离心聚合一体式金属衬套尼龙轮的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种尼龙轮，尤其是涉及一种离心聚合一体式金属衬套尼龙轮。
【背景技术】
[0002]金属芯尼龙轮由于自身的特性广泛的应用于电梯绳轮，起重机滑轮和各种轮体，以前的金属芯尼龙轮都是将金属芯压入轮孔，或用键和销或用孔用挡圈固定，不仅成本高，还没有浇铸成一体牢固。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型旨在解决上述缺陷，提供了一种离心聚合一体式金属衬套尼龙轮。
[0004]为了克服【背景技术】中存在的缺陷，本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种离心聚合一体式金属衬套尼龙轮，包括尼龙轮体和设置于尼龙轮体内孔的轴承，尼龙轮体与轴承间设有金属衬套，尼龙轮体上设有6条或9条加强筋，轴承由弹性挡圈固定，所述轴承孔内安装有支撑轴，金属衬套和尼龙轮体是用模具离心浇铸成一体式。
[0005]在本实用新型的一个较佳实施例中，支撑轴为台阶轴也可以同一直径的通轴。
[0006]在本实用新型的一个较佳实施例中，金属衬套的外径上可制作数条轴向方向的加强筋，两端可加工标准的外圆，也可以不加工。
[0007]在本实用新型的一个较佳实施例中，金属衬套外径上不设置加强筋，可在金属衬套的外径上开数道直槽和环形槽。
[0008]本实用新型的有益效果是:浇铸的尼龙轮体与金属衬套完全一体化，浇出的轮体工件由于外面是MC尼龙，所以运行时对钢丝绳有保护作用，且耐磨；由于与轴承接触的是金属体，克服了尼龙轮体膨胀系数大，轴承膨胀系数小，由于温升大轴承与尼龙配合部分发生松动和相对打滑的现象，由于金属衬套与轴承的膨胀系数相近，因此其配合稳定，且强度高，减少运行的振动和噪声，提高整体机构和轴承的寿命，该结构可用于电梯或起重机中的传动轮。
【附图说明】
[0009]下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]如图1所示一种离心聚合一体式金属衬套尼龙轮，包括尼龙轮体I和设置于尼龙轮体I内孔的轴承2，尼龙轮体I与轴承2间设有金属衬套3，尼龙轮体I上设有6条或9条加强筋，增加轮体的强度和刚性，减少轮体的磨损，延长轮体的使用寿命，轴承2由弹性挡圈4固定，轴承2孔内安装有支撑轴5，金属衬套3和尼龙轮体I是用模具离心浇铸成一体式，相较之前将金属芯压入尼龙轮体，采用一体式的浇铸方式不仅在很大程度上提高工作效率，而且一体式的轮体在结构上牢度更强，应用范围广；支撑轴5为台阶轴也可以同一直径的通轴；金属衬套3的外径上可制作数条轴向方向的加强筋，两端可加工标准的外圆，也可以不加工；金属衬套3外径上不设置加强筋，可在金属衬套的外径上开数道直槽和环形槽。
[0012]浇铸的尼龙轮体与金属衬套完全一体化，浇出的轮体工件由于外面是MC尼龙，所以运行时对钢丝绳有保护作用，且耐磨；由于与轴承接触的是金属体，克服了尼龙轮体膨胀系数大，轴承膨胀系数小，由于温升大轴承与尼龙配合部分发生松动和相对打滑的现象；金属衬套与轴承的膨胀系数相近，因此其配合稳定，且强度高，减少运行的振动和噪声，提高整体机构和轴承的寿命，该结构可用于电梯或起重机中的传动轮。
【主权项】
1.一种离心聚合一体式金属衬套尼龙轮，其特征在于:包括尼龙轮体和设置于尼龙轮体内孔的轴承，所述尼龙轮体与轴承间设有金属衬套，所述尼龙轮体上设有6条或9条加强筋，所述轴承由弹性挡圈固定，所述轴承孔内安装有支撑轴，所述金属衬套和尼龙轮体是用模具离心浇铸成一体式。2.根据权利要求1所述离心聚合一体式金属衬套尼龙轮，其特征在于:所述支撑轴为台阶轴也可以同一直径的通轴。3.根据权利要求1所述离心聚合一体式金属衬套尼龙轮，其特征在于:所述金属衬套的外径上可制作数条轴向方向的加强筋，两端可加工标准的外圆，也可以不加工。4.根据权利要求1所述离心聚合一体式金属衬套尼龙轮，其特征在于:所述金属衬套外径上不设置加强筋，可在金属衬套的外径上开数道直槽和环形槽。
【专利摘要】本实用新型涉及一种离心聚合一体式金属衬套尼龙轮，包括尼龙轮体和设置于尼龙轮体内孔的轴承，尼龙轮体与轴承间设有金属衬套，尼龙轮体上设有6条或9条加强筋，轴承由弹性挡圈固定，所述轴承孔内安装有支撑轴，金属衬套和尼龙轮体是用模具离心浇铸成一体式。由于与轴承接触的是金属体，克服了尼龙轮体膨胀系数大，轴承膨胀系数小，由于温升大轴承与尼龙配合部分发生松动和相对打滑的现象；金属衬套与轴承的膨胀系数相近，因此其配合稳定，且强度高，减少运行的振动和噪声，提高整体机构和轴承的寿命，该结构可用于电梯或起重机中的传动轮。
【IPC分类】F16H55/50
【公开号】CN204852248
【申请号】CN201520548620
【发明人】张爱臣, 李忠明, 任世杰
【申请人】扬州尼尔工程塑料有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年7月27日