052]上述网状凹槽均由若干相互垂直的凹槽组成，凹槽的宽度0.25mm，凹槽的深度为2 ym，凹槽的间距为0.5mm。在轴承运动过程中，可形成动压油膜，本实施例的圆锥滚子轴承的油膜分布厚度，大于各组件的表面粗糙度之和，能保证完全分离两个相对滑动的金属表面，实现纯液体摩擦。
[0053]实施例6。如图11、图12、图13所示，本实施例与实施例1唯一的不同在于:两保持架的外端的外侧面设有外密封套5 ;圆锥滚子的滚动面上设有网状凹槽94。
[0054]上述网状凹槽均由若干相互垂直的凹槽组成，凹槽的宽度0.5mm，凹槽的深度为4ym,凹槽的间距为0.8mm。本实施例的圆锥滚子轴承的油膜分布厚度，大于各组件的表面粗糙度之和，能保证完全分离两个相对滑动的金属表面，实现纯液体摩擦。
[0055]本实施例将圆锥滚子轴承的内圈、外圈与圆锥滚子的接触由面接触改为动压润滑液接触，根本上改善了轴承转动摩擦接触条件，有利于大幅度降低轴承摩擦力，延长轴承寿命，提高转速。大大减少了轴承工作时的摩擦和发热量。设置在滚子或内圈、外圈、保持架上的网状凹槽保证了润滑油能够在圆锥滚子转动过程中，有效进入圆锥滚子的滚动面与内圈、外圈、保持架之间，提高了润滑效果。
[0056]以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种低摩擦双列圆锥滚子轴承，包括: 整体的外圈，所述外圈具有形成在它的内周表面上的双列外圈滚道面； 内圈构件，包括一对内圈元件，每一内圈元件都具有形成在其外周表面上的内圈滚道面，每一内圈元件小径侧具有小径侧凸缘，每一内圈元件大径侧具有大径侧凸缘； 若干圆锥滚子，所述圆锥滚子沿周向配置且在内圈滚道面与外圈滚道面之间自由地滚动； 保持架构件，包括一对保持架，每一保持架利用形成在其多个支柱与小径侧圆环部及大径侧圆环部之间的多个兜孔保持圆锥滚子，其中，所述小径侧圆环部及大径侧圆环部沿轴向环形阵列配置，所述多个支柱将所述大径侧圆环部与小径侧圆环部沿轴向连结，并沿周向大致等间距地设置； 其特征在于: 圆锥滚子的滚动面与圆锥滚子沿其轴线任意一剖面的相交线为沿圆锥滚子的中轴线周向外凸出的弧线，圆锥滚子的滚动面与圆锥滚子沿其轴线各剖面的相交线绕圆锥滚子的中轴线环状阵列配置。
2.如权利要求1所述的一种低摩擦双列圆锥滚子轴承，其特征在于:各弧线的弦的中心到弧的最高点之间的距离为0.2-0.5 μπι。
3.如权利要求2所述的一种低摩擦双列圆锥滚子轴承，其特征在于:圆锥滚子沿其轴线任意一剖面与外圈滚道面、内圈滚道面的交线均为线段，所述线段与该剖面和圆锥滚子的滚动面的交线形成的弧线相切；圆锥滚子沿其轴线各剖面与外圈滚道面、内圈滚道面的相交线绕圆锥滚子的中轴线环状阵列配置。
4.如权利要求2所述的一种低摩擦双列圆锥滚子轴承，其特征在于:圆锥滚子沿其轴线任意一剖面与外圈滚道面、内圈滚道面的交线均为弧线，所述弧线与该剖面和圆锥滚子的滚动面的交线形成的弧线顶点相接触且凸出方向相同且其弧度小于该剖面和圆锥滚子的滚动面的交线形成的弧线的弧度；圆锥滚子沿其轴线各剖面与外圈滚道面、内圈滚道面的相交线绕圆锥滚子的中轴线环状阵列配置。
5.如权利要求1所述的一种低摩擦双列圆锥滚子轴承，其特征在于:两保持架的外端的外侧面设有外密封套。
6.如权利要求5所述的一种低摩擦双列圆锥滚子轴承，其特征在于:外圈滚道面、内圈滚道面、保持架与圆锥滚子的接触侧面上均设有网状凹槽。
7.如权利要求5所述的一种低摩擦双列圆锥滚子轴承，其特征在于:圆锥滚子的滚动面上设有网状凹槽。
8.如权利要求1所述的一种低摩擦双列圆锥滚子轴承，其特征在于:外圈的外侧面的中部设有呈圆环状的槽沟，槽沟上设有若干垂直于外圈外周表面且贯通外圈的孔，槽沟上安装有紧固圈。
9.如权利要求1所述的一种低摩擦双列圆锥滚子轴承，其特征在于:两保持架之间设有隔圈，两保持架沿隔圈的平分面镜像设置，隔圈的平分面垂直于主轴的中轴线。
【专利摘要】本实用新型公开了一种低摩擦双列圆锥滚子轴承，包括整体的外圈、内圈构件、若干圆锥滚子、保持架构件，圆锥滚子的滚动面与圆锥滚子沿其轴线任意一剖面的相交线为沿圆锥滚子的中轴线周向外凸出的弧线，圆锥滚子的滚动面与圆锥滚子沿其轴线各剖面的相交线绕圆锥滚子的中轴线环状阵列配置。本实用新型可改善轴承转动摩擦接触条件，有利于大幅度降低轴承摩擦力，延长轴承寿命，提高转速，减少了轴承工作时的摩擦和发热量。
【IPC分类】F16C19-22, F16C33-82, F16C33-66
【公开号】CN204419848
【申请号】CN201420766984
【发明人】王名国
【申请人】高唐县浩瑞汽车轴承有限公司
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2014年12月9日